45鋼齒輪加工工藝

45鋼調質齒輪屬于軟齒輪。齒輪進行調質熱處理后直接使用就是調質齒輪。表面淬火齒輪是將剛件的表面層淬透到一定的深度，而心部分仍保持未淬火狀態(tài)的一種局部淬火的方法。表面淬火的目的在于獲得高硬度，高耐磨性的表面。淬硬齒輪是調質齒輪再進行表面淬火熱處理的齒輪。齒輪調質是為了改變齒輪的材料的綜合力學性能，調質后的硬度其實不高。

45號鋼制齒輪的加工工藝路線

　　齒輪與軸設計的時候怎么判斷齒輪和軸做成一體還是分開1、對于直徑很小的鋼質齒輪，當為圓柱齒輪時，若齒根圓到鍵槽底部的距離e<2mt(mt為端面模數(shù))：當為錐齒輪時，按齒輪小端尺寸計算而得的e<1.6m時，均應將齒輪與軸做成一體，成為齒輪軸。若e值超過上述尺寸時，齒輪與軸分開制造為合理2、這個要看齒根圓直徑與軸直徑之間的關系了，如果齒根圓直徑比軸直徑大20mm，就可以把齒輪和軸分開，如果小就應該做成齒輪軸，當然這個是要看實際中的要求了，一般可能的話都做成分開，以節(jié)省成本，除非出現(xiàn)齒輪太薄無法實現(xiàn)力學關系，則做成齒輪軸。

45號鋼齒輪加工流程

45號鋼是可以鍛壓的，經(jīng)過鍛壓的45號鋼密度和性能都會大大的提高，由其是機床行業(yè)車頭箱內的齒輪傳動軸，基本都是45號鋼制造的，鍛造增加了45鋼的強度和密度，經(jīng)過探傷再經(jīng)過熱處理，使用壽命會大大提高，45號鍛件是平時最常用的鍛件了。

45鋼齒輪技術要求

當然可以做成硬齒面齒輪。只不過45號鋼做出來的齒輪屬于低檔次齒輪，材質需要進行調質熱處理，齒輪加工好后熱處理方式是高淬火，表面硬度可達HRC50—55。

45號鋼屬于一種普通且檔次低的鋼材，通常用作要求低的金屬部件，或者是平時各種加工部件用鋼。這種鋼它有很好的韌性和塑性，同時還有很高的強度。

45鋼齒輪熱處理工藝

45號鋼處理到最硬也就HRC45度，一般40度左右！齒輪的齒表面是高頻淬火一般45―50度。不是很硬，車刀用Y15,Y18都行。

45號鋼齒輪熱處理工藝

鍛件的級別要求，調質處理要求，齒面淬火熱處理要求，探傷要求等條萊垍頭

45鋼 齒輪

45號鋼為碳素結構用鋼。它的化學成分中含碳量是0.42~0.50%，在GB標準中是以此含碳量的多少來命名鋼號的，所以將含碳量在0.45%的鋼命名為45號鋼。

用45號鋼做齒輪，也只能是做低端齒輪，熱處理它只適合高火頻淬火，且水冷處理。生產(chǎn)出來的齒輪最大缺點不耐磨，小小齒輪材料還是用20CrMnTi比較好。

45鋼齒輪熱處理工藝流程

調質：淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝，調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能，調質處理后得到回火索氏體。

2、45鋼組織是回火索氏體。

回火索氏體：馬氏體于高溫回火時形成的，在光學金相顯微鏡下放大500倍到600倍以上才能分辨出來，其為基體鐵素體內分布著碳化物球粒的復合組織。

3、45鋼廣泛應用于各種重要的結構零件，如：連桿、螺栓、齒輪、軸類等。

45鋼：GB中的叫法，也叫“油鋼”，市場現(xiàn)貨熱軋居多，冷軋規(guī)格1毫米到4毫米之間。該鋼冷塑性一般，退火、正火比調質時要稍好，具有較高的強度和較好的切削加工性。

45鋼可制造一般軸類及齒輪零件

號表示方法不同

    1、45號鋼好表示鋼的化學成分（鋼的含碳量為0.45%左右）。

    2、Q235鋼號表示的是鋼的力學性能-強度（屈服強度不低235MPa）；

二、性能的不同

     1、45號鋼屬于中碳鋼，可進行淬火處理，其熱處理后強度和硬度高，故適合于制作機械零件，用于要求受力大及耐磨性好的場合。

     2、Q235屬于低碳鋼，其塑性較高，但強度較低，適合于拉伸、壓延加工，如制作型材、板材等； 

三、用途不同

    1、45號鋼是上等碳素結構鋼，屬機械用鋼，主要用作機械零件，如軸類、齒輪、高強度螺栓等。

    2、Q235是普通結構鋼，屬工程用鋼，主要用作鋼構件，如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板等。

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45號鋼齒輪加工工藝

15#鋼：低碳結構鋼，工藝路線：鍛造（下料）+正火、粗車+半精車、滾齒、滲碳+淬火+回火、精車、磨齒、電火花、鉗工、終檢、入庫45#鋼：中碳結構鋼，工藝路線1：鍛造（下料）+正火、粗車+半精車、精車、調質、滾齒、鉗工、終檢、入庫工藝路線2：鍛造（下料）+正火、粗車+半精車、調質、滾齒、齒部周波處理（或齒部氮化處理）、精加工、鉗工、終檢、入庫