鈑金件表面處理工藝有哪些

誠瑞豐公司生產的精密鈑金件、鈑金加工件、鈑金機箱機柜等產品，品質都是一流的。產品經過嚴謹的加工工藝和嚴格的品質檢測，保證到消費者手里的每款產品都是合格部品，讓用戶的滿意度達到100%。我們完美的設計實力及精密鈑金加工工藝一直為行內人士好評。

鈑金加工生產過程是指從原材料制成產品的過程，包括工程的設計，原材料的加工制作，零件的加工和熱處理，產品的裝配及調試，表面處理和成品的包裝運輸等。鈑金生產加工工藝流程之多使企業(yè)引入更先進的現代化管理系統(tǒng)工程學的原理和方法指導生產，將生產過程看成是一個具有輸入和輸出的生產系統(tǒng)，更好的完善系統(tǒng)使企業(yè)更具應變力和競爭力。

鈑金加工過程中，改變原材料一定形狀、尺寸和性能，使其變?yōu)槌善返倪^程，稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分，工藝過程是由一個或若干個順序排列的工序組成的。從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，再次作切削加工或沖裁加工，精磨工件表面粗糙度等。從而提高工件的精度和降低工件表面粗糙度。

在工序中，工件可能要經過幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的工序稱為安裝。機加件之車床加工過程中有兩次安裝。第一次安裝：用三爪卡盤夾住外圓車端面、鏜內孔、內孔倒角、車外圓等工藝完成第一步。第二次安裝：調頭用三爪盤夾住外圓，車端面、內孔倒角。在保證質量的前提下，使余量盡可能小。越是精加工，工序余量越小。 鈑金機殼生產流程可能經過的工藝有:LASER/NCT下料；去毛刺節(jié)點/拉絲；輔助加工(抽孔/攻牙/壓鉚)；數控折彎成型；拼裝焊接或碰焊/打磨； 烤漆(噴粉或噴油)及絲??；組裝半成品或成品；產品測試/檢驗；打包裝出貨等，每一道需要經過嚴格的檢查管控方可

合格的鈑金加工件、機箱機柜等部品交給客戶，讓客戶滿意，才是我們最終的目的。誠瑞豐公司從事鈑金加工行業(yè)22年，對精密鈑金加工工藝 ，鈑金件、機箱機柜制作有著豐富的經驗。歡迎來圖定制鈑金件、機箱機柜，我們的將會虔誠的為您服務：

汽車鈑金表面處理工藝

鈑金加工的一般工藝是這樣的：1、下料剪板 2、數控沖壓（適合冷板、鍍鋅板、鋁板、銅板）不銹鋼材料通常采用激光切割。

3、數控折彎成型。

4、零配件組合焊接。

5、打磨處理。

6、表面處理（脫脂、酸洗、磷化、靜電噴涂）。

鈑金件表面處理工藝有哪些內容

電泳是一種表面處理工藝，鈑金件電泳一般為鐵質鈑金類，為了表面防銹，采用電泳保護的一種工藝方式

鈑金常用表面處理

一、加工的材料

按照鈑金加工不同的材料分為冷軋板、鍍鋅板、銅、不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面）、碳鋼等等。

二、加工材料的厚度

不同的電子設備，采用不同的厚度標準，一般配電柜、機柜的柜體內部的安裝板等都不能低于2.5mm，而戶外柜的標準則一般不低于1.5mm。

三、產品的用途

根據產品的作用不同，選擇的材料也不同，一般從產品的用途和成本上來考慮，比如電子設備一般用304不銹鋼，也有一些戶外的機柜由于考慮到外觀因素，基本上外觀、支架、門板。側邊板等均采用304不銹鋼的材質，內部就安裝附鋁鋅板；而在自動化領域的設備通常采用SPCC冷板，并進行表面的噴涂；銅排主要用于配電柜的導電介質，鍍鋅板則用于制作加強筋、隔板和線槽等零件，原材料一般使用的厚度范圍在0.2~5.0mm不等，具體根據客戶的需求來定。

鈑金零件表面處理包括

　　鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初?！　　?〉頭道底漆　　填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用?！　　?〉中涂底漆　　很重要的涂層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩(wěn)定性?！　　?〉面漆　　面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩(wěn)定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級涂料?！　∶嫫岵糠值膰娡抠|量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力?！　∑崦嫣幚?/p>

鈑金表面處理工藝有哪幾種

現在大約有三大類：

1.油性漆，最常見的，對人不好

2.金屬漆

3.水性漆，現在的發(fā)展方向。

鈑金噴漆是一種汽車修復技術，即修復汽車金屬外殼的變形部分。例如，如果車身外殼被撞入坑內，可以通過鈑金將其恢復到原來的狀態(tài)，然后通過噴涂特殊油漆將變形的汽車金屬表面恢復到與其他完整的地方一樣明亮。

鈑金表面處理工藝及圖片

1、撞擊凹凸損傷

鈑金件的撞擊凹凸可采用錘擊法或頂拉法修復。針對同的狀況采用不同的處 理方法。當然，凹凸程度不同的話工藝流程也不太一樣，另外還要考慮到車身材料的問題。

2、翹曲、歪斜變形

鈑金件因受撞擊、掛擦或因使用不當會產生翹曲、歪斜等變形現象，這時 可采用機械的方法或用火焰加熱敲擊的方法排除。

3、破損或穿孔

對撞擊破損貨修飾穿孔的鈑金件表面，可采用敷貼法粘補修復，目前使用的粘 膠劑主要有環(huán)氧樹脂膠、酚醛樹脂膠及氧化銅粘結劑等。

4、裂紋或局部嚴重損壞

對于這兩種情況，以往汽車修理中會采取焊補或修復的方法，但目前 4S店通常直接采取更換處理。

鈑金件生產工藝

鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。