汽車(chē)行業(yè)工藝

汽車(chē)制造四大工藝為：沖壓、焊接、涂裝、總裝

1.沖壓：將鈑件按照設(shè)計(jì)要求，使用模具沖壓成型；

2.焊裝被稱(chēng)為機(jī)械裁縫負(fù)責(zé)把沖壓好的工件焊接到一起，在制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用。焊裝與裝焊的意思相同。其中焊裝的自動(dòng)化、柔性化程度決定了焊接的發(fā)展前景與未來(lái)。汽車(chē)制造中焊接車(chē)間包括焊鉗-焊機(jī)-輸送線等。

汽車(chē)車(chē)身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過(guò)裝配和焊接形成車(chē)身殼體，又叫白車(chē)身，所以焊裝是車(chē)身成形的關(guān)鍵。焊裝是車(chē)身制造工藝的主要部分。

汽車(chē)車(chē)身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，他是由百余種、甚至數(shù)百種薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械連接及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。由于車(chē)身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車(chē)身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。

下面是幾種常見(jiàn)的焊接方式與典型的應(yīng)用實(shí)例：

（1） 點(diǎn)焊（車(chē)身主體總成、車(chē)身側(cè)圍總成）

（2） 凸焊（螺母）

（3） CO2保護(hù)焊、氬弧焊（車(chē)身總成）

當(dāng)然還有比較高端的激光焊接，但是僅限于局部，但為啥不是全車(chē)使用呢？那是由于激光焊接技術(shù)是通過(guò)機(jī)器人來(lái)完成，如果采用全車(chē)激光焊接，勢(shì)必會(huì)需要增加更多的機(jī)器人，這樣的做法大大提高了整車(chē)的制造成本，這顯然是不太現(xiàn)實(shí)的。所以只在特殊部位，例如鋼材厚度較大以及需要保證高精度和高強(qiáng)度的部位才使用激光焊接技術(shù)。

3.涂裝

接下來(lái)的一大工藝就是涂裝了。

涂裝是一個(gè)系統(tǒng)工程，它包括涂裝前對(duì)被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個(gè)基本工序以及設(shè)計(jì)合理的涂層系統(tǒng)，選擇適宜的涂料，確定良好的作業(yè)環(huán)境條件，進(jìn)行質(zhì)量、工藝管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)等重要環(huán)節(jié)。

涂裝有兩個(gè)重要的作用：第一是使車(chē)防腐蝕，第二是增加美觀。涂裝工藝過(guò)程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過(guò)程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對(duì)油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。

汽車(chē)車(chē)身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長(zhǎng)期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色澤和美觀。

正式涂裝前還要進(jìn)行預(yù)處理。為了把物體表面所附著的各種異物（如油污、銹蝕、灰塵、舊漆膜等）去除，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂膜具有良好的防腐蝕性能、裝飾性能及某些特種功能，在涂裝之前必須對(duì)物體表面進(jìn)行預(yù)處理。人們把進(jìn)行這種處理所做的工作，統(tǒng)稱(chēng)為涂裝前處理或預(yù)處理。

接下來(lái)就是正式涂裝，由于工程機(jī)械范圍廣、規(guī)格多、整機(jī)重、零部件大，一般采用噴涂方式進(jìn)行涂裝。噴涂工具有空氣噴槍、高壓無(wú)氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍?？諝鈬姌寚娡啃实?（30% 左右），高壓無(wú)氣噴槍浪費(fèi)涂料，兩者共同的特點(diǎn)是環(huán)境污染較嚴(yán)重，所以已經(jīng)和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代。中小零部件也可采用水簾噴漆室或無(wú)泵噴漆室，前者具有先進(jìn)的性能，后者經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，方便實(shí)用。由于工程機(jī)械整機(jī)和零部件較重，熱容量大，因此其防銹涂層的干燥一般采用烘烤均勻的熱風(fēng)對(duì)流的烘干方式。熱源可因地制宜，選用蒸汽、電、輕柴油、天然氣和液化石油氣等。

涂裝程序：DISTRESS破壞處理 ; SAP STAIN素材修色; SMOOTH COAT底色; REL STAIN底色; WASH COAT膠固; SANDING砂光; GLAZE 擦拭; SEALER底漆; SANDING砂光; SPATTER噴點(diǎn); DRY BRUSH 干刷; COW TAIL牛尾; FIRST TOP COAT面漆; BREARWAY FILL灰蠟; SANGING砂光; PAD STAIN拍色; SHADING修色; TOP COAT面漆。

4.總裝

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，總裝就是將車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車(chē)燈等構(gòu)成整輛車(chē)的各零件裝配起來(lái)生產(chǎn)出整車(chē)的過(guò)程。

汽車(chē)行業(yè)工藝員工作內(nèi)容

工廠技術(shù)工作一般有三種：設(shè)計(jì)、工藝和標(biāo)準(zhǔn)化。工藝員屬于一般技術(shù)人員。

與設(shè)計(jì)人員一樣，按職稱(chēng)分為普通員級(jí)（沒(méi)有職稱(chēng)）、助理工程師、工程師、高級(jí)工程師。

汽車(chē)行業(yè)工藝工程師前景

非常有前途

鋰電池工藝工程師前景很不錯(cuò)，是稀缺的新能源人才。

合格的工藝工程師必須非常熟悉產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作工藝、包裝、運(yùn)輸及產(chǎn)品的配套使用功能；在本行業(yè)屬通才，了解所有工序工藝。編制工藝流程，下生產(chǎn)指令單之前對(duì)產(chǎn)品制程工藝的核定。規(guī)范與公司產(chǎn)品配套使用的采購(gòu)產(chǎn)品工藝、使用功能要求，并簽樣板給供應(yīng)商、品質(zhì)部、采購(gòu)部。

汽車(chē)行業(yè)工藝轉(zhuǎn)行

唉做手機(jī)電池的可以轉(zhuǎn)行到氣質(zhì)電池嗎，這個(gè)當(dāng)然是可以的，都是做電池電池的話并不一定是說(shuō)啊，只能做手機(jī)的一個(gè)電池轉(zhuǎn)換到機(jī)，其實(shí)這個(gè)東西是有技術(shù)性的，你如果是說(shuō)技術(shù)含量這些東西都可以達(dá)得到的話，當(dāng)然是可以去改革更改的，這個(gè)東西是可以的，是沒(méi)有什么限制說(shuō)不行的。

汽車(chē)行業(yè)工藝開(kāi)發(fā)流程

汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師 - 職業(yè)概述

汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師主要負(fù)責(zé)整車(chē)總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。其任務(wù)是使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所規(guī)定的整車(chē)參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，并將這些整車(chē)參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。

汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師 - 職業(yè)素描

工作內(nèi)容：

制訂汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃；

組織開(kāi)展整車(chē)開(kāi)發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作，并提供創(chuàng)新建議；

組織開(kāi)展變速器、離合器及相關(guān)汽車(chē)零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理；

組織開(kāi)展汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作；

通過(guò)汽車(chē)樣品生產(chǎn)，協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，為現(xiàn)場(chǎng)失效分析、糾正措施提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持，并撰寫(xiě)分析報(bào)告；

開(kāi)發(fā)汽車(chē)新產(chǎn)品及工藝，完善現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程；

為汽車(chē)工程設(shè)計(jì)，生產(chǎn)及采購(gòu)汽車(chē)零部件提供建議，以免造成偏差。

職業(yè)要求：

教育培訓(xùn)： 本科以上學(xué)歷, 汽車(chē)，機(jī)械相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

工作經(jīng)驗(yàn)： 熟悉整車(chē)性能和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),熟悉汽車(chē)零配件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程；熟悉汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程；具備較強(qiáng)的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析等等；熟練應(yīng)用CATIA和CAD軟件，熟練的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力。

薪資行情：

汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師的可以拿到5000元左右，有四、五年工作經(jīng)驗(yàn)者的年薪在10-30萬(wàn)元之間，一般外企會(huì)高些。

職業(yè)發(fā)展路徑：

汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師是各汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)搶的高級(jí)人才，同時(shí)也是汽車(chē)界的高薪職業(yè)，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師在積累更多經(jīng)驗(yàn)后可向發(fā)展，例如產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理、研發(fā)總監(jiān)等崗位

汽車(chē)行業(yè)工藝文件包括哪些

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)兩個(gè)發(fā)展方向，一個(gè)是加入廠方。如吉利汽車(chē)從事銷(xiāo)售或車(chē)間技術(shù)等。一個(gè)是到4S店。（1）4S主要銷(xiāo)售崗位，從銷(xiāo)售顧問(wèn)一到兩年做到銷(xiāo)售主管，三到五年晉升為銷(xiāo)售經(jīng)理。然后公司執(zhí)行副總，然后分管老總。（2）維修崗位。前臺(tái)接待一到兩年做到接待主管，三到五年晉升為服務(wù)經(jīng)理。然后店長(zhǎng)。然后分管老總。（3）車(chē)間崗位，維修小工一年后維修中工，三到五年技師，然后技術(shù)主管，最后到車(chē)間主任，然后轉(zhuǎn)型為管理，最終分管老總。這三條路最終到達(dá)方向一致，從事管理型工作。細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，看你自己的性格和愛(ài)好了。最后建議，若有機(jī)會(huì)還是到工廠里比較好，尤其國(guó)內(nèi)的大型公司，長(zhǎng)春一汽，東風(fēng)，北京現(xiàn)代什么的。擴(kuò)展資料：汽車(chē)行業(yè)，一般是指其汽車(chē)產(chǎn)品或具有相同工藝過(guò)程或提供同類(lèi)勞動(dòng)服務(wù)劃分的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類(lèi)別。包括汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后、美容等增值服務(wù)的總體。汽車(chē)配件加工是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。目前我國(guó)汽車(chē)業(yè)存在的壟斷問(wèn)題主要表現(xiàn)為壟斷協(xié)議和濫用市場(chǎng)支配地位行為。具體來(lái)說(shuō)，目前一些汽車(chē)企業(yè)（包括生產(chǎn)與銷(xiāo)售企業(yè)）涉嫌壟斷的行為主要包括三個(gè)方面。一是涉嫌橫向壟斷的行為，主要表現(xiàn)為跨國(guó)車(chē)企對(duì)進(jìn)口車(chē)實(shí)行歧視性定價(jià)，一些我國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)型與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的同款車(chē)型價(jià)差極大、價(jià)格虛高；不同4S店之間通過(guò)串聯(lián)限定整車(chē)價(jià)格銷(xiāo)售；一些零部件企業(yè)串通起來(lái)操縱汽車(chē)零部件銷(xiāo)售價(jià)格。三是汽車(chē)主機(jī)企業(yè)壟斷售后市場(chǎng)零部件供應(yīng)渠道，以排他供應(yīng)和排他購(gòu)買(mǎi)手段實(shí)行原廠配件專(zhuān)供（如一些廠商嚴(yán)格限定只能由4S店銷(xiāo)售原廠零部件，同時(shí)也嚴(yán)格規(guī)定4S店只能采用原廠配件），獨(dú)立維修商對(duì)品牌汽車(chē)維修技術(shù)信息的可獲得性低。近些年來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均處持續(xù)上升態(tài)勢(shì),汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng),目前已成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng),汽車(chē)報(bào)廢量也迅速增加。

汽車(chē)行業(yè)工藝工程師

必備知識(shí)主要如下：

首先要從最簡(jiǎn)單的構(gòu)造學(xué)起， 像底盤(pán) 、發(fā)動(dòng)機(jī)課程。 要成為汽車(chē)工藝工程師， 先要考出汽車(chē)維修、 電工初級(jí)證書(shū)。 接著是中級(jí)、 高級(jí) 技師證書(shū)。單單要考出這些證書(shū)就要4年左右， 期間還要有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)才能考。 還要不斷了解最新的汽車(chē)技術(shù)。 當(dāng)今的汽車(chē)工作方面的人，還要會(huì)使用專(zhuān)業(yè)儀器， 要熟知專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。 真的想成為汽車(chē)工程師最好還是找個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)校從頭學(xué)起。

汽車(chē)行業(yè)工藝流程圖

烤漆工藝流程圖烤漆工藝流程圖烤漆工藝流程圖白茬打磨基本封閉處理批灰處理底灰(打磨)底漆噴涂底漆打磨面漆噴涂面漆精細(xì)打磨拋光處理漆面封釉 油漆作業(yè)過(guò)程工序自檢表 隨項(xiàng)目工序傳遞

汽車(chē)行業(yè)工藝工程師轉(zhuǎn)行

小工，做底，大部分能搞定中工，做底熟練，小面的噴漆可以搞定，全車(chē)不要求大工，全部能獨(dú)立操作，獨(dú)立解決各種問(wèn)題師傅，做底，光平薄，噴漆不花不流飽滿(mǎn)，橘紋能最大程度接近原廠。

汽車(chē)行業(yè)工藝文件

大部分學(xué)校的機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)你都可以報(bào)考。對(duì)于報(bào)名要求比較嚴(yán)格的學(xué)校，所以如果你要報(bào)考的話，汽車(chē)之類(lèi)的專(zhuān)業(yè)只能報(bào)考 汽車(chē)服務(wù)工程或車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)。

順便幫你分析下就業(yè)前景：

近年，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)平均每年以24.5％的速度增長(zhǎng)，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術(shù)骨干高級(jí)技師中98%是職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)是我國(guó)技能型緊缺人才專(zhuān)業(yè)。隨著汽車(chē)業(yè)的騰飛，直接帶動(dòng)了汽車(chē)維修業(yè)的繁榮。汽車(chē)維修業(yè)已成為一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，汽

車(chē)維修市場(chǎng)的迅速發(fā)展，為汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)空間。學(xué)生就業(yè)遍布全國(guó)各地。在東部沿海城市，該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的高級(jí)技能人才收入甚至超過(guò)本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過(guò)該專(zhuān)業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場(chǎng)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)

秀汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員，具備專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)交易等復(fù)合型汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才更是十分匱乏。

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

汽車(chē)制造廠、汽車(chē)改裝廠及汽車(chē)維修企業(yè)從事汽車(chē)檢測(cè)、維修、營(yíng)銷(xiāo)，從事汽車(chē)檢測(cè)、維修、營(yíng)銷(xiāo)等技術(shù)和管理工作。 可獲得的技能證書(shū)：英語(yǔ)三級(jí)證書(shū)；計(jì)算機(jī)二級(jí)證書(shū)；國(guó)家勞動(dòng)社會(huì)保障部汽車(chē)維修中級(jí)工證書(shū)、數(shù)控工藝員中級(jí)證書(shū)；汽車(chē)電工中級(jí)工證書(shū)；汽車(chē)駕駛證書(shū)（C照）。

如有還有什么困惑可以私信我，祝你考試順利！

汽車(chē)行業(yè)工藝工程師職責(zé)

工藝工程師一般需要在相關(guān)法律規(guī)定以及公司規(guī)章的要求下，指定加工裝配工藝文件，以及工藝文件的流轉(zhuǎn)和管理，保持可追溯性等等。

在有些企業(yè)，工藝工程師還要負(fù)責(zé)下料定額以及成本計(jì)算等等，不同產(chǎn)品，不同公司的工藝工程師工作內(nèi)容多有不同。

裝配工藝工程師需要負(fù)責(zé)設(shè)備裝配工藝的制定以及優(yōu)化，包括裝配的實(shí)現(xiàn)和裝配步驟的優(yōu)化，以及裝配過(guò)程中需要用到的輔助設(shè)備的確定。

裝配過(guò)程是一個(gè)區(qū)分產(chǎn)品數(shù)量的過(guò)程，單件裝配，小批量裝配以及大批量裝配都有著各自的工藝路線，所以對(duì)于一個(gè)裝配工藝工程師而言，如何在完成裝配任務(wù)的前提下優(yōu)化裝配方案以保證質(zhì)量，節(jié)約成本是必須要考慮的。