1. 第十七屆國際汽車展覽會

　　1、尾號限行：（本地車+外地車+區(qū)域指標）

　　限行時間：工作日的7時至19時（PS：因法定節(jié)假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）。每輛車一個星期只限一天

　　限行區(qū)域：外環(huán)線內（不含）

　　限行規(guī)則：由于是尾號限行，每輛車一個星期只限一天。具體限行日如下

　　自2021年10月4日至2022年1月2日，星期一至星期五限行機動車號牌尾號分別為：

　　星期一：5和0、字母

　　星期二：1和6

　　星期三：2和7

　　星期四：3和8

　　星期五：4和9

　　注：機動車號牌尾號為英文字母的按0號管理，持臨時號牌上路行駛的機動車，按臨時號牌的尾號進行限行

2、早晚高峰限行（外地車+區(qū)域指標）

　　限行時間：每個工作日7時至9時和16時至19時。（PS：因法定節(jié)假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）

　　限行區(qū)域：外環(huán)線內（不含）

　　限行規(guī)則：禁止外埠牌照機動車(北京牌照除外)工作日早晚高峰時間段在天津外環(huán)線內行駛

　　3、旅游高峰期貨車限行

　　薊州區(qū)：每年4月1日至10月15日的旅游高峰時段，薊州區(qū)津圍公路北段（北環(huán)路至興隆縣界段）采取臨時交通管制措施，逢周末（周六、周日）和法定節(jié)假日的每日7時至22時，該路段限制中重型貨運機動車通行。

　　東麗區(qū)：自2021年3月26日起，東麗交管部門將赤海路（津漢公路至北環(huán)鐵路地道段）中重型貨車限行時間由22時至次日7時調整為22時至次日9時，請過往車輛依法依規(guī)通行。

違反限號規(guī)定處罰標準

　　1.對于“闖限行”違法，將處以200元罰款;

　　2.對于違反禁令標志指示的，處以100元罰款記3分處罰;

　　3.對于涉牌違法，根據具體情節(jié)分別處以200元至5000元罰款記12分處罰，其中偽造、變造或者使用偽造、變造號牌違法的，還將處15日以下拘留處罰。

2. 第十九屆中國國際汽車展

我認為19款途銳汽車和20款途銳汽車的區(qū)別在于20款途銳汽車車身用料更加的扎實，安全系數更高，并且發(fā)動機制作工藝更加完善，性能更加強勁，運行也更穩(wěn)定，油耗也更低，汽車整體性價比更高。

3. 第十屆汽車博覽會

AUTO TECH 2023 廣州展----

第十屆中國國際汽車技術展覽會

時間：2023年6月4日-6日

地點：廣州保利世貿博覽館 (PWTC Expo)

主題： 綠色發(fā)展 科技創(chuàng)新

亞洲領先的汽車工業(yè)技術博覽會；立足華南，輻射亞洲！

預計30000平方米展出面積；500家展商；20000名專業(yè)觀眾

4. 第十九屆國際汽車博覽會

我認為20款的思域汽車和19款的汽車區(qū)別在于20款的思域汽車車身用料更加的扎實，安全系數更高，并且發(fā)動機制作工藝更加完善，性能更加強勁，運行也更穩(wěn)定，油耗也更低，汽車整體性價比更高。

5. 第十七屆汽車博覽會

這個分全資子公司和控股公司給你說吧

　　全資公司

　　1.中國第一汽車集團公司技術中心： 整車和零部件以及工藝、材料的研發(fā)、試制、試驗

　　2.一汽解放汽車有限公司： 解放品牌中、重型卡車和發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成等

　　3.一汽客車有限公司： 解放品牌城市客車、公路客車、團體客車和校車，消防車以及各類客車和消防車底盤

　　4.一汽專用汽車有限公司： 解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤

　　5.機械工業(yè)第九設計研究院： 工廠工程設計、承包、監(jiān)理和資質認證

　　6.一汽鑄造有限公司： 鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計制造

　　7.一汽模具制造有限公司： 整車覆蓋件模具、焊裝設計與制造

　　8.中國第一汽車集團進出口公司： 進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流

　　9.長春一汽工藝裝備有限公司： 非標準工藝裝備制造

　　10.長春一汽裝備技術開發(fā)制造有限公司： 數控加工中心、天車制造

　　11.長春一汽藍迪自動化工程有限公司： 機器人技術開發(fā)、涂料與工業(yè)爐技術開發(fā)

　　12.長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司： 熱處理和電鍍設備制造、零件加工

　　13.長春一汽綜合利用有限公司： 鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水

　　14.中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠： 輕型卡車、皮卡車

　　15.中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠： 重、輕型車變速箱

　　16.一汽吉林汽車有限公司： 微型客車、卡車

　　17一汽山東汽車改裝廠：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

　　18.中國第一汽車集團柳州特種汽車廠：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車

　　19.海南汽車試驗研究所： 濕熱帶各類汽車試驗、技術服務

　　20.一汽物流有限公司： 商品車及零部件物流相關服務

　　21.一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠： 柴油發(fā)動機生產

　　控股子公司：

　　1.一汽轎車股份有限公司： 紅旗L5 L7 H7、歐朗、奔騰B50 B70 B90 X80和馬自達6 馬6睿翼 馬8 CX-7

　　2.一汽-大眾汽車有限公司： 大眾品牌（捷達、寶來、高爾夫、GTI、速騰、邁騰、CC）

　　3.奧迪品牌（A3、A4L、A6L、Q3、Q5）

　　4.長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司： 中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成

　　5.啟明信息技術股份有限公司： 啟明星ERP（企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）系列軟件

　　6.一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司： V6系列高技術環(huán)保發(fā)動機

　　7.天津一汽夏利汽車股份有限公司： 夏利系列和NBC系列經濟型轎車

　　8.天津一汽豐田汽車有限公司：豐田品牌威馳、卡羅拉、花冠、皇冠、銳志轎車

　　9.一汽豐田汽車銷售有限公司： 營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車

　　10.深圳一汽汽車有限公司： 汽車營銷和售后服務

　　11.四川一汽豐田汽車有限公司： 豐田品牌蘭德酷路澤、普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車

　　12.一汽海馬汽車有限公司： 普力馬、福美來轎車

　　13.天津一汽豐田發(fā)動機有限公司： A系列發(fā)動機、ZZ和SZ發(fā)動機等

　　14.一汽財務有限公司：為集團成員單位提供結算、信貸服務和保險經紀業(yè)務等

6. 第十九屆國際汽車工業(yè)展覽會

蘇杭絲綢服裝（大連）博覽會

　　時間：9月24日至10月05日

　　大連第四屆汽車交易會

　　時間：10月08日至10月11日

　　2020(第22屆)大連國際工業(yè)博覽會

　　時間：10月10日至10月12日

　　第十一屆中國·大連國際農業(yè)博覽會

　　時間：10月15日至10月19日

　　2020中國（大連）國際文化旅游產業(yè)交易博覽會

　　時間：10月22日至10月26日

　　2020大連秋季國際茶業(yè)博覽會暨紫砂陶瓷工藝品博覽會

　　時間：10月29日至11月02日

　　第十五屆大連婚慶博覽會

　　時間：10月30日至11月02日

　　溫馨提示：根據大連市政府疫情防控常態(tài)化要求，進入大連星海會展中心、大連世博廣場、大連國際會議中心參展需提前線上預約+現場身份核驗。微信掃一掃關注微信公眾號【大連本地寶】，回復【會展】即可獲取大連展會提前線上預約入口，還可獲取大連星海會展中心每月最新展會時刻表！還可獲取大連世博廣場展會信息內容介紹！

7. 第十八屆國際車展

第十八屆廣州車展還在進行中。

廣汽蔚來在車展上發(fā)布了三款全新車型：007SPlus、007SPro、007Sport，分別對應增加新的色號、定制體驗和運動性能。廣汽蔚來CEO廖兵此前就曾表示，對于質疑，不會理會“外界的雜音有多大”。

這樣的自信，在昨日的美股市場上迎來了論證的高潮。

美東時間11月23日，新能源汽車股集體走高，中概股造車新勢力股價也創(chuàng)下歷史新高。蔚來漲超13%，報收每股55.7美元，小鵬汽車大漲33.98%，股價首次突破70美元，至72.2美元。理想汽車漲14.48%，報收43.64美元。但隨著蔚來盤后繼續(xù)上漲， 其估值超越比亞迪，成為了中國市值最高的車企。

一路超越，蔚來成國內市值最高車企

伴隨著蔚來、小鵬、理想股價飆升，蔚來的估值超越比亞迪以及奔馳母公司戴勒姆，成為了中國市值最高的車企；小鵬汽車股價首次站上70美元的臺階，市值超越500億美元，達到519.7億美元；理想汽車則超越福特汽車，位列中國車企第五，彼時市值達365億美元。

值得一提的是，蔚來相較于去年最低股價1.19美元已經上漲超過40倍，小鵬汽車目前股價是發(fā)行價15美元的4倍，理想汽車則是發(fā)行價11.5美元的3倍。

相對于今年剛上市的理想汽車和小鵬汽車來說，蔚來一路高歌猛進，“成績”也更加顯著。

蔚來汽車股價走勢

今年10月，蔚來股價持續(xù)大漲，市值也水漲船高，超過384億美元，并成功躋身法拉利、福特汽車之前；11月初，蔚來市值又持續(xù)走高，達到573億美元的新高，超越通用汽車和寶馬汽車。

一路超越，蔚來一邊享受光環(huán)加身，一邊應對與外界的摩擦。

如果一定要有一個對比，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌曾表示，蔚來用5年的時間走過了特斯拉十幾年的路，超越特斯拉是遲早的事。

“被破產”與“被”做空

早在去年，一場自媒體“軾界”與李斌的官司，將“蔚來破產清算”的傳聞鬧得沸沸揚揚。對此，李斌對外界宣稱傳言不實，“軾界”賬號主體劉越也于2019年的最后一天發(fā)表“這是我編造的”的致歉信。

但公開信息顯示，蔚來汽車的全資子公司蔚來汽車科技有限公司因“通過登記的住所或經營場所無法聯系”于2019年11月1日被北京市市場監(jiān)督管理局北京經濟技術開發(fā)區(qū)分局列入經營異常名錄。但20天后又因可以重新取得聯系被移出名錄。

但事情再次反轉，今年10月16日，北京經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會再次將該公司“送進”了經營異常的名單，披露的原因為：未依照《企業(yè)信息公示暫行條例》第八條規(guī)定的期限公示年度報告。

11月14日，美股做空機構香櫞資本又發(fā)表推文，稱蔚來汽車目標價應為25美元，不到當時股價53美元的一半。因著造車新勢力的標簽，小鵬汽車與理想汽車也大跌，截至收盤，蔚來跌超7%、理想跌近2%、小鵬跌超6%。

香櫞資本稱面臨特斯拉的競爭，蔚來股價在高位難以為繼，同時其未來12個月的估值在特斯拉的兩倍，未免估值過高。

但如今看來，三大“造車勢力”并未受到太大影響，仍然保持整體上升的態(tài)勢。

在11月19日的APEC工商領導人中國論壇上，蔚來資本管理合伙人余寧曾接受媒體采訪稱，應該按照移動智能終端的邏輯來看新能源汽車：蘋果估值2萬億美元，特斯拉市值也就4600多億美元；小米市值6000多億港元，蔚來汽車換算下來5000億港元左右。

余寧直言新能源汽車的爆發(fā)離不開開國家產業(yè)政策的支持、新基建和技術的進步，這都歸結于“天時地利人和”。同時，他還表示，很多傳統(tǒng)車廠將來可能都會變成一個代工廠。

擇代工廠而棲

新能源汽車何來底氣？

不久前，三大新能源汽車都發(fā)布了自己的財務報告。

理想汽車第三季度營收3.7億美元，環(huán)比增長29%，超出華爾街預期的3.42億美元，毛利率達到19.8%。并且預計第四季度電動車交付總量在1.1萬輛至1.2萬輛之間，這就意味著環(huán)比增幅達到27%至38.6%，總營收將在4.578億美元至4.994億美元，環(huán)比增長23.9%至35.1%。

小鵬汽車的財報也顯示，第三季度營收為2.931億美元，同比增長342.5%，超出華爾街預期的2.846億美元，毛利率達到4.6%。電動車交付總量同比增長266%，環(huán)比增長166%，達到8578輛，其中，小鵬P7交付量激增至6210輛。并且預計第四季度將交付1.0萬輛電動車，這也意味著同比增長211%，總營收將達到人民幣22億元。

數據顯示，蔚來三季度總營收達45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%，共交付車輛12206臺，蔚來已成為中國造車新勢力中交付數最高和平均單價最高的企業(yè)。并且，蔚來預計今年四季度整車交付數將再創(chuàng)新高，達16500-17000臺，同時四季度營收預計為62.587-64.358億元人民幣，環(huán)比上漲38.3-42.2%。

但撇開亮眼的財務報表看三個公司的運作，實則瑕瑜互見。

和新能源巨頭特斯拉一樣，虧損已經不足為奇。蔚來三季度虧損超10億元，成立6年公司目前仍然處于虧損狀態(tài)。在這樣的情形之下，蔚來汽車選擇代工模式與江淮汽車合作，江淮汽車在傳統(tǒng)汽車領域，雖然不算出挑，但在新能源汽車方面，有一定技術支撐。

但這也暴露出蔚來在自身技術上目前還不能獨當一面。雖然蔚來也曾嘗試過自主建廠生產，但無奈以失敗告終。2019年，蔚來受挫異常嚴重，包括自燃召回、上海嘉定自建工廠停建、融資受阻、股價下跌……最后還是選擇了由江淮汽車繼續(xù)代工。

因此蔚來將投入轉向新的賽道，包括門店建設、換電設備和電池租用服務。不過在第三季度的財報電話會議中，蔚來也表示第四季度將會加大研發(fā)投入，主要用于下一代技術平臺NT2.0。

相比而言，小鵬汽車一直堅持自主研發(fā)，在背靠海馬汽車代工的同時尋求自主投產。

早在2017年小鵬汽車肇慶工廠就已完成奠基，今年3月，肇慶小鵬新能源投資有限公司通過收購廣東福迪汽車獲得生產資質，并于5月獲得整車生產企業(yè)資質獲批。與此同時，小鵬汽車也計劃將P7的生產轉移至肇慶工廠，G3仍留在海馬代工。今年9月，小鵬汽車宣布獲廣州開發(fā)區(qū)40億人民幣融資，于廣州開發(fā)區(qū)內新建的小鵬汽車智能網聯汽車智造基地奠基，計劃將于2022年底投產。這也使得小鵬成為國內首個同時擁有自建工廠和代工生產的企業(yè)。

因此，一個有意思的事是，在11月23日的海馬的互動易回答頁上，在回答與小鵬汽車的關系時，海馬稱“公司目前與小鵬汽車為合作生產關系。公司暫無對外代工合作業(yè)務。”

相比于蔚來和小鵬，理想汽車依靠增程式的路線以及單一車型，成本更低，并在9月、10月都是中國新能源 SUV 銷量第一名。

這一點上，從理想在第三季度的財報中可見一斑：凈虧損 1.07 億元，環(huán)比增長 42.2%，若以非美國通用會計準則核算，理想則實現扭虧為盈，凈利潤 1600 萬人民幣。

但同時李想也明確表示，會為第二款車型的研發(fā)投入更多的財力，尤其是自動駕駛，并且從 2022 年開始，每年向市場交付一輛新車。