日本燃料電池展會(huì)在哪里

日本豐田燃料電池空壓機(jī)最好。

燃料電池 展會(huì)

深圳國(guó)際電動(dòng)出行展覽會(huì)

SZEVE

2021.12.01-12.03

深圳國(guó)際餐飲食材展覽會(huì)

SINO-catering

展會(huì)延期

2021.12.01-12.03

深圳國(guó)際漁業(yè)展覽會(huì)-深圳漁博會(huì)

SEAFOOD

展會(huì)延期

2021.12.01-12.03

深圳國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)

IBTE

2021.12.01-12.03

時(shí)間暫定

深圳國(guó)際火鍋產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

HOT POT EXHIBITION SHEN ZHEN

2021.12.01-12.03

時(shí)間暫定

深圳國(guó)際充電樁技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)

CPTE

2021.12.01-12.03

時(shí)間暫定

深圳國(guó)際儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用展覽會(huì)

IEST

2021.12.01-12.03

時(shí)間暫定

深圳國(guó)際鎖具安防產(chǎn)品展覽會(huì)-深圳鎖博會(huì)

Lock Secutity Products Expo

2021.12.02-12.04

舉辦中...

中國(guó)（深圳）國(guó)際環(huán)保產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

HBZ EXPO

2021.12.02-12.04

舉辦中...

深圳中式生活博覽會(huì)暨國(guó)際紅木藝術(shù)展

CHINESE LIFE EXPO

2021.12.02-12.05

舉辦中...

深圳國(guó)際藝術(shù)博覽會(huì)

Shenzhen International Art Fair

2021.12.02-12.05

舉辦中...

深圳國(guó)際電動(dòng)牙刷產(chǎn)品展覽會(huì)

OCPT EXPO

展會(huì)延期

2021.12.02-12.05

深圳國(guó)際風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

SHENZHEN FAN EXHIBITION

2021.12.02-12.04

舉辦中...

深圳國(guó)際制冷、空調(diào)、供暖、通風(fēng)及冷凍加工展覽會(huì)

CRV SHENZHEN

展會(huì)延期

2021.12.02-12.04

深圳國(guó)際人工智能展覽會(huì)

AIE

2021.12.02-12.04

舉辦中...

深圳國(guó)際電商選品采購(gòu)交易會(huì)

CIESSF

2021.12.16-12.18

熱門 深圳國(guó)際跨境電商精品貿(mào)易展-暨優(yōu)質(zhì)選品采購(gòu)節(jié)

CET深圳跨貿(mào)會(huì)

2021.12.16-12.18

深圳國(guó)際葡萄酒及烈酒展覽會(huì)

Wine to Asia

2021.12.02-12.04

舉辦中...

深圳國(guó)際體育展覽會(huì)

SPOE

展會(huì)延期

2021.12.03-12.05

深圳國(guó)際電子煙產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

IECIE

2021.12.06-12.08

距離 2 天

熱門 深圳國(guó)際紡織面料及輔料展覽會(huì)

Intertextile Shenzhen

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際電子電路展

HKPCA Show

2022.01.05-01.07

推薦 深圳國(guó)際紡織紗線展覽會(huì)

yarnexpo

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際服裝服飾展覽會(huì)

CHIC

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際針織展-大灣區(qū)針織博覽會(huì)

PH VALUE

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際觸控顯示暨曲面玻璃展覽會(huì)

Touch China

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際新能源汽車技術(shù)展覽會(huì)-新博會(huì)

NEATS

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際汽車創(chuàng)新技術(shù)周

IATW SHENZHEN

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會(huì)

CIAIE SHENZHEN

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳汽車材料大會(huì)暨展覽會(huì)

GBA AMC

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳國(guó)際智能座艙與自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用展覽會(huì)

CIAIE SZ

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳華南智能制造與科技創(chuàng)新展覽會(huì)

SMF

2022.01.05-01.07

深圳亞洲氫能燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會(huì)

SHFCE EXPO

2021.12.08-12.10

距離 4 天

深圳華南國(guó)際美容展-華南美博會(huì)

South China Beauty Expo

2021.12.09-12.11

距離 5 天

深圳設(shè)計(jì)展-設(shè)計(jì)深圳

Design Shenzhen

2021.12.09-12.12

距離 5 天

深圳餐飲食品包裝展

F&B PACK

展會(huì)延期

2021.12.12-12.13

中國(guó)（深圳）國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)-全國(guó)農(nóng)交會(huì)

CATF

2021.12.14-12.17

距離 10 天

深圳茶博會(huì)-深圳茶產(chǎn)業(yè)展

TEAEXPO

2021.12.16-12.20

距離 12 天

深圳國(guó)際先進(jìn)汽車技術(shù)展覽會(huì)

Advanced Automotive

2021.12.20-12.22

距離 16 天

深圳國(guó)際臨床檢驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)室設(shè)備展覽會(huì)

CLAB

2021.12.21-12.23

距離 17 天

深圳國(guó)際醫(yī)療儀器設(shè)備展覽會(huì)

CMEH SHENZHEN

2021.12.21-12.23

距離 17 天

深圳餐飲博覽會(huì)-深圳餐飲展

SHENZHEN CATERING EXPO

2021.12.21-12.23

深圳國(guó)際醫(yī)用防護(hù)用品展覽會(huì)

Shenzhen International Medical Protective Supplies Exhibition

2021.12.21-12.23

距離 17 天

深圳國(guó)際口腔設(shè)備材料展覽會(huì)

Dental Show

2021.12.21-12.23

距離 17 天

深圳國(guó)際名酒展覽會(huì)

Interwine Shenzhen

2021.12.21-12.23

距離 17 天

深圳國(guó)際醫(yī)用消毒及感控設(shè)備展覽會(huì)

MDIC

2021.12.21-12.23

距離 17 天

深圳體醫(yī)融合展覽會(huì)

SMIE

2021.12.23-12.25

距離 19 天

深圳國(guó)際戶外用品及時(shí)尚運(yùn)動(dòng)展覽會(huì)

COSP

2021.12.23-12.25

距離 19 天

深圳國(guó)際循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)展-循博會(huì)

CCEIE

2021.12.23-12.25

距離 19 天

深圳國(guó)際房車展覽會(huì)

RCJ SHENZHEN

2021.12.24-12.26

距離 20 天

深圳房車露營(yíng)展

RCJ SHENZHEN

2021.12.24-12.26

距離 20 天

中國(guó)（深圳）機(jī)器視覺(jué)展覽會(huì)

VisionChina Shenzhen

2021.12.27-12.29

距離 23 天

慕尼黑華南展先進(jìn)電子及激光技術(shù)展-深圳慕展

LEAP Expo

2021.12.27-12.29

距離 23 天

深圳國(guó)際自動(dòng)化機(jī)器人及電子智能制造展覽會(huì)

Automation & EMA

2021.12.27-12.29

距離 23 天

深圳慕尼黑華南電子生產(chǎn)設(shè)備展

Productronica South China

2021.12.27-12.29

距離 23 天

深圳華南先進(jìn)激光及加工應(yīng)用技術(shù)展

Laser South China

2021.12.27-12.29

距離 23 天

深圳慕尼黑華南電子展覽會(huì)

electronica South China

2021.12.27-12.29

距離 23 天

深圳國(guó)際鑄業(yè)展覽會(huì)

Shengzhen Metal Casting Show

2021.12.27-12.30

距離 23 天

深圳工業(yè)展-大灣區(qū)工博會(huì)

DMP

2021.12.27-12.30

距離 23 天

深圳亞太口腔醫(yī)學(xué)高新技術(shù)展覽會(huì)

SDHE

2021.12.27-12.29

距離 23 天

深圳國(guó)際模具、金屬加工、橡塑膠及包裝展覽會(huì)

DMP SHENZHEN

2021.12.27-12.30

距離 23 天

深圳3D打印智能裝備展覽會(huì)

DME SHENZHEN

2021.12.27-12.30

距離 23 天

深圳國(guó)際機(jī)器人與自動(dòng)化解決方案展覽會(huì)

iRACE

2021.12.27-12.30

距離 23 天

日本燃料電池展會(huì)在哪里舉辦

Mirai燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)：

燃料電池汽車被認(rèn)為是未來(lái)的清潔能源汽車,許多國(guó)家正在開發(fā)和制造,但在日本由于資源匱乏,燃料電池汽車的開發(fā)很早就開始了。在日本全球發(fā)售的燃料電池汽車中,以豐田和本田兩個(gè)品牌為中心,豐田品牌從1992年開始開發(fā)燃料電池汽車,直到2014年豐田Mirai (第一代)誕生,在北美地區(qū)和零下40度北海道地區(qū)進(jìn)行了測(cè)試。

日本燃料電池展會(huì)在哪里舉行

1、腳踏實(shí)地，不浮不躁，細(xì)致認(rèn)真。日本企業(yè)的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，很大程度上得益于日本社會(huì)的高效治理。這首先體現(xiàn)在沒(méi)有急功近利和攀比之風(fēng)的平和心態(tài)上。按年功序列固然會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，但也令日本企業(yè)內(nèi)部形成重視秩序、精益求精的優(yōu)良作風(fēng)。日企還普遍重視對(duì)新人的培養(yǎng)和對(duì)技術(shù)的積累傳承，容易形成迭代優(yōu)勢(shì)。

　　2、日本公司的研發(fā)優(yōu)勢(shì)依然無(wú)人能撼。日企一般將營(yíng)收額的5-10%的作為研發(fā)成本，并制訂詳細(xì)的計(jì)劃，分為1-2年的開發(fā)設(shè)計(jì)，3-5年的應(yīng)用研究，到5-10的基礎(chǔ)研究。日企普遍重視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，擁有戰(zhàn)略眼光，不會(huì)急功近利。

　　3、居安思危的憂患意識(shí)令日企能夠一直保持視野的開闊性與前瞻性。作為資源匱乏和嚴(yán)重老齡化的島嶼國(guó)家，日本一直憂心能源危機(jī)與人力短缺。這也讓日本在燃料電池和機(jī)器人的研發(fā)上面走在了世界前列。而在自動(dòng)駕駛汽車還沒(méi)有普及的當(dāng)下，豐田公司已經(jīng)開始著手對(duì)“飛行汽車”進(jìn)行研發(fā)。

　　4、日本企業(yè)比較重視“民心相通”和塑造輿論形象。與“傻大黑粗”的投資方式不同，日本企業(yè)在“走出去”時(shí)很重視“民心相通”。而“民心相通”正是“BeltandRoad”倡議里“五通”的基礎(chǔ)。當(dāng)然，在日企看來(lái)，“民心相通”其實(shí)就是“魅力攻勢(shì)”。譬如在“BeltandRoad”的必經(jīng)之地緬甸，中企項(xiàng)目頻頻被叫停，而日本企業(yè)卻高歌猛進(jìn)。其根本原因就是在“民心相通”上見了高低。日本企業(yè)相當(dāng)重視投資對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姾铜h(huán)境的影響，都會(huì)提前溝通，并通過(guò)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)民心工程而收獲民意。在這方面，中企相對(duì)來(lái)說(shuō)做得還不夠。

日本燃料電池汽車產(chǎn)量

日本是還在大力發(fā)展氫能源的，而且在日本國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多氫能源的汽車在運(yùn)行。在新能源動(dòng)力汽車方面，日本走了一條不同尋常的道路，我國(guó)和美國(guó)都是在發(fā)展電動(dòng)汽車，并且投入了大量的人力和物力研發(fā)。

而日本則把精力投入到氫能源汽車上，也投入了大量的人力和物力，而目前世界的潮流卻是電動(dòng)汽車方向，但日本在氫能源汽車方面投入過(guò)多，已經(jīng)不好回頭了，只能硬著頭皮發(fā)展下去

日本燃料電池測(cè)試設(shè)備

大家好，我是懂車滴，我來(lái)回答題主這個(gè)問(wèn)題。與我們大力發(fā)展純電動(dòng)汽車不同，日本汽車認(rèn)為氫燃料電池汽車是未來(lái)汽車的最佳選擇。

什么原因使得日本汽車公司如此著迷的呢？氫燃料池？

第一個(gè)原因必須是氫燃料電池的優(yōu)異性能。氫能作為世界上最清潔的能源之一，對(duì)環(huán)境保護(hù)具有明顯的作用，氫能源通過(guò)燃料電池的方式還具有低噪聲、高效率的特點(diǎn)。

二是由于日本電力結(jié)構(gòu)的制約。在福島核電站事故發(fā)生之前，日本大部分電力來(lái)自核能，但在核危機(jī)后，日本大規(guī)模放棄核能。為了保證電力的日常使用和工廠的正常運(yùn)行，他們?cè)黾恿藢?duì)火電的投資，這直接導(dǎo)致了日本對(duì)化石燃料需求的擴(kuò)大。作為一個(gè)島國(guó)，缺乏日本資源，化石燃料基本上依賴進(jìn)口，國(guó)家的電力生命線從其他國(guó)家進(jìn)口化石燃料，顯然不是日本愿意看到的，所以氫能自然變成了日本能源。政府要大力推進(jìn)。

從日本政府計(jì)劃的氫能發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)來(lái)看，它不僅是汽車工業(yè)中氫燃料電池的道路，甚至在發(fā)電和家用電力領(lǐng)域，也將逐漸實(shí)現(xiàn)氫能，這表明未來(lái)日本將進(jìn)入氫能社會(huì)。

了解日本人對(duì)氫燃料電池如此著迷的原因，我們不禁要問(wèn)，日本氫燃料電池汽車的發(fā)展是什么？我們不妨看看當(dāng)前日本氫燃料汽車明顯達(dá)到了目前的燃料汽車的性能，加氫時(shí)間僅為3min。由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供的最大功率和峰值扭矩也與主燃料油。汽車的等價(jià)物表明氫燃料電池汽車在產(chǎn)品方面有實(shí)力走上道路。

但同時(shí)，我們也需要知道，產(chǎn)品滿足用戶的需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不完善的配套設(shè)施會(huì)影響消費(fèi)者的汽車體驗(yàn)。氫燃料電池汽車還存在一些亟待解決的問(wèn)題。

首先，要解決加氫站數(shù)量不足的問(wèn)題。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2016日本國(guó)內(nèi)加油站的數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)，充電樁超過(guò)4萬(wàn)，氫氣站很少。從2025日本計(jì)劃建設(shè)的320個(gè)氫氣站來(lái)看，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

另一方面，它是氫氣制備、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的問(wèn)題。首先，制氫成本過(guò)高，不利于公眾的普及。其次，氫氣的運(yùn)輸和儲(chǔ)存仍然是一個(gè)難點(diǎn)，氫氣站每半個(gè)月的維護(hù)是一個(gè)痛點(diǎn)。

綜上所述，雖然日本政府對(duì)氫燃料電池有著積極的態(tài)度，氫燃料電池車的性能也很好，但也存在一些問(wèn)題，所以在短時(shí)間內(nèi)推廣它不是很現(xiàn)實(shí)，但它卻像豐田水一樣使用。以特定的方式生產(chǎn)動(dòng)力車。這個(gè)場(chǎng)景還是值得期待的。

以上回答希望能幫助到你，歡迎就汽車領(lǐng)域的話題和我多交流，謝謝！

日本國(guó)際二次電池展

　　廢電池中含有許多重要的化學(xué)物質(zhì)如銅、鋅、二氧化錳、氯化銨等，若能很好處理，可從中獲得許多有用物質(zhì)。根據(jù)電池的結(jié)構(gòu)，可按以下方法進(jìn)行處理。

　　1、收集銅帽：取下廢電池蓋，用小刀除去瀝青，用鉗子慢慢把碳棒拔出，取下銅帽集存，可做為實(shí)驗(yàn)或生產(chǎn)硫酸銅等化工產(chǎn)品的原料。

　　2、提純氯化銨（NH4CI）：用小刀把廢電池外殼剝開，取出里邊的黑色物質(zhì)（它是由二氧化錳MnO2、炭粉、氯化銨、氯化鋅等組成的混合物），然后加水（每節(jié)電池的黑色物質(zhì)加水約50毫升），攪拌溶解，澄清后，進(jìn)行過(guò)濾。把濾液加熱蒸發(fā)，至濾液中有晶體出現(xiàn)時(shí)，改用小火加熱，并不斷攪拌（以防局部過(guò)熱致使氯化銨分解）。待容器中剩下少量氯化鋅（ZnCI2），如欲獲得較純的NH4CI，可利用NH4CI在350℃時(shí)升華的性質(zhì)，把它和ZnCI2分開。

　　3、提純二氧化錳：把在過(guò)濾時(shí)所剩余的黑色沉淀物，用水沖洗5-6次后放入鐵瓢中。先用小火烘干，再在攪拌下用強(qiáng)火灼燒，以除去其中所含炭粉和有機(jī)物。到不冒火星時(shí)，再灼燒5-10分鐘，冷卻后即得MnO2。

　　4、制取鋅粒：把從廢電池剝下的鐵殼，用水浸，洗去漿糊狀物質(zhì)。然后把鋅殼敲扁。集中放在鐵瓢中，加熱至500℃左右（鋅的熔點(diǎn)為419.4℃），鋅即熔化，氧化物等雜質(zhì)浮在表面，用鐵絲把它刮去后，迅速地倒在一個(gè)打有許多小孔的鐵彭瓢中，并不斷地來(lái)回振搖鐵瓢。液鋅穿過(guò)鐵瓢小孔，流入盛有冷水的缸內(nèi)冷卻，立即形成光亮的鋅粒沉積在缸底。取出曬干，裝備用或出售。

　　廢電池回收利用技術(shù)簡(jiǎn)介

　　1．鋅錳干電池

　　(1)濕法冶金法

　　該法基于Zn，MnO2可溶于酸的原理，將電池中的Zn，MnO2與酸作用生成可溶性鹽進(jìn)入溶液，溶液經(jīng)過(guò)凈化后電解生產(chǎn)金屬鋅和電解MnO2或生產(chǎn)其它化工產(chǎn)品、化肥等。濕法冶金又分為焙燒-浸出法和直接浸出法。

　　焙燒-浸出法是將廢電池焙燒，使其中的氯化銨、氯化亞汞等揮發(fā)成氣相并分別在冷凝裝置中回收，高價(jià)金屬氧化物被還原成低價(jià)氧化物，焙燒產(chǎn)物用酸浸出，然后從浸出液中用電解法回收金屬，焙燒過(guò)程中發(fā)生的主要反應(yīng)為：

　　MeO＋C→Me＋CO↑

　　A（s）→A（g）↑

　　浸出過(guò)程發(fā)生的主要反應(yīng)：

　　Me＋2H＋→Me2＋＋H2↑

　　MeO＋2H＋→Me2＋＋H2O

　　電解時(shí)，陰極主要反應(yīng)：

　　Me2＋＋2e→Me

　　直接浸出法是將廢干電池破碎、篩分、洗滌后，直接用酸浸出其中的鋅、錳等金屬成分，經(jīng)過(guò)濾，濾液凈化后，從中提取金屬并生產(chǎn)化工產(chǎn)品。

　　反應(yīng)式為：

　　MnO2＋4HCl→MnCl2＋Cl2↑＋2H2O

　　MnO2＋2HCl→MnCl2＋H2O

　　Mn2O3＋6HCl→2MnCl2＋Cl2↑＋3H2O

　　MnCl2＋NaOH→Mn(OH)2＋2NaCl

　　Mn(OH)2＋氧化劑→MnO2↓＋2HCl

　　電池中的Zn以ZnO的形式回收，反應(yīng)式如下：

　　Zn2＋＋2OH－→ZnO2－→Zn(OH)2（無(wú)定型膠體）→ZnO（結(jié)晶體）＋H2O

　　(2)常壓冶金法

　　該法是在高溫下使廢電池中的金屬及其化合物氧化、還原、分解和揮發(fā)以及冷凝的過(guò)程。

　　方法一：在較低的溫度下，加熱廢干電池，先使汞揮發(fā)，然后在較高的溫度下回收鋅和其它重金屬。

　　方法二：先在高溫下焙燒，使其中的易揮發(fā)金屬及其氧化物揮發(fā)，殘留物作為冶金中間產(chǎn)品或另行處理。

　　濕法冶金和常壓治金處理廢電池，在技術(shù)上較為成熟，但都具有流程長(zhǎng)、污染源多、投資和消耗高、綜合效益低的共同缺點(diǎn)。1996年，日本TDK公司對(duì)再生工藝作了大膽的改革，變回收單項(xiàng)金屬為回收做磁性材料。這種做法簡(jiǎn)化了分離工序，使成本大大降低，從而大幅度提高了干電池再生利用的效益。近年來(lái)，人們又開始嘗試研究開發(fā)一種新的冶金法--真空冶金法：基于廢電池各組分在同一溫度下具有不同的蒸氣壓，在真空中通過(guò)蒸發(fā)與冷凝，使其分別在不同溫度下相互分離從而實(shí)現(xiàn)綜合利用和回收。由于是在真空中進(jìn)行，大氣沒(méi)有參與作業(yè)，故減小了污染。雖然目前對(duì)真空冶金法的研究尚少，且還缺乏相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，但它明顯克服了濕法冶金法和常壓冶金法的一些缺點(diǎn)，因而必將成為一種很有前途的方法。

　　2．鎳鎘電池

　　Ni－Cd電池含有大量的Ni，Cd和Fe，其中Ni是鋼鐵、電器、有色合金、電鍍等方面的重要原料。Cd是電池、顏料和合金等方面用的稀有金屬，又是有毒重金屬，故日本較早即開展了廢鎳隔電池再生利用的研究開發(fā)，其工藝也有干法和濕法兩種。干法主要利用鎘及其氧化物蒸氣壓高的特點(diǎn)，在高溫下使鎘蒸發(fā)而與鎳分離。濕法則是將廢電池破碎后，一并用硫酸浸出后再用H2S分離出鎘。

　　3．鉛蓄電池

　　鉛蓄電池的體積較大而且鉛的毒性較強(qiáng)，所以在各類電池中，最早進(jìn)行回收利用，故其工藝也較為完善并在不斷發(fā)展中。

　　在廢鉛蓄電池的回收技術(shù)中，泥渣的處理是關(guān)鍵，廢鉛蓄電池的泥渣物相主要是PbSO4，PbO2，PbO，Pb等。其中PbO2是主要成分，它在正極填料和混合填料中所占重量為41％～46％和24％～28％。因此，PbO2還原效果對(duì)整個(gè)回收技術(shù)具有重要的影響，其還原工藝有火法和濕法兩種?；鸱ㄊ菍bO2與泥渣中的其它組分PbSO4，PbO等一同在冶金爐中還原冶煉成Pb。但由于產(chǎn)生SO2和高溫Pb塵第二次污染物，且能耗高，利用率低，故將會(huì)逐步被淘汰。濕法是在溶液條件下加入還原劑使PbO2還原轉(zhuǎn)化為低價(jià)態(tài)的鉛化合物。已嘗試過(guò)的還原劑有許多種。其中，以硫酸溶液中FeSO4還原PbO2法較為理想，并具有工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。

　　硫酸溶液中FeSO4還原PbO2，還原過(guò)程可用下式表示：

　　PbO2（固）＋2FeSO4（液）＋2H2SO4（液）→PbSO4（固）＋Fe2(SO4)3（液）＋2H2O

　　此法還原過(guò)程穩(wěn)定，速度快，還可使泥渣中的金屬鉛完全轉(zhuǎn)化，并有利于PbO2的還原：

　　Pb（固）＋Fe2(SO4)3（液）→PbSO4（固）＋2FeSO4（液）

　　Pb（固）＋PbO（固）＋2H2SO4（液）→2PbSO4（固）＋2H2O

　　還原劑可利用鋼鐵酸洗廢水配制，以廢治廢。Ni－MH電池、新型的鋰離子電池隨著近年手持電話和電子設(shè)備的發(fā)展得到了大量的應(yīng)用。在日本，Ni－MH電池的產(chǎn)量，1992年達(dá)1800萬(wàn)只，1993年達(dá)7000萬(wàn)只，到2000年已占市場(chǎng)份額的近50%。可以預(yù)計(jì)，在不久的將來(lái)，將會(huì)有大量的廢Ni－MH電池產(chǎn)生。這些廢Ni－MH電池的正、負(fù)極材料中含有許多有用金屬，如鎳、鈷、稀土等。因此，回收Ni－MH電池是十分有益的，有關(guān)它們的再生利用技術(shù)亦在積極開發(fā)中。

　　科技尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，使得世界對(duì)電池的需求只會(huì)增多而不會(huì)減少，隨之造成的電池污染和天然能源的消耗也將大大增加。各種回收利用技術(shù)雖日臻完善但畢竟治標(biāo)不治本。因此科學(xué)家們提出了發(fā)展有利于環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的新型綠色環(huán)保電池。新型綠色環(huán)保電池是指近年來(lái)已投入使用或正在研制開發(fā)的一類高性能、無(wú)污染的電池。目前已經(jīng)大量使用的金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、正在推廣應(yīng)用的無(wú)汞堿性鋅錳原電池和可充電電池都屬于這一范疇；正在研制開發(fā)的聚合物鋰或鋰離子蓄電池、燃料電池、電化學(xué)貯能超級(jí)電容器等也可列入這一范疇。

　　從普萊德發(fā)明第一只鉛蓄電池以來(lái)，化學(xué)電池已經(jīng)有了140年的歷史，其家族也日益壯大。但是，大量生產(chǎn)電池而造成的資源消耗和廢電池所帶來(lái)的環(huán)境污染也是有目共睹的。早在1992年，巴西召開的世界環(huán)境發(fā)展大會(huì)上通過(guò)的21世紀(jì)議程中就已明確提出了可持續(xù)發(fā)展的方針。與地球和諧相處，走保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的道路，是工業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。加強(qiáng)廢電池的環(huán)境管理：出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)政策并不斷完善和發(fā)展廢電池回收技術(shù)，擴(kuò)大回收范圍，即使尚無(wú)能力處理的也要有相應(yīng)的措施，如填埋處理等?；厥占夹g(shù)應(yīng)朝著降低成本、盡量避免二次污染的方向發(fā)展。同時(shí)走發(fā)展新型綠色環(huán)保電池之路：發(fā)展高能量、無(wú)污染的綠色電池，在制造之初就將環(huán)境污染和資源消耗控制在最小。從而使生產(chǎn)和再生利用形成一個(gè)良性循環(huán)，才能真正做到利于民又無(wú)害于民、無(wú)害于自然。

日本燃料電池展會(huì)在哪里看

氫燃料電池成本是動(dòng)力鋰電池的一倍。日本氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)超我國(guó)，也在放棄中，還存在關(guān)鍵技術(shù)難解決及安全問(wèn)題。鋰電池未來(lái)遠(yuǎn)景可期

氫燃料電池展會(huì)

產(chǎn)生3300度電

1公斤氫氣的熱值約當(dāng)于33KW h（度）電，氫燃料電池電堆發(fā)電效率一般在40%～60%區(qū)間工作。一般按照50%效率計(jì)算，1公斤氫氣可發(fā)電發(fā)電在16度左右。該數(shù)值取決于燃料電池功率輸出的效率點(diǎn)。

1公斤氫氣從常壓升到20MPa（200個(gè)大氣壓）需要大約2度電。目前常用的長(zhǎng)管車（魚雷車）運(yùn)氫方式基本是這個(gè)壓力，為了降低運(yùn)輸成本正在研發(fā)提升長(zhǎng)管車壓力。另每個(gè)長(zhǎng)管魚雷車一般由6~8個(gè)高壓鋼瓶組成，每車?yán)s260~460公斤的氫氣。該種運(yùn)輸方式在200~300公里以內(nèi)（150公里最經(jīng)濟(jì)）相對(duì)有經(jīng)濟(jì)性，也是目前最常用的運(yùn)氫方式。卸氣一般需要2~6小時(shí)。