茶馬古道運送的茶葉是什么

茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道是位于中國西南地區(qū)。茶馬古道分川藏、滇藏兩路。滇藏茶馬古道南起云南茶葉主產區(qū)思茅、普洱，中間經過今天的大理白族自治州和麗江地 區(qū)、香格里拉進入西藏，直達拉薩。中國茶馬古道有三條：

第一條是陜甘茶馬古道，是中國內地茶葉西行并換回馬匹的主道。

第二條是陜康藏茶馬古道（蹚古道），主要是陜西人開辟的?！睹魈鎸嶄洝罚ň?51）記載：“秦蜀之茶，自碉門、黎、雅抵朵甘、烏思藏，五千余里皆用之。其地之人不可一日無此?！弊阋哉f明當時茶葉需求量之大，范圍之廣；第三條滇藏茶馬古道。陜甘茶馬古道是古絲綢之路的主要路線之一。主要的運輸工具是駱駝。而茶、馬，指的是販茶換馬（這里的茶和馬均是商品）。

陜康藏茶馬古道—蹚古道 ，始于漢代，由陜西商人與古代西南邊疆的茶馬互市形成。由于明清時政府對販茶實行政府管制，販茶分區(qū)域，其中最繁華的茶馬交易市場在康定，稱為---蹚古道。茶葉來源：

一是陜南茶，陜西南部屬漢水流域，是古老的巴蜀茶區(qū)，《華陽國志》記載，3000余年前，陜南的巴人就栽植茶樹，飲用茶葉，并向朝廷進貢茶葉，是中國茶葉原生地和茶文化發(fā)祥地。

二是南方茶，在湖南安化等地收購茶葉，運至涇陽，加工成便于運輸?shù)拇u茶。

川藏茶馬古道是陜康藏茶馬古道的一部分，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐（今康定），西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊，是古代西藏和內地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區(qū)西雙版納易武、普洱市，中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。

有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優(yōu)勢的貨物產地和中轉集散地，具有著悠久的歷史。

茶馬古道的運輸工具是什么

茶馬古道“是云南、四川與西藏之間的古代貿易通道，由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易，以馬幫運輸，故稱”茶馬古道“?！辈桉R古道“連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、西非紅海岸。根據(jù)現(xiàn)有的古文物及歷史文獻資料，早在漢唐時，這條以馬幫運茶為主要特征的古道就發(fā)揮作用了?？谷諔?zhàn)爭中，當沿海淪陷和滇緬公路被日寇截斷之后，”茶馬古道“成為中國當時唯一的陸路國際通道。

　　茶馬古道“是中國西南大地上一條進行對外經濟文化交流，傳播中國古代文明的國際通道。

　　滇藏道

　　從云南普洱茶的產地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經下關（大理）、麗江、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，而后再經藏南的澤當，后藏的江孜、亞東然后出境。

　　川藏道

　　它是由四川的打箭爐（雅安）出發(fā)。經盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再經后藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度。

　　“茶馬古道”起源于古代的“茶馬互市”，可以說是先有“互市”，后有“古道”?！安桉R互市”是我國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為內容的貿易往來。宋代在四川名山等地還設置了專門管理茶馬貿易的政府機構“茶馬司”。茶馬貿易繁榮了古代西部地區(qū)的經濟文化，同時也造就了茶馬古道這條傳播的路徑。

　　茶馬古道是世界上通行里程最長的古代商路。總行程在萬里以上。自古以來，很少有人能夠走完全程。沿途的每站都可以作為終點或者是起點。而當時最大的貿易中轉站便要屬四川的康定了。

　　康定過去叫做“打箭爐”，西來的馬幫到達康定，就要在這里轉換運輸工具或者就地進行茶馬貿易。1696年康熙帝批準了在康定進行茶馬互市貿易的請求，使康定成為了內地與西藏地區(qū)之間主要的商業(yè)中心。國內的絲綢、茶葉等商品經過康定運往西方，而南亞、歐洲、美洲的商品也從這里銷往中國內地。

　　怒江河畔的古道

　　茶馬古道是壯闊的，而對于當年行走在古道上的馬幫來說，那卻是一條充滿了艱險的征途。西南地區(qū)山高水急，水上交通不可想象。而山道的險峻曲折，又根本無法行駛車輛。在這樣的條件下，馬幫成為了唯一適用的運輸方式，它形成了茶馬古道上一道獨特的風景。可以說茶馬古道是一條用人力和馬的腳力踩踏出來的道路。

　　從一個山谷到又一個山谷，從一個村寨到又一個村寨，馬幫們踏出了一條溝通各地的生命道路，成為了大西南地區(qū)的聯(lián)系紐帶。這些馬幫曾經駐足停留，進行商品集散的驛站，成為了后來的的城鎮(zhèn)。今天的麗江古城就是迄今為止茶馬古道上保存最為完好的古城，被譽為是“活著的茶馬重鎮(zhèn)”。

　　傳說中的馬幫

　　隨著現(xiàn)代化交通手段的日益發(fā)達，茶馬古道已被214、317、318國道所代替，默默地沉寂于無聲。然而在人們的心中永遠有著一條可以與絲綢之路相媲美的，亞洲大陸歷史上最為龐大和復雜的古代商路。

　　不管這個世界在發(fā)生著什么，由于不可思議的僻遠艱險，茶馬古道上有三樣東西似乎還在堅韌地存在著：一個是沿途的蒼茫大地、山川湖泊、藍天白云；一個是與藏民生命生活融為一體的宗教；一個是藏民的善良、純樸和美好。我覺得，藏民們對大自然的敬畏和強烈的宗教感情似乎就來自藏區(qū)的大自然本身，相輔相成，那樣的宗教感情又成全了他們的善良、純樸和美好。

　　千年古道

　　在茶馬古道沿途，有著我們這個世界上最壯麗最動人的山水。那是一種驚心動魄的蒼茫和曠世的沉寂。有時世界靜得出奇，周圍的大山全都沉默不語。它們以一毛不生而令人震驚。那種蒼涼的美、嚴酷的美輕易就把人帶入史前時代。夏季的雨水汪洋恣肆，冬季的雪水清碧如玉。它們從無數(shù)大山上奔瀉而下，那水流漫漫渙渙，迅速匯聚成溪流，又很快流淌到無數(shù)的大江和河流中。遠山顯露出它們強勁而優(yōu)美的山脊，它們是那么峻秀，又充滿了張力。藍藍的山嵐，使它們顯得英姿勃發(fā)，十分年輕。如果說山脈架起了西藏的骨骼，那這些江河就是西藏的血脈，它們奔涌流動，為高原注入了生命的活力，為高原帶來了蓬勃的生機。

　　除卻大山大川，茶馬古道沿途有的是極富靈性的石頭和無比奇妙的云，以及超凡脫俗的天光。那些歷盡滄桑的石頭，那億萬年來不老的藍天，那一逝不再、永不重復的云，那似乎來自極地或外太空的光芒，它們組合成的色彩令人激動不已。而如果在晴天的晨曦中和晚霞里走過西藏的大地，你一定會為那種剔透明朗的光澤所震懾。只要看到一眼，只要沐浴一次，人生便因之而生輝。

　　在茶馬古道一路，我們經常目睹前往圣城拉薩的虔誠的朝圣者，他們在崎嶇蜿蜒的山道上踽踽而行，有的更將全身匍匐在地，磕著等身長頭前往心目中具有極神圣意義的拉薩，他們磕得四肢潰爛，面額鮮血淋漓，但眼睛的虹彩中卻充溢著寧和而確鑿的信仰之光。

　　在茶馬古道沿途，同時也是轉經朝圣道路的沿途，一些民間藝術家們于過去漫長的時日中，在路邊的巖石上、瑪尼堆上繪制和雕刻了無數(shù)的經文咒語、佛陀、菩薩和許多高僧的形象，還有一些神靈的動物形象，如魚、蛇、貓等等，當然也有一些被視為神異物的形象，如海螺、日月星辰。那些或粗糙或精美的造像為古道那漫長的旅途增添了一份神圣和莊嚴，也為那遙遠的地平線增添了幾許神秘……

茶馬古道運送的茶葉是什么品種

商茶、官茶、私茶。

最初茶馬貿易為單一性的，而到了后期，類型增多，明朝的茶馬互市貿易類型有民營的、政府官方的，甚至還一度出現(xiàn)了走私貿易。

商茶：明代茶法之一，即由國家發(fā)給茶引，令商賈至產茶地自買茶葉。

官茶：由官府生產經銷或向官府納稅后銷售的茶均稱官茶。

私茶：指非官有或違禁販賣的茶葉。

茶馬古道 茶葉

普洱茶。

茶馬古道是一條以運茶為主的商貿通道,當然,不只是茶葉,來自川、滇的糖、布、線、粉絲等到生活日用品。 茶馬古道的文化的普洱茶茶馬古道之中,以云南出產的普洱茶最為有名。

古道運輸?shù)纳唐芬云斩秊橹鳌Ｖ饕植妓拇ㄊ?、云南省、貴州省三省境內,是指唐代以來為順應當?shù)厝嗣裥枨?在西南地區(qū)以茶葉和馬匹為主要交易內容。

茶馬古道把茶葉運到哪里

茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路?！　〔桉R古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸?！　〔桉R古道分川藏線、滇藏線兩路。滇藏茶馬古道南起云南茶葉主產區(qū)思茅、普洱，中間經過今天的大理白族自治州和麗江地 區(qū)、香格里拉進入西藏，直達拉薩。——常識經濟篇。古代茶馬古道主要經過的省份

茶馬古道除了運輸茶葉還運輸其他物品

先說結論，茶馬貿易所形成的古代交通路線是茶馬古道。茶馬古道主要是云貴高原通往緬甸，泰國乃至印度和孟加拉灣沿岸地區(qū)的一條商業(yè)貿易的航道，它主要是運輸茶葉和瓷器，以及各種經營，還有同框，他對西南地區(qū)的經濟有很大的帶動作用。

茶馬古道運送的茶葉是什么品牌

七子餅屬于黑茶緊壓茶，為歷史名茶，又稱圓茶，是云南傣族自治州勐?？h的傳統(tǒng)名茶，因其形似圓餅，每七塊茶餅包裝為一筒而得名。每塊重357克，規(guī)格為直徑20厘米，中心厚2.5厘米，邊厚1.3厘米。這種圓餅茶比小餅茶大，因此亦稱“大餅茶”。七子餅茶過去是民族地區(qū)多作嫁娶用的彩禮和逢年過節(jié)贈送親友之禮物使用，七子為多子多孫多富貴之意，寓意喜慶團圓和吉祥。暢銷于我國港、澳、臺及東南亞地區(qū)，有“合家團圓”的含義。

　七子餅茶外形緊、圓整、顯毫，色澤褐紅，沖泡后湯色深紅褐色，香氣純正、陳香，滋味醇濃，葉底深豬肝色。七子餅茶以云南大葉種曬青毛茶為原料，經篩分、拼配、渥堆、蒸壓而成，其渥堆程度較重。目前云南的七子餅茶有熟餅和青餅兩個系列，熟餅為普洱茶類成型茶，青餅為大葉青茶類成型茶。七子餅茶保留了中國乃至世界制茶史上歷時最長，形制最古老的一種茶品形制，傳承了中國制茶歷史上最古老、最傳統(tǒng)的生產工藝。

圓茶原產于云南省西雙版納地區(qū)，以易武（今思茅縣東南）為最多?，F(xiàn)主要由云南省勐海縣生產，昆明市、景東縣、下關（今大理市）等也有壓制。西雙版納是國際茶界公認的世界茶樹原產地中心地帶和馳名中外的普洱茶的發(fā)祥地。居住在這里的傣族、哈尼族、布朗族、基諾族、彝族等開創(chuàng)了悠久的種茶、制茶、飲茶、貿茶歷史，形成了最早生產普洱茶的“古六大茶山”，造就了一條聞名于世的茶馬古道。

易武是古六大茶山所產茶葉的集散地，生產加工地和茶馬古道的源頭，以易武為中心的“古六大茶山”是明清時代官家、皇室的貢茶園，為了保持茶葉的品質和方便長途運輸，茶農將茶葉經過高溫蒸、壓制方式加工成餅型、磚型、團型等緊壓茶，創(chuàng)造出具有實用性的制茶工藝和包裝工藝，產于易武的“五字圓”茶和“七子餅”茶是最具有特色的緊壓茶。

茶馬古道運送的貨物有哪些

茶馬古道是指存在于我國西部地區(qū)，其運輸特點以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是我國西南民族經濟文化交流的走廊。

分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內的為滇越茶馬古道，直至西亞、西非紅海海岸。

茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，它蘊藏著開發(fā)不盡的文化遺產。

茶馬古道貨物

短途運輸時馱載50公斤，遠程運輸根據(jù)騾馬和道路的情況馱載30-40公斤。

軍用馱騾標準馱載85公斤，每日標準行軍路程32公里。（普通騾馬達不到這個水平）

近程運輸或迫于無奈時也有讓騾馬超負荷馱載的，但是會給騾馬造成鞍傷甚至累死騾馬。

茶馬古道運輸?shù)氖鞘裁床?/h2>

茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。

茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、西非紅海海岸。

茶馬古道是一條非常艱險的路，有些地段道路比較狹窄，馬馱運著貨物就無法通行，就得由人力運輸，于是，在那個時期產生了一種特殊的工作崗位—背夫。

背夫，又稱“背二哥”或”背子”。每人手持一根丁字形拐杖，俗稱“拐筢子”和“墩拐子”，用來撐著茶包歇氣，拐杖底部鑲有鐵杵，歇氣之時深入硬土或石頭，固定點位而不致打滑。因為負荷重，只有這種方法才能在路上歇下背子，久而久之，就形成了“拐子窩”。圓形的篾條掛在胸前，用來刮汗；木制的木架，用來架固茶包，稱為“背架子”。除此之外，有時還要準備蓑衣和斗笠，遮蔽雨水和烈日，隨手掛于茶包之上。綿延不絕于崇山峻嶺和斷壁懸崖之中的青石板路，清晰可見一個個的石窩子，講述著艱辛的茶馬之路。

藏族人民的茶是靠著一位位背夫的艱難跋涉，從川藏茶馬古道起點雅安出發(fā)，一步一個腳印走到康定，分包，之后用牦牛皮再包裝，分別沿南線、北線到達西藏。

每一位背夫背上，是重約兩三百斤的藏茶。這兩三百斤的重量，他們一旦背上，就得從起點一直背到終點，中途是不會卸下來的。待有平緩處，才能扎下拐子，找地方歇息一會。因為不借助別人的輔助，沒有人能夠再把這兩三百斤的藏茶再次背起來。

這些平凡的背夫和馬幫，用生命鋪就了這條逶迤于世界屋脊之上的千年古道，他們過險山，涉湍江，將川、藏地區(qū)息息相連。雖然現(xiàn)代化的交通工具已取代了昔日的茶馬古道，但其迷人的文化底蘊、獨特的自然景觀。