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甘孜州 鋰礦 融捷 何時(shí) 復(fù)產(chǎn)

來(lái)源:m.cisanotes.com   時(shí)間:2024-10-13 00:28   點(diǎn)擊:67   編輯:niming   手機(jī)版

甘孜州 鋰礦 融捷 何時(shí) 復(fù)產(chǎn)

相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)分析評(píng)估,甲基卡鋰輝石資源前景有望突破300萬(wàn)噸,康定、雅江、道孚交界的35.96平方公里鋰輝石礦區(qū)已上升為國(guó)家級(jí)整裝勘查區(qū)。

甘孜藏區(qū)甲基卡鋰輝石礦鋰金屬初步估價(jià)達(dá)3876億元,其中所含的6.6萬(wàn)噸同位素鋰6(6Li),相當(dāng)于2428.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的能量,約占全世界探明可采煤總儲(chǔ)量(8260億噸)的29%。

合適復(fù)工有待通知,望采納

急!?。?!有關(guān)于“安徽農(nóng)產(chǎn)品鏈物流的現(xiàn)狀”的具體情況么?多謝!

農(nóng)產(chǎn)品物流不僅關(guān)系到農(nóng)民的根本利益、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,而且還是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品商品化、增加農(nóng)民收入、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的有效措施。安徽省作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大省,解決“三農(nóng)問(wèn)題”、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對(duì)安徽省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的影響,對(duì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流具有非常重要的意義。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流含義與特征

農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的實(shí)體和信息流動(dòng)過(guò)程,它包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)。

與工業(yè)品相比,農(nóng)產(chǎn)品具有獨(dú)特的自然屬性和供求特性,從而使農(nóng)產(chǎn)品物流表現(xiàn)出明顯不同于工業(yè)品物流的特征:

(一)農(nóng)產(chǎn)品物流的數(shù)量大、品種多、范圍廣 。如今不管是糧食、經(jīng)濟(jì)作物還是畜牧產(chǎn)品和水產(chǎn)品,都大量轉(zhuǎn)化為商品,商品率很大,它們不僅要直接滿足人們的生活需要,而且還要向食品工業(yè)、輕紡工業(yè)、化工業(yè)提供原料。因此,農(nóng)產(chǎn)品物流的需求量大,物流量大,范圍廣。

(二)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸與一般產(chǎn)品的運(yùn)輸相比,具有運(yùn)輸?shù)牟痪庑?、?duì)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)性要求高等特點(diǎn)。首先,由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性,在農(nóng)產(chǎn)品的收獲季節(jié)及其以后的一段時(shí)間是農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸高峰期,需要足夠的運(yùn)輸能力,而在其他時(shí)間農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸量則相對(duì)少的多。其次,農(nóng)產(chǎn)品多是有生命的有機(jī)物,多數(shù)易損易腐,這就要求對(duì)不同農(nóng)產(chǎn)品要根據(jù)它們的物理化學(xué)性質(zhì)采用合適的運(yùn)輸方式,如糧食的散裝運(yùn)輸,水產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸,牛奶恒溫運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

(三)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)較大。一方面,農(nóng)產(chǎn)品的易腐易爛使農(nóng)產(chǎn)品物流中的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)要承受較大的風(fēng)險(xiǎn);另一方面,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有地域分散性和季節(jié)性的特點(diǎn),而農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)卻是全年性和普遍性的,這就使農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求之間產(chǎn)生矛盾,準(zhǔn)確掌握供求信息從而及時(shí)進(jìn)行調(diào)整都比較困難,從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)較大。

(四)農(nóng)產(chǎn)品物流的源比較單一。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的地域性和相對(duì)集中性與消費(fèi)的普遍性的矛盾,是造成這一特點(diǎn)的主要原因。一方面,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地多數(shù)是在農(nóng)村,而絕大多數(shù)的消費(fèi)者卻生活在遠(yuǎn)離農(nóng)村的城市之中,因此農(nóng)產(chǎn)品絕大多數(shù)是由農(nóng)村流向各個(gè)城市。另一方面,由于自然條件的差異,有些農(nóng)產(chǎn)品只適合在某些地方生長(zhǎng),這就決定了某些特殊農(nóng)產(chǎn)品只能從特定的地點(diǎn)流出。

二、安徽省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

安徽省地處華東腹地,是中國(guó)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)歷史較長(zhǎng)的地區(qū)之一,是我國(guó)重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地,農(nóng)業(yè)在全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占居重要地位。改革開(kāi)放20多年來(lái),安徽省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)民收入都發(fā)生了巨大變化。此外,安徽省在農(nóng)村改革方面也走在了全國(guó)前列,大包干極大地解放了農(nóng)村生產(chǎn)力,稅費(fèi)改革顯著地減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān),這些都為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但由于種種原因,安徽省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展卻仍然比較緩慢,存在著不少問(wèn)題:

(一)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)較多,流通效率較低。安徽省農(nóng)產(chǎn)品的大宗物流一般都會(huì)經(jīng)過(guò)這樣幾個(gè)主要環(huán)節(jié):生產(chǎn)者——產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)——運(yùn)銷商——銷地批發(fā)市場(chǎng)——零售商——消費(fèi)者。在整個(gè)物流鏈條上,由于未經(jīng)加工的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占了絕大部分,導(dǎo)致安徽省相當(dāng)一部分農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中,由于流通環(huán)節(jié)過(guò)多以及運(yùn)價(jià)、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況、產(chǎn)品保鮮技術(shù)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件的限制而損失巨大。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品集中上市時(shí),物流環(huán)節(jié)不暢,加工能力不足,產(chǎn)銷脫節(jié)嚴(yán)重,損耗情況則更為突出。

(二)裝備水平比較低,運(yùn)輸方式總體比較落后。安徽省交通網(wǎng)絡(luò)密度較高,但交通設(shè)施的總體技術(shù)水平仍然較低,公路的技術(shù)等級(jí)較低,全省三級(jí)及三級(jí)以下公路占公路通車總里程的絕大多數(shù)(至2003年底,安徽省公路通車?yán)锍?9560公里,二級(jí)及二級(jí)以上公路僅有9569公里 ),通行條件差、通過(guò)能力低;內(nèi)河航道和港口基本上處于自然狀態(tài),受季節(jié)和天氣條件影響比較大。此外,安徽省農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸工具及裝備普遍比較落后,多數(shù)運(yùn)輸工具不能滿足農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)奶厥庑枰?/p>

(三)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系不健全。在安徽省的大部分地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售還以農(nóng)村的小集貿(mào)市場(chǎng)為主,從而使農(nóng)產(chǎn)品的流通成本普遍較高。目前,交易量大、知名度高、輻射面積廣的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)數(shù)量不足,不能夠保證農(nóng)產(chǎn)品在全省乃至全國(guó)范圍內(nèi)流通;有的布局不夠合理,有的選址不合適;現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)設(shè)施簡(jiǎn)陋,市場(chǎng)配套設(shè)施不完備,管理水平、信息手段等相對(duì)落后,難以滿足經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)要求。而且農(nóng)產(chǎn)品交易方式落后,交易規(guī)范化程度有待提高。

(四)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后,特別是運(yùn)輸過(guò)程中的冷藏保鮮技術(shù),造成農(nóng)產(chǎn)品巨大的在途損失。安徽省農(nóng)產(chǎn)品物流量大,但由于現(xiàn)代化冷藏儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還沒(méi)有形成,農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中損失較大。

(五)農(nóng)產(chǎn)品物流組織體系不完善。由于安徽省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)剛剛起步,各級(jí)政府機(jī)關(guān)、各行業(yè)組織和農(nóng)民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作體系和經(jīng)濟(jì)規(guī)律還沒(méi)有深入的認(rèn)識(shí)和把握,加上一些地區(qū)的地方保護(hù)主義,導(dǎo)致安徽省至今仍沒(méi)有形成統(tǒng)一的物流組織體系,從而不能對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行規(guī)范化的統(tǒng)一管理,難以做到科學(xué)有效的統(tǒng)一配置資源。此外,由于相關(guān)政策法規(guī)的欠缺,導(dǎo)致政府對(duì)這些行業(yè)的管理力度不夠,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)得不到有效的保障。

(六)農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高。目前,安徽省農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高,而且很不穩(wěn)定,運(yùn)銷成本的波動(dòng)較大。一是由于安徽省道路設(shè)施較差,甚至有些邊遠(yuǎn)山村還沒(méi)有通公路。另外,地方保護(hù)主義的現(xiàn)象仍然在不少地區(qū)不同程度地存在著,農(nóng)副產(chǎn)品的跨地區(qū)銷售障礙重重,而這無(wú)形間增加了流通成本,加大了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。二是由于物流領(lǐng)域中介服務(wù)組織滯后,交易成本較高。相對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品商品化的不斷提高,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的中介服務(wù)的發(fā)展明顯滯后,這導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易成本居高不下,從而增加了農(nóng)產(chǎn)品物流成本。

(七)農(nóng)產(chǎn)品物流的生產(chǎn)環(huán)節(jié)落后。一是農(nóng)產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度都偏低。安徽省每個(gè)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力人均負(fù)擔(dān)耕地面積較小,且中南部多為丘陵和山區(qū),田地多是不足1畝的不規(guī)則小塊地,而且基本上都是粗放型耕種,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化程度較低,沒(méi)有形成上規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,因而難以提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品物流流體。二是農(nóng)產(chǎn)品品種更新慢,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。安徽省許多農(nóng)副產(chǎn)品多年來(lái)一直是老面孔,更新?lián)Q代慢,新品種少,沒(méi)有注意按照市場(chǎng)的需求來(lái)改良品種,高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品不多,難以滿足市場(chǎng)需求。三是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本較高。改革開(kāi)放以來(lái),為維持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出量,安徽省農(nóng)民在生產(chǎn)中大量使用化肥、農(nóng)藥等現(xiàn)代生產(chǎn)要素,導(dǎo)致生產(chǎn)成本以遞增的速度增長(zhǎng),同時(shí)又影響了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。

(八)農(nóng)產(chǎn)品物流中的加工環(huán)節(jié)比較落后。長(zhǎng)期以來(lái),安徽省的農(nóng)產(chǎn)品主要是以出售初級(jí)產(chǎn)品為主,盡管近些年逐步認(rèn)識(shí)到加工增值的重要性,也有不少有一定影響力的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)(如豐原集團(tuán)、豐大集團(tuán)、華泰集團(tuán)等),但由于加工技術(shù)落后致使農(nóng)產(chǎn)品加工深度不夠,高技術(shù)、系列化的項(xiàng)目不多,加工規(guī)模較小,增值率低,有不少農(nóng)產(chǎn)品加工領(lǐng)域甚至仍是空白,農(nóng)產(chǎn)品附加值較低,最終導(dǎo)致農(nóng)業(yè)比較利益低,農(nóng)民收入無(wú)保證。

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