中國(guó)海事展會(huì)官網(wǎng)

原定于2021年12月7日至10日在上海舉辦的第21屆中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展）延期至2022年6月舉辦。具體時(shí)間、地點(diǎn)確定后將及時(shí)公布。截至11月19日，已有30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)1400家企業(yè)報(bào)名參展，60多位國(guó)內(nèi)外知名專家應(yīng)邀將在高級(jí)海事論壇作報(bào)告。

上海海事展會(huì)日期

2022秋季開(kāi)學(xué)時(shí)間，2022級(jí)新生報(bào)到最晚的日期是上海海洋大學(xué)的10月7日。垍頭條萊

截至目前為止， 上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海科技大學(xué)的2022級(jí)本科新生已經(jīng)赴校報(bào)到。僅有上海第二工業(yè)大學(xué)一所高校采取線上報(bào)到的報(bào)到方式且線下到校時(shí)間另行通知。頭條萊垍

中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展

公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：船舶管理；國(guó)內(nèi)教育信息咨詢（不含營(yíng)利性民辦學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及舉辦托幼機(jī)構(gòu)）；海員信息咨詢；海事技術(shù)咨詢；船舶技術(shù)咨詢；國(guó)內(nèi)文化藝術(shù)交流策劃；展覽展示服務(wù)；圖文設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)、代理、發(fā)布國(guó)內(nèi)廣告業(yè)務(wù)；企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃；平面設(shè)計(jì)；建筑勞務(wù)分包等。

海事博覽會(huì)

第五屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇會(huì)展。

中國(guó)海事展會(huì)官網(wǎng)入口

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱：中國(guó)貿(mào)促會(huì)）成立于1952年，是全國(guó)性對(duì)外貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)的主要職責(zé)是，落實(shí)國(guó)家有關(guān)重大發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、雙向投資和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作；推進(jìn)與境外對(duì)口機(jī)構(gòu)機(jī)制化合作；接待境外高層次經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)來(lái)訪，組織中國(guó)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)出訪；管理全國(guó)出國(guó)舉辦經(jīng)貿(mào)展覽會(huì)，負(fù)責(zé)中國(guó)參加國(guó)際展覽局和世界博覽會(huì)事務(wù)；舉辦和組織企業(yè)參加經(jīng)貿(mào)展覽會(huì)、論壇、洽談會(huì)及有關(guān)國(guó)際會(huì)議；在外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域代言工商，參與經(jīng)貿(mào)政策法規(guī)制定、對(duì)外經(jīng)貿(mào)談判和國(guó)際商事規(guī)則制定；開(kāi)展法律顧問(wèn)、商事調(diào)解、經(jīng)貿(mào)和海事仲裁等工作，簽發(fā)和出具出口商品原產(chǎn)地證明書(shū)、對(duì)外貿(mào)易有關(guān)文件和單證，提供專利申請(qǐng)、商標(biāo)注冊(cè)、訴訟維權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)；組織產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)摩擦；提供經(jīng)貿(mào)信息、經(jīng)貿(mào)培訓(xùn)等服務(wù)。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)將與各有關(guān)國(guó)際組織、各國(guó)各地區(qū)貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)、商協(xié)會(huì)組織和工商企業(yè)界建立廣泛聯(lián)系，組織開(kāi)展多種形式的交流合作，加大對(duì)企業(yè)服務(wù)的力度，為推動(dòng)多雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)繁榮、造福各國(guó)人民做出積極貢獻(xiàn)。

2017上海國(guó)際海事展

上海海事大學(xué)有出國(guó)讀博士的機(jī)會(huì)，首先，一點(diǎn)在海事大學(xué)讀書(shū)的學(xué)子基本上學(xué)習(xí)的專業(yè)呢，都是和海韻或者說(shuō)有關(guān)的科研方面學(xué)習(xí)的專業(yè)，因此，要想去國(guó)外讀博士的話，就要去學(xué)習(xí)相關(guān)的一些和好運(yùn)方面有關(guān)聯(lián)的專業(yè)，只要去申請(qǐng)，一般性都是有機(jī)會(huì)到國(guó)外去讀書(shū)的

中國(guó)海事綜合服務(wù)中心官網(wǎng)

理論上講，學(xué)員參加培訓(xùn)到考試結(jié)束大概需要20天時(shí)間，在理論和評(píng)估工作結(jié)束后，四小證考試會(huì)在2周內(nèi)出成績(jī)。因此，四小證考試完畢后，學(xué)員至少需要等待1—2周時(shí)間，才可向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)換證書(shū)。

   在等待1—2個(gè)周時(shí)間后，學(xué)員成績(jī)即可在“中國(guó)海事綜合服務(wù)平臺(tái)”（csp.msa.gov.cn）能夠查詢到。學(xué)員可選擇到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮址?wù)大廳，填寫(xiě)換證的相關(guān)申請(qǐng)，并拿到辦理證書(shū)的回執(zhí)單，海事部門(mén)會(huì)在15個(gè)工作日內(nèi)，為學(xué)員審核并辦理好相關(guān)證書(shū)；學(xué)員也可登錄中國(guó)海事綜合服務(wù)平臺(tái)，在系統(tǒng)中申請(qǐng)辦理四小證的請(qǐng)求，并選擇和領(lǐng)取證書(shū)的海事局以及選擇領(lǐng)取方式（郵寄或領(lǐng)取），同樣，海事局會(huì)在15個(gè)工作日內(nèi)為學(xué)員辦理好四小證。

中國(guó)海事展會(huì)官網(wǎng)首頁(yè)

來(lái)自德國(guó)的權(quán)威報(bào)告顯示，中國(guó)早已超過(guò)了美國(guó)成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)，有意思的是，巴西人從報(bào)告中國(guó)發(fā)現(xiàn)中國(guó)特殊之處。

中國(guó)成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)并不算是一個(gè)新聞，在2018年的德國(guó)漢堡舉行的船舶海事展覽會(huì)的報(bào)告上就顯示了這一切，中國(guó)是全球最大的國(guó)際航運(yùn)國(guó)。

在這項(xiàng)名為“世界領(lǐng)先海事國(guó)家”的研究中，通過(guò)對(duì)四個(gè)基本的海事支柱項(xiàng)目---航海，金融和法律，海事技術(shù)，港口和物流舉行了調(diào)查，將全球30個(gè)國(guó)家的數(shù)據(jù)放在一起分析，最終在2018年出具的報(bào)告顯示，中國(guó)超過(guò)了美國(guó)成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)。

這份報(bào)告顯示，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是壓倒性的，尤其在港口和物流領(lǐng)域以及航運(yùn)領(lǐng)域。這似乎讓人很驚訝，中國(guó)就這樣悄無(wú)聲息地完成了超越。但是仔細(xì)了解下全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)是世界上最大的進(jìn)出口國(guó)，成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)順理成章。

2019年海事展

.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍，2004年畢業(yè)于中山大學(xué)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，同年，他加入馬士基，并于2006年參與馬士基航運(yùn)國(guó)際管理培訓(xùn)生(MISE)項(xiàng)目，在客服、銷(xiāo)售等部門(mén)任職。2015-2016年，他在奧林科技擔(dān)任華南商務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)拓展，以及供應(yīng)商招聘及管理。2016年，他重回馬士基，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理。他負(fù)責(zé)主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品，并引領(lǐng)了航運(yùn)業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風(fēng)潮。

2.香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司 上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來(lái)，憑借扎實(shí)的專業(yè)功底以及對(duì)航運(yùn)事業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，2019年起擔(dān)任香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建、自營(yíng)化學(xué)品船隊(duì)，船隊(duì)數(shù)量從0條發(fā)展到16條，航線遍布全球，與EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，偉馬化學(xué)品船隊(duì)總運(yùn)力排名迅速上升，國(guó)內(nèi)第三，國(guó)際第二十九。過(guò)去的一年，盡管受疫情影響，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)及時(shí)抓住市場(chǎng)低燃油成本機(jī)遇，不斷創(chuàng)新、控制成本、優(yōu)化航線，促使公司利潤(rùn)較上年增長(zhǎng)134%。

3.中國(guó)港灣尼日利亞萊基港有限責(zé)任公司 總經(jīng)理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年進(jìn)入中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月?lián)稳R基港項(xiàng)目公司董事、總經(jīng)理。他從事港口建設(shè)、投資及運(yùn)營(yíng)14年，在港口工程管理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、商務(wù)管理、項(xiàng)目投資領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，成功開(kāi)發(fā)喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項(xiàng)目，總投資約11億美元。其中尼日利亞萊基港項(xiàng)目是幾內(nèi)亞港首個(gè)由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港，也是第二屆“一帶一路”國(guó)際高峰合作論壇的重要成果，2020年萊基港項(xiàng)目共獲得包括發(fā)改委國(guó)際產(chǎn)能合作重點(diǎn)投資項(xiàng)目、2020年路透社“非洲基礎(chǔ)設(shè)施年度最佳交易獎(jiǎng)”、2020年亞太開(kāi)發(fā)性金融協(xié)會(huì)“杰出發(fā)展項(xiàng)目獎(jiǎng)”等7項(xiàng)榮譽(yù)。

4.中國(guó)海事仲裁委員會(huì)(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心 副秘書(shū)長(zhǎng) 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國(guó)海事仲裁委員會(huì)(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心副秘書(shū)長(zhǎng)一職，兼任最高人民法院國(guó)際海事司法浙江基地智庫(kù)涉外法律專家、上海市航海學(xué)會(huì)海事法律專業(yè)委員會(huì)委員、上海市法學(xué)會(huì)海事海商專業(yè)委員會(huì)委員、上海海事大學(xué)研究生校外導(dǎo)師。加入海仲以來(lái)，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件，經(jīng)驗(yàn)豐富，主導(dǎo)并參與起草了中國(guó)海仲標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同疫情條款。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理，擁有多項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì)，兼任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)/理事會(huì)理事、武漢交通職業(yè)學(xué)緣鑫裕盛海事學(xué)院理事/副主任、交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。劉欣在工作過(guò)程中鉆研進(jìn)取，鼓勵(lì)公司引進(jìn)西方先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證課程，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船員培訓(xùn)結(jié)果數(shù)據(jù)化和可視化。

6.山東港口日照港二公司卸船隊(duì) 團(tuán)支部副書(shū)記 卸船機(jī)司機(jī) 李路

李路，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊(duì)團(tuán)支部副書(shū)記、卸船機(jī)司機(jī)，是日照港卸船機(jī)崗位第一位“90后”山東港口技術(shù)能手，年卸船作業(yè)量近百萬(wàn)噸，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機(jī))第四名。除了擁有一手好技術(shù)，還善于通過(guò)創(chuàng)作內(nèi)容積極、形式生動(dòng)的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品，展示我國(guó)港航經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)成果，弘揚(yáng)青春正能量。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢(qián)立武

作為克拉克森上海最年輕的董事，錢(qián)立武擁有10多年的大宗干散貨航運(yùn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于長(zhǎng)期期租市場(chǎng)，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務(wù)和解決方案，服務(wù)客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外的船東、貿(mào)易商、船舶經(jīng)營(yíng)人、礦山以及金融機(jī)構(gòu)等。在加入克拉克森前，錢(qián)立武曾任職于上海航運(yùn)交易所，期間完成了《FFA發(fā)展研究》、《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》等項(xiàng)目。他是中歐國(guó)際工商學(xué)院金融MBA，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理 王海先

王海先，2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，2015年3月外派至中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(歐洲)公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略，2021年2月起，擔(dān)任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理。在過(guò)去的6年時(shí)間里，他積極落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略，通過(guò)航線規(guī)劃及合作談判，將中遠(yuǎn)海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋拓展至26個(gè)國(guó)家、50多個(gè)港口碼頭，區(qū)域船隊(duì)運(yùn)力排名從20名提升至第4名，亞洲背景船公司排名第一。

9. 山東海運(yùn)股份有限公司 黨委委員、董事會(huì)秘書(shū)、總法律顧問(wèn) 王振偉

王振偉，2011年加入山東海運(yùn)，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員、董事會(huì)秘書(shū)、總法律顧問(wèn)。參與創(chuàng)建山東海洋集團(tuán)氣體船隊(duì)，負(fù)責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)立工作;帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司“十三五”、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。順利完成公司業(yè)務(wù)板塊多項(xiàng)股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者工作，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成集團(tuán)內(nèi)部航運(yùn)由業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組工作，為山東海運(yùn)后期資本運(yùn)營(yíng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2016年，成功運(yùn)作山東海運(yùn)登陸新三板市場(chǎng)，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者，完善公司治理結(jié)構(gòu)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。目前帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)公司上市籌備工作，克服疫情困難，全力推進(jìn)公司資產(chǎn)證券化進(jìn)程。

10. 上海瀛泰律師事務(wù)所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻，2008年加入上海瀛泰律師事務(wù)所成為合伙人律師，長(zhǎng)期專注于航運(yùn)、船舶、港口所涉各項(xiàng)法律事務(wù)，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜。同時(shí)擔(dān)任多家大型跨國(guó)航運(yùn)物流企業(yè)公司法顧，提供公司日常業(yè)務(wù)運(yùn)作、合同審查修改、律師見(jiàn)證及合規(guī)等多方面法律服務(wù)，曾多次在該領(lǐng)域以獨(dú)創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗(yàn)代理委托人并最終勝訴，主要客戶為境內(nèi)外知名船東、跨國(guó)物流企業(yè)、保賠協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司及互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)企業(yè)等。此外，他還能夠及時(shí)洞察航運(yùn)市場(chǎng)變化，憑借縝密的法律專業(yè)思維及良好的溝通能力，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評(píng)價(jià)。