加工齒輪工藝流程圖

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加工齒輪工藝流程

齒輪的加工從原理上分兩大方法：

1）仿形法2）范成法，也稱展成法。

仿形法是用與齒輪齒槽形狀相同的圓盤銑刀或指狀銑刀在銑床上進(jìn)行加工。

范成法也叫展成法，它是利用齒輪的嚙合原理來切削輪齒齒廓的。

這種方法加工齒輪精度較高，是目前輪齒加工的主要方法。范成法種類很多，有插齒、滾齒、剃齒、磨齒等，其中最常用的是插齒和滾齒，剃齒和磨齒則用于精度和光潔度要求較高的場合。齒輪的加工工藝過程包括以下過程：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理 工藝及齒面的精加工。

齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用最 多。

對毛坯件首先進(jìn)行正火處理，改善其切削加工型，便于切削；然后進(jìn)行粗加工，按照齒輪設(shè)計(jì)要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量；再進(jìn)行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型；之后對齒輪進(jìn)行熱處理，改善齒輪的力學(xué)性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等；最后對齒輪進(jìn)行精加工，精修基準(zhǔn)、精加工齒形。

齒輪機(jī)加工工藝

齒輪熱處理一般經(jīng)過兩次。常用45＃或40Cr材料。調(diào)質(zhì)和高頻兩次。（一）1：制齒前粗車各部位留量2－3mm,2：調(diào)質(zhì)HB240－280（有時(shí)可到320，但后續(xù)加工時(shí)刀具磨損顯得稍快），3：精車各處合格，4：插（滾）齒，5：插鍵槽，6：去毛刺。對于一般中低速輕載齒輪至此就可以了。（二）齒面高頻淬火G52-58淬火后即完成工序，表面淬火可以提高齒面耐磨性，對于高精度齒輪，齒面加工留磨量0.3－0.5mm，高頻后需磨齒面，為提高齒面硬度，有時(shí)采用滲炭工藝。（根據(jù)圖紙要求）設(shè)備用一個(gè)箱式電爐，（生產(chǎn)量大的話應(yīng)配兩個(gè)）和一臺高頻淬火機(jī)即可。還要有一個(gè)硬度檢測儀。

齒輪零件加工工藝

珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式，又是精加工中的一種高效加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽車零部件的制造中應(yīng)用很廣泛。 珩磨加工原理 珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開機(jī)構(gòu)（有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種）將油石沿徑向漲開, 使其壓向工件孔壁,以便產(chǎn)生一定的面接觸。同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)珩磨。 在大多數(shù)情況下,珩磨頭與機(jī)床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動(dòng)的。這樣,加工時(shí)珩磨頭以工件孔壁作導(dǎo)向。因而加工精度受機(jī)床本身精度的影響較小,孔表面的形成基本上具有創(chuàng)制過程的特點(diǎn)。所謂創(chuàng)制過程是油石和孔壁相互對研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運(yùn)動(dòng)的平板相互對研而形成平面的原理。 珩磨時(shí)由于珩磨頭旋轉(zhuǎn)并往復(fù)運(yùn)動(dòng)或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡,而且在每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)珩磨頭的轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù), 因而兩次行程間,珩磨頭相對工件在周向錯(cuò)開一定角度,這樣的運(yùn)動(dòng)使珩磨頭上的每一個(gè)磨粒在孔壁上的運(yùn)動(dòng)軌跡亦不會重復(fù)。此外,珩磨頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),油石與前一轉(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長度,使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻。這樣,在整個(gè)珩磨過程中,孔壁和油石面的每一點(diǎn)相互干涉的機(jī)會差不多相等。因此,隨著珩磨的進(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn),不斷將這些干涉點(diǎn)磨去并產(chǎn)生新的更多的干涉點(diǎn),又不斷磨去,使孔和油石表面接觸面積不斷增加,相互干涉的程度和切削作用不斷減弱,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高,最后完成孔表面的創(chuàng)制過程。為了得到更好的圓柱度,在可能的情況下,珩磨中經(jīng)常使零件掉頭,或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。 需要說明的一點(diǎn):由于珩磨油石采用金剛石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨損很小,即油石受工件修整量很小。因此,孔的精度在一定程度上取決于珩磨頭上油石的原始精度。所以在用金剛石和立方氮化硼油石時(shí),珩磨前要很好地修整油石,以確保孔的精度。 珩磨的切削過程 定壓進(jìn)給珩磨

定壓進(jìn)給中進(jìn)給機(jī)構(gòu)以恒定的壓力壓向孔壁,共分三個(gè)階段。 第一個(gè)階段是脫落切削階段,這種定壓珩磨,開始時(shí)由于孔壁粗糙,油石與孔壁接觸面積很小,接觸壓力大,孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大,加上切屑對油石粘結(jié)劑的磨耗,使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降,因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落,油石面即露出新磨粒,此即油石自銳。 第二階段是破碎切削階段,隨著珩磨的進(jìn)行,孔表面越來越光,與油石接觸面積越來越大,單位面積的接觸壓力下降,切削效率降低。同時(shí)切下的切屑小而細(xì),這些切屑對粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此,油石磨粒脫落很少,此時(shí)磨削不是靠新磨粒,而是由磨粒尖端切削。因而磨粒尖端負(fù)荷很大,磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。 第三階段為堵塞切削階段,繼續(xù)珩磨時(shí)油石和孔表面的接觸面積越來越大,極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除,造成油石堵塞, 變得很光滑。因此油石切削能力極低, 相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨,油石堵塞嚴(yán)重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時(shí),油石完全失去切削能力并嚴(yán)重發(fā)熱,孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。此時(shí)應(yīng)盡快結(jié)束珩磨。 定量進(jìn)給珩磨 定量進(jìn)給珩磨時(shí),進(jìn)給機(jī)構(gòu)以恒定的速度擴(kuò)張進(jìn)給,使磨粒強(qiáng)制性地切入工件。因此珩磨過程只存在脫落切削和破碎切削,不可能產(chǎn)生堵塞切削現(xiàn)象。因?yàn)楫?dāng)油石產(chǎn)生堵塞切削力下降時(shí),進(jìn)給量大于實(shí)際磨削量,此時(shí)珩磨壓力增高,從而使磨粒脫落、破碎,切削作用增強(qiáng)。用此種方法珩磨時(shí),為了提高孔精度和表面粗糙度,最后可用不進(jìn)給珩磨一定時(shí)間。 定壓--定量進(jìn)給珩磨 開始時(shí)以定壓進(jìn)給珩磨,當(dāng)油石進(jìn)入堵塞切削階段時(shí),轉(zhuǎn)換為定量進(jìn)給珩磨,以提高效率。最后可用不進(jìn)給珩磨,提高孔的精度和表面粗糙度。 珩磨加工特點(diǎn) 加工精度高 特別是一些中小型的通孔，其圓柱度可達(dá) 0.001mm 以內(nèi)。一些壁厚不均勻的零件,如連桿,其圓度能達(dá)到0.002mm。對于大孔(孔徑在200mm以上),圓度也可達(dá) 0.005mm,如果沒有環(huán)槽或徑向孔等,直線度達(dá)到0.01mm/1m以內(nèi)也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因?yàn)槟ハ鲿r(shí)支撐砂輪的軸承位于被

珩孔之外,會產(chǎn)生偏差,特別是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形狀精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零件端面與軸線的垂直度(面板安裝在沖程托架上,調(diào)整使它與旋轉(zhuǎn)主軸垂直,零件靠在面板上加工即可)。 表面質(zhì)量好 表面為交叉網(wǎng)紋，有利于潤滑油的存儲及油膜的保持。有較高的表面支承率（孔與軸的實(shí)際接觸面積與兩者之間配合面積之比），因而能承受較大載荷，耐磨損，從而提高了產(chǎn)品的使用壽命。珩磨速度低（是磨削速度的幾十分之一），且油石與孔是面接觸，因此每一個(gè)磨粒的平均磨削壓力小，這樣珩磨時(shí)，工件的發(fā)熱量很小，工件表面幾乎無熱損傷和變質(zhì)層，變形小。珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。 加工范圍廣 主要加工各種圓柱形孔：通孔、軸向和徑向有間斷的孔，如有徑向孔或槽的孔、鍵槽孔、花鍵孔、盲孔、多臺階孔等。另外,用專用珩磨頭,還可加工圓錐孔、橢圓孔等,但由于珩磨頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一般不用。用外圓珩磨工具可以珩磨圓柱體,但其去除的余量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)圓珩磨的余量。珩磨幾乎可以加工任何材料，特別是金剛石和立方氮化硼磨料的應(yīng)用，進(jìn)一步拓展了珩磨的運(yùn)用領(lǐng)域，同時(shí)也大大提高了珩磨加工的效率。 切削余量少 為達(dá)到圖紙所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量最少的一種加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來切除工件多余的余量而達(dá)到工件所需的精度。珩磨時(shí)，珩磨工具先珩工件中需去余量最大的地方，然后逐漸珩至需去除余量最少的地方。 由于其余各種加工工藝方面存在不足，致使在加工過程中會出現(xiàn)一些加工缺陷。如：失圓、喇叭口、波紋孔、尺寸小、腰鼓形、錐度、鏜刀紋、鉸刀紋、彩虹狀、孔偏及表面粗糙度等。 采用珩磨工藝加工可以通過去除最少加工余量而極大地改善孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線度、圓柱度和表面粗糙度。 珩磨技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用 先進(jìn)的精密孔加工設(shè)備和技術(shù)在汽車及零部件加工業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，比

較典型的應(yīng)用有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸套、連桿、齒輪、油泵油嘴、剎車泵、剎車鼓、油缸、轉(zhuǎn)向器、增壓器等。如： 珩磨在油泵油嘴行業(yè)的應(yīng)用 善能KGM-5000系列珩磨機(jī)是針對油泵油嘴行業(yè)的柱塞而開發(fā)的高精度珩磨機(jī)，去除量為0.01mm，加工總周期為30秒；圓度0.0005mm；直線度0.0007mm；表面粗糙度Ra 0.06。實(shí)現(xiàn)了完全以珩代磨的目標(biāo)，從而大大延長了提高了油泵油嘴的性能和壽命，完全達(dá)到國家排污標(biāo)準(zhǔn) 珩磨在齒輪內(nèi)孔中的應(yīng)用 現(xiàn)在廣泛使用珩磨工藝的汽車齒輪有行星輪、太陽輪、雙聯(lián)齒輪等。 珩磨在增壓器零件上的應(yīng)用 根據(jù)增壓器中間殼的材料和內(nèi)孔的特殊結(jié)構(gòu)形式，可采用電鍍金剛石磨粒套作為珩磨工具，多立軸結(jié)構(gòu)型式，可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)循環(huán)過程中完成粗加工、半精加工、精加工和去毛刺等多個(gè)加工部序，多工位轉(zhuǎn)臺可以實(shí)現(xiàn)加工過程的自動(dòng)化，提高工作效率

齒輪加工工藝過程制齒加工

太原市“晉陽工匠”獲選名單

 ●樊志勤：太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司太原重工理化焊接技術(shù)培訓(xùn)中心電焊工

●牛國棟：山西太鋼不銹鋼股份有限公司冷軋廠軋鋼工

 ●楊斌：山西太鋼工程技術(shù)有限公司自動(dòng)化操作員

 ●連瑞鋼：山西太鋼不銹鋼股份有限公司熱軋廠電工

 ●李志超：山西太鋼不銹鋼股份有限公司冷軋廠維修電工

 ●陳賓：太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司太原重工礦山設(shè)備分公司車工

●張立森：太原礦山機(jī)器集團(tuán)有限公司數(shù)控編程加工員

 ●郭世江：中車太原機(jī)車車輛有限公司鉚工

 ●呂濤：山西太鋼不銹鋼股份有限公司煉鋼二廠煉鋼工

 ●洛亮亮：太原礦山機(jī)器集團(tuán)有限公司車工

 ●何忠平：西山煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司機(jī)電廠鉗工

 ●孫文權(quán)：中化二建集團(tuán)有限公司電氣調(diào)試員

●曾建明：中車太原機(jī)車車輛有限公司無損檢測員

 ●高彩峰：西山煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司屯蘭礦通風(fēng)一隊(duì)瓦檢工

 ●寧志文：山西百一機(jī)械設(shè)備制造有限公司銑工

 ●蘇永軍：太原市山頭孔藍(lán)琉璃制品有限公司工藝師

 ●王張龍：山西會館餐飲文化有限公司面點(diǎn)師

 ●李永慶：太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司太原重工軌道交通設(shè)備有限公司鉗工

 ●馬黎明：山西西山煤電股份有限公司鎮(zhèn)城底礦通風(fēng)科監(jiān)控隊(duì)安全監(jiān)測員

 ●李永健：國網(wǎng)太原供電公司輸電專工員

 ●張龍：太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司太原重工股份有限公司鉗工

 ●劉彥生：山西西山煤電股份有限公司馬蘭礦錨噴工

 ●王琦：大唐太原第二熱電廠車工

 ●白建芳：太原市鴻賓樓烤鴨店中式烹調(diào)師

 ●武麗愛(女)：太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司太原重工齒輪傳動(dòng)分公司制齒工

 ●郝衛(wèi)華：山西大眾電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司數(shù)控車工

 ●鞏寶亮：太原六味齋實(shí)業(yè)有限公司豆制品加工員

 ●馬強(qiáng)：太原天然氣有限公司管道維修工

●李治文：西山煤電公用事業(yè)分公司古交給排水分公司凈化水廠管道工

 ●武俊威：山西水塔醋業(yè)股份有限公司制醋工

齒輪零件的加工工藝

銑、刨、磨、鉆、鏜、沖、鋸、插。車銑刨磨是機(jī)械加工的四種基本的加工方式，是零部件加工的較為重要的部分，主要完成對零件的加工，使之可用于機(jī)械及設(shè)備的裝配。

車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。銑床和鉆床等旋轉(zhuǎn)加工的機(jī)械都是從車床引伸出來的。

銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。 

加工齒輪工藝有哪些

主要就是這兩種方法了,成型法就是直接使用齒輪成型銑刀將齒谷銑出,優(yōu)點(diǎn)是能在銑床上就能獲得齒輪,在設(shè)備受限制的情況下考慮.缺點(diǎn)不少,為了減少刀具的數(shù)量而將齒數(shù)分段,在一段齒數(shù)內(nèi)用一把刀,從而齒型會帶來系統(tǒng)誤差.展成法是利用刀具和齒輪形成展成運(yùn)動(dòng),來加工齒輪.主要有滾齒和插齒,滾齒是模擬蝸桿齒輪嚙合來加工的.插齒是用模擬兩個(gè)齒輪嚙合來加工的.滾齒用的多,因?yàn)闈L齒的滾刀的齒形是直線的,方便加工,而插齒的刀具就是一個(gè)鏟背了的齒輪,齒形是漸開線,加工起來沒這方便.但插齒能用在一些滾齒不能加工的位置上,如內(nèi)齒和退刀距離過短的雙聯(lián)或多連齒輪.在齒輪的精加工有剃齒和磨齒.同樣是展成法,剃齒的優(yōu)點(diǎn)是效率高但不能用于硬齒面.磨齒就相反

加工齒輪工藝視頻

用手機(jī)APP設(shè)置螢石攝像機(jī)內(nèi)存卡的全天錄像的步驟如下：

第一步：登錄螢石云視頻APP賬號，找到設(shè)備右上角齒輪圖標(biāo)，進(jìn)入“更多設(shè)置”，如圖所示。

第二步：找到“存儲狀態(tài)”，如圖所示。

第三步：將“全天錄像”后的開關(guān)打開，如圖所示。

第四步：點(diǎn)擊“開啟”，如圖所示。

第五步：設(shè)置完成，如圖所示。

注意事項(xiàng)：1、此處設(shè)置的全天錄像，僅為內(nèi)存卡里的錄像。2、云存儲錄像為活動(dòng)錄像。3、硬盤錄像機(jī)默認(rèn)為全天錄像。

按照步驟就能快速設(shè)置好了，快去試試吧。

齒輪加工的工藝

齒輪的加工工藝過程包括以下過程：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理工藝及齒面的精加工。

1、齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用最多。對毛坯件首先進(jìn)行正火處理，改善其切削加工型，便于切削；然后進(jìn)行粗加工，按照齒輪設(shè)計(jì)要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量；

2、再進(jìn)行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型；之后對齒輪進(jìn)行熱處理，改善齒輪的力學(xué)性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等；最后對齒輪進(jìn)行精加工，精修基準(zhǔn)、精加工齒形。

齒輪 工藝

采用20CrMnTi材料，熱處理工藝為氣體滲碳，其滲碳溫度高、時(shí)間長，易造成晶粒粗大、表面沉積碳黑等缺陷。萊垍頭條

由20Cr代替20CrMnTi，熱處理工藝采用中溫氣體碳氮共滲直接淬火的方法。設(shè)備為RJJ-75-9T井式爐,滴柱式可控氣氛控制爐壓，滲劑為煤油加液態(tài)稀土共滲劑。此工藝共滲溫度降至880℃，共滲時(shí)間縮至3小時(shí)。節(jié)約能耗33.6%，因縮孔造成的返修率降低到2.87%，齒輪本身也得到了更好的耐磨性、表面硬度和心部綜合機(jī)械性能。萊垍頭條