茶葉出口到英國(guó)

中國(guó)茶葉對(duì)外貿(mào)易，有1500余年歷史，大體可分四個(gè)貿(mào)易時(shí)期。

中國(guó)茶葉的早期輸出外銷

公元475—1644年的一千余年，是以物易茶為主要特征的出口外銷。

中國(guó)茶葉最早輸出在公元473—476年間，由土耳其商人來(lái)我國(guó)西北邊境以物易茶，被認(rèn)為是最早記錄。唐代，於公元714年我國(guó)設(shè)“市舶司”管理對(duì)外貿(mào)易。以后中國(guó)茶葉通過(guò)海、陸“絲綢之路”輸往西亞和中東地區(qū)，東方輸往朝鮮、日本。

明代（1368—1644）是中國(guó)古典茶葉向近代多種茶類發(fā)展的開(kāi)始時(shí)期，為清初以來(lái)大規(guī)模地開(kāi)展茶葉國(guó)際貿(mào)易提供了商品基礎(chǔ)。

鄭和七次組率船隊(duì)，出使南亞、西亞和東非三十余國(guó)。同時(shí)，波斯（今伊朗）商人、西歐人東來(lái)航海探險(xiǎn)旅行，及傳教士的中西交往，把中國(guó)茶葉文化傳往西方，為以后的華茶大量輸入歐洲作了宣傳和與論準(zhǔn)備。

茶葉出口到英國(guó)應(yīng)該注意什么

世界上茶葉出口前五位分別是斯里蘭卡、中國(guó)、印度、肯尼亞、英國(guó)。

茶葉生產(chǎn)和出口是斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)的主要來(lái)源，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的2%。從1847年，斯里蘭卡就開(kāi)始向世界各地出口茶葉。它不僅是最大的茶葉生產(chǎn)國(guó)，也是茶葉出口量最大的出口國(guó)。

茶是中國(guó)文化最重要的組成部分。直到1880年，中國(guó)才成為茶葉出口國(guó)。但現(xiàn)在中國(guó)是世界上最大的茶葉生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)之一。

茶葉出口到英國(guó)有消費(fèi)稅嗎

　　運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成

　　班輪運(yùn)費(fèi)= 基本運(yùn)費(fèi) + 各種附加費(fèi)

　　1) 基本運(yùn)費(fèi)

　　基本費(fèi)率

　　2) 附加費(fèi)

　　附加費(fèi)率

　　運(yùn)價(jià)本： 航線/港口/貨物等級(jí)

　　各種附加費(fèi)：

　　1）超長(zhǎng)、超重附加費(fèi)

　　2）港口附加費(fèi)

　　3）港口擁擠附加費(fèi)

　　4）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)

　　5）直達(dá)附加費(fèi)

　　6）選擇卸貨港附加費(fèi)

　　7）變更卸貨港附加費(fèi)

　　8）燃油附加費(fèi)

　　9）貨幣貶值附加費(fèi)

　　運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

　　計(jì)費(fèi)噸： 重量噸 尺碼噸

　　運(yùn)費(fèi)的支付方式

　　1) 預(yù)付

　　2) 到付

　　運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

　　例一

　　某輪從上海港裝運(yùn)10噸，

　　33.44立方米茶葉到倫敦，

　　并收10%的貨幣貶值附加費(fèi)

　　計(jì)算全程運(yùn)費(fèi)。

　　步驟：

　　1）運(yùn)輸航線：中國(guó)/歐洲，倫敦是非基本港；

　　2）商品分級(jí)表：茶葉是8級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是W/M；

　　3）航線等級(jí)費(fèi)率表： 基本費(fèi)率為USD90.00(F/T)

　　4) 附加費(fèi)率表：

　　轉(zhuǎn)船附加費(fèi)率為基本費(fèi)率的35%，

　　港口附加費(fèi)為USD7.00(F/T)

　　5）茶葉的容積大于重量，

　　計(jì)費(fèi)噸為容積噸：33.44立方米

　　6） 運(yùn)費(fèi) F = [90X33.44 + 90X 33.44X35%+7X33.44]

　　x（1+10%）

　　= 33.44 X (90 + 90X35% + 7 ) X 11O%

　　= 4726.74 (USD)

茶葉出口到英國(guó)哪里

是英國(guó)。從18世紀(jì)，英國(guó)人開(kāi)始進(jìn)口茶葉至今已經(jīng)有百年多歷史。從普通老百姓到上層社會(huì)奢華飯店，茶是家庭必備之物。今天，英國(guó)人早起的第一件事便是泡茶；上班進(jìn)辦公室的第一件事是泡茶；有客來(lái)訪的第一件事是泡茶；安慰他人無(wú)事聊天都要泡茶為伴；甚至當(dāng)秘書白領(lǐng)的第一件先要學(xué)的是泡茶。茶消費(fèi)在英國(guó)社會(huì)深入的程度，超過(guò)很多人對(duì)英國(guó)的想象。從1961年到2011年，英國(guó)人買走了世界茶出口的百分之17。

茶葉出口到英國(guó)渠道

肯尼亞是茶葉出口第一大國(guó)，2019年出口49.67萬(wàn)噸，比2018年增加2.2萬(wàn)噸。其中30%以上出口巴基斯坦，出口量為17.6萬(wàn)噸；埃及是第二大出口國(guó)，出口量9.8萬(wàn)噸。

其他重要出口市場(chǎng)分別是：英國(guó)4.6萬(wàn)噸、阿聯(lián)酋2.4萬(wàn)噸、蘇丹2.2萬(wàn)噸、俄羅斯1.8萬(wàn)噸、也門1.6萬(wàn)噸、阿富汗1.1萬(wàn)噸。

斯里蘭卡出口28.3萬(wàn)噸，比2018年增加1.1萬(wàn)噸。

主要出口市場(chǎng)是土耳其3.9萬(wàn)噸、伊拉克3.8萬(wàn)噸、俄羅斯2.9萬(wàn)噸、伊朗2.2萬(wàn)噸、利比亞1.2萬(wàn)噸、中國(guó)1.15萬(wàn)噸、敘利亞1.09萬(wàn)噸。

印度出口24.8萬(wàn)噸，比2018年減少7770噸。

伊朗和俄羅斯是其主要出口國(guó)，出口量分別為5.3萬(wàn)噸和4.7萬(wàn)噸，占出口份額40%。

其他重要出口市場(chǎng)分別是：其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家1.35萬(wàn)噸、中國(guó)1.34萬(wàn)噸、阿聯(lián)酋1.31萬(wàn)噸、美國(guó)1.2萬(wàn)噸、英國(guó)1.1萬(wàn)噸、德國(guó)1萬(wàn)噸。

茶葉出口到英國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)

出國(guó)帶茶葉有限制，主要是針對(duì)量的限制，而且最重要的是不超過(guò)二十公斤。如果超過(guò)就需要進(jìn)行托運(yùn)，出關(guān)的時(shí)候，茶葉是要報(bào)，但是如果是出境旅游就沒(méi)有限制。

不管是大紅袍、鐵觀音、小罐茶、紅茶、綠茶、普洱、竹葉青等都是可以郵寄到國(guó)外的，不管是東南亞國(guó)家還是歐美國(guó)家，以及其他國(guó)家，全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都是可以郵寄的，采用多種運(yùn)輸渠道方式，目的地通關(guān)率高，會(huì)根據(jù)具體信息給到一個(gè)合理、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案！

茶葉出口到英國(guó)需要什么手續(xù)

主要從肯尼亞進(jìn)口。

巴基斯坦仍是肯尼亞茶葉的最大進(jìn)口國(guó)。2004年到2005年巴基斯坦進(jìn)口肯尼亞茶葉的份額從占肯茶葉出口的25.3%增長(zhǎng)到28.1%。而埃及、英國(guó)、阿富汗和蘇丹等其他主要進(jìn)口國(guó)對(duì)肯尼亞茶葉的進(jìn)口卻在減少。

2004年到2005年，埃及從25.2%減少到肯尼亞22.3%，英國(guó)從16%減少到15.3% ，阿富汗從8.7%減少到6.1%，蘇丹從5.2%減少到3.1%。

茶葉出口到英國(guó)以什么茶為主

英國(guó)，法國(guó)的茶大致也可分為以下幾類：

阿薩姆茶(Assam)

阿薩姆是一種CTC茶，也即是顆粒狀的茶，這樣的茶很容易在沖泡的時(shí)候滲出茶香，一般湯色呈深紅色。阿薩姆本屬烈茶，喝起來(lái)會(huì)有淡淡的澀味。

錫蘭茶(Ceylon)

錫蘭茶湯色鮮紅，滋味柔和；其一般屬于拼配茶，也就是錫蘭粗茶和幼茶的組合。其中，粗茶決定了錫蘭茶的色香，幼茶決定了錫蘭茶的味道。

伯爵紅茶(EarlGrey)

伯爵紅茶由印度和斯里蘭卡紅茶為基底，加入佛手柑油調(diào)制而成，在泡制的過(guò)程散發(fā)出淡淡的佛手桔香氣，配上微調(diào)的辛辣氣，十分迷人，一度風(fēng)靡歐洲的上流社會(huì)。

英國(guó)早餐茶(EnglishBreakfast)和英式下午茶(AfternoonBlend)

早餐茶在英國(guó)又叫開(kāi)眼茶。開(kāi)眼，顧名思義，眼睛睜開(kāi)就是醒神的意思。作為一種傳統(tǒng)的混合茶，系精選中國(guó)、印度、錫蘭、肯尼亞各地紅茶調(diào)制而成，氣味濃郁，最適合早晨起床后享用，故命名早餐茶。

茶葉出口到英國(guó)要多久

EMS從國(guó)內(nèi)寄到英國(guó)有三種運(yùn)輸方式：航空包裹、空運(yùn)水陸路包裹、水陸路包裹，但是最常用的是后面兩種。

航空包裹是最快的，也是最貴的，適合文件類的比較緊急的快件，從上海到倫敦最快三天到達(dá)；空運(yùn)水陸路就是我們通常說(shuō)的航空運(yùn)輸+水陸路，從中國(guó)到英國(guó)通過(guò)空運(yùn)，到達(dá)英國(guó)后根據(jù)情況選擇水陸路方式運(yùn)到收件人手中，這個(gè)通常的速度是十天左右，具體還要看你所在城市的交通便利度，適合所有包裹類型；水陸路是最慢的一種，就是我們俗稱的海運(yùn)，從中國(guó)到英國(guó)通過(guò)海洋運(yùn)輸過(guò)來(lái)，快則一個(gè)月，慢則兩到三個(gè)月不等，之前邦利從四川寄到倫敦的茶葉用了整整三個(gè)多月的時(shí)間。

水陸路適合大型的不緊急的包裹，價(jià)格相對(duì)便宜。

茶葉出口到英國(guó)報(bào)關(guān)報(bào)檢

出口茶葉給英國(guó)，一是要向海關(guān)報(bào)關(guān)的，即產(chǎn)品信息（中英文品名、HS編碼、毛重凈重體積）的信息，二是生產(chǎn)企業(yè)提供增值稅發(fā)票，三是茶葉是食品要有商檢證。如果很少茶葉幾百美元，西聯(lián)匯款就行。