2020年電動車展會

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2020年產(chǎn)量為509737輛，同比增長40%，總交付量達499550輛，銷售總額同比增長36%，完成了年交付50萬輛目標的99.91%，基本達成預期；

上通五菱小型新能源車全年銷售174005輛，同比增長190%，銷量遠超國內(nèi)以蔚來、理想等為代表的造車新勢力；

與此同時，蔚來汽車2020年全年累計交付43728輛，同比增長121%；

理想汽車全年共計交付32624輛新車；

小鵬汽車累計交付27041輛，同比增長112%；

威馬汽車全年累計銷量22495輛，同比增長33.3%；

零跑汽車全年銷量則為11391輛。

通過梳理公開數(shù)據(jù)，雷鋒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的市場銷量幾乎都在2020年年底迎來較大增長。

特斯拉第四季度共交付180570輛，占全年銷售量的36%；

小鵬汽車第四季度累計交付12964輛，同比增長303%，環(huán)比增長51%，占全年銷售總量48%。其中，12月總交付量達到5,700臺，同比增長326%，環(huán)比增長35%，創(chuàng)歷史新高；

威馬汽車第四季度售出8609輛，環(huán)比增長了38.9%，占全年銷量的38%，創(chuàng)單季銷量歷史新高。

此外，蔚來汽車12月單月銷量為7007輛，環(huán)比增長32.4%，占全年銷量16%，創(chuàng)單月交付量歷史新記錄；

理想汽車12月銷量為6126輛，環(huán)比增長31.9%，占全年19%，創(chuàng)單月交付量歷史新高；

零跑12月售出3024輛，環(huán)比增長49%，占全年銷售總量的27%。

2021年新能源電動汽車展會

2021第十五屆中國（太原）國際車展于12月1日上午9點正式開幕。

本次展會由太原會議展覽咨詢中心、廣州展聯(lián)展覽服務有限公司與太原市天璽文化傳媒有限公司聯(lián)合承辦。

此次車展共有80多個品牌，上千輛高端進口及合資自主的不同車型前來參展。燃油車、新能源、房車及摩托車等多家品牌齊聚龍城太原。

2020年新能源汽車展會

EVsales公布了全球新能源乘用車銷量報告，其中數(shù)據(jù)顯示，6月全球新能源汽車售出23萬輛，同比下滑13.1%，環(huán)比銷量增長59%，整體處于回暖的趨勢。

電動車展覽會2020

1、宏光MINI EV條萊垍頭

自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車，說實話，2020年性價比最高的電動車還真非它不可！條萊垍頭

2、小鵬汽車G3萊垍頭條

小鵬汽車在新勢力造車中可以排前三，G3便是其首款車型，定位于一款緊湊型SUV。外觀有個性，有些另類，但也頗有科技感和未來感，車頂?shù)臄z像頭更是其與眾不同之處。內(nèi)飾一塊大屏放在中間，操作都在里面，好用就是它的特點。頭條萊垍

G3的空間屬于緊湊型SUV的常規(guī)表現(xiàn)，日常家用不會有抱怨。動力強勁，實測百公里加速7.8秒，續(xù)航分有兩個版本，401公里的標準續(xù)航版和520公里的長續(xù)航版。但小鵬G3的主要亮點其實是其自動駕駛，已經(jīng)非常接近標桿特斯拉的水平。萊垍頭條

3、廣汽新能源Aion LX萊垍頭條

Aion是廣汽新能源的一個車系，除了Aion LX，還有轎車Aion S；AionLX定位于一款中型SUV，軸距超過了2米9，車長接近4米8，空間表現(xiàn)處于中型SUV中的常規(guī)水平。整車設計傳統(tǒng)和未來感并存，內(nèi)飾則主打豪華和科技。萊垍頭條

根據(jù)實測，Aion LX 旗下80版的高速續(xù)航至少在500km以上，城市工況續(xù)航則的確能達到650公里的水平；而且快充從30%電量充至80%僅需半個小時，在充電條件好的情況下，基本可以替代燃油車了。萊垍頭條

4、特斯拉Model 3萊垍頭條

特斯拉Model 3差不多已經(jīng)是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優(yōu)點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續(xù)航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那么這確實是一個很不錯的體驗選擇。頭條萊垍

如今國產(chǎn)特斯拉Model 3補貼后的價格已經(jīng)下探到25萬元以內(nèi)，對于唯品牌論的消費者來說，特斯拉Model 3一定是最好的選擇，哪怕它不是綜合實力最強、做工最完美的電動車。條萊垍頭

5、蔚來ES6萊垍頭條

蔚來ES6在各方面都比較均衡。中型尺寸空間夠大、510km續(xù)航夠長、外觀內(nèi)飾設計夠大氣、氣質(zhì)夠豪華、智能化水平夠高、動力夠強，所以從各個層面來說，蔚來ES6在同級別中確實有它吸引人的地方，唯一的缺點是，電池管理做得一般，導致實際續(xù)航與標稱續(xù)航有較大差距。萊垍頭條

電動車展覽會2021

2021年的電動車銷售榜，排在第一名的是金鵬。

排在第二名的是宗申。

排在第三名的是淮海。

排在第四名的是艾瑪。

排在第五名的是雅迪。

這排在第六名的是徐州五羊。

排在第七名的是歐皇。

排在第八名的是盛昊排在第九名的是海寶。

排在第十名的是寶島。

2022年電動車展會

1、特斯拉

特斯拉擺在首位介紹是有理由的，畢竟是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產(chǎn)量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高；不過對于現(xiàn)在已成功打開中國市場的特斯拉，從銷量上也能看得出特斯拉在新能源領域的地位；作為世界上電動車行業(yè)標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

2、比亞迪

比亞迪是國內(nèi)發(fā)展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亞迪還與奔馳戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注于新能源汽車的“騰勢”。

3、北汽新能源

北汽作為國內(nèi)純電動汽車的領航者，以及連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續(xù)航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

4、奇瑞

在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發(fā)新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700余項，其中發(fā)明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創(chuàng)新的道路上走的更遠。未來幾年，奇瑞將陸續(xù)推出電動車產(chǎn)品來涵蓋各級別市場，包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產(chǎn)品。

5、廣汽新能源

廣汽集團的車型在市場上翻起的波浪還是能夠引起注意的，為了擴展自己的純電動汽車市場，于是分出了獨立的子公司：廣汽新能源。現(xiàn)有的車型：AionS、Aion V、Aion LX以及傳祺GE3等等。總體銷量都排在國產(chǎn)汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續(xù)輸出，在市場上目前的反響非常不錯。

6、吉利

吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、瑞、繽越、星越等，吉利的產(chǎn)品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場占有一席之地，很大一部分原因在于它的的戰(zhàn)略布局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。

7、理想

蔚來、理想、小鵬就是國產(chǎn)純電動汽車的“三駕馬車”，理想汽車是北京車和家信息技術有限公司推出的一款汽車產(chǎn)品，制造工廠位于常州，目前只推出理想ONE一款車型。理想的獨到之處，在于它第一次將“增程式”，這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌，增程式發(fā)動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。

8、小鵬

小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作為中國自家的純電動車先驅(qū)者，與蔚來在同一跑道竟爭，小鵬的定位是一二線城市的互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)汽車，車艙內(nèi)融入了大量現(xiàn)代化的科技素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。小鵬P7的后驅(qū)超長續(xù)航版本將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長的量產(chǎn)純電動車型。

9、威馬

威馬汽車成立于2015年，目前旗下的車型：EX5、EX6。威馬自創(chuàng)立之后就一直“低調(diào)行事”，許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問題。比起幾位國產(chǎn)品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產(chǎn)品質(zhì)量還是服務方面。很多地方都沒有威馬的4S店，需要在福特這些店面里面托賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。盡管威馬電動車的銷量在持續(xù)攀升，但是總量依然讓人擔心。

10、長城

長城汽車是全球知名的SUV和皮卡制造企業(yè)，旗下?lián)碛小EY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動力包括傳統(tǒng)動力車型和新能源車型，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車擁有迄今國內(nèi)最先進的汽車綜合試驗場之一，具有研發(fā)、試制、試驗、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術中心，實現(xiàn)了整車及零部件的研發(fā)布局，研發(fā)實力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。未來5年，長城汽車還將持續(xù)打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領先優(yōu)勢。

新能源電動車展銷會時間表2021

2021北京新能源汽車工業(yè)展覽會將于2021年06月09-11日在北京中國國際展覽中心舉辦，預計展出面積40000平方米、參展企業(yè)預計550家、專業(yè)觀眾50000人次。展會將圍繞節(jié)能汽車、環(huán)保汽車、新能源汽車整車、電池、電機、電控和充電設施等領域。

電動汽車展會2020

近日，乘聯(lián)會公布2020年10月全國乘用車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，在新能源汽車版塊，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8％，環(huán)比9月增長15.9％。其中插電混動銷量2.3萬輛，同比增長58.6％，純電動的批發(fā)銷量12.1萬輛，同比增長137.2％。

而在具體車企方面，上汽通用五菱以29711輛排名第一，比亞迪以22395輛排名第二，上汽乘用車以12785輛排名第三；特斯拉12143輛排名第四；長城以8011輛排名第五；廣汽、江淮、吉利、奇瑞、蔚來等分居第五至第十位。

2020年電動車展會列表

第一名：臺鈴電動車

作為電動車行業(yè)領導品牌的臺鈴，2020年，憑借在節(jié)能認證規(guī)范方面的杰出貢獻以及續(xù)航技術上的突破，在為廣大用戶帶來“一次充電，雙倍里程”的超能系列出行產(chǎn)品，真正解決電動車續(xù)航問題的同時，進一步彰顯出龍頭第一的實力。

第二名、雅迪電動車

2020年的雅迪面向市場推出了“一次充電，多跑一半”的冠能系列，續(xù)航和動力得到突破性提升，最遠續(xù)航里程可達122公里。

第三名、愛瑪電動車

2020年同樣在續(xù)航上動作頻頻的還有愛瑪，“百公里，不充電”的愛瑪引擎MAX能量聚核系統(tǒng)強勢霸屏高鐵站，為解決傳統(tǒng)續(xù)航、動力等問題，帶來了更強續(xù)航體驗。

第四名、新日電動車

2020年的超戰(zhàn)略發(fā)布會上，新日電動車推出了全新一代汽車級鋰電池，據(jù)悉，該系列產(chǎn)品可保5年，使用壽命最長可達10年，極大的提升了續(xù)航里程。

第五名、小刀電動車

同樣在2020年，小刀超續(xù)航，巨能跑的全新技術產(chǎn)品——長征版增程系統(tǒng)面世。該系列通過升級7大核心部件，將車子的里程數(shù)提升近80%。

2020新能源電動車展會

當然可以你所說的電動車是只新能源電動汽車嗎？

那個當然可以申請臨時牌照，帶上機動車合格證，購車發(fā)票，身份證，車輛購置稅證，去當?shù)剀囕v管理所申請領取。如果你說的是騎行的電動車是非機動車車的范疇是不能申請領取機動車臨時牌照的。

電動車自行車展會2020時間表

于12月23日至12月24日在北京舉行。