1. 節(jié)氣門有油

1、如果節(jié)氣門上有少量的機油，可能是機油通過進氣帶流到節(jié)氣門上的，這樣的現(xiàn)象是正常的，車主無需過多擔(dān)心。

2、如果節(jié)氣門的機油過多，可能是渦輪增壓器的密封出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致機油進入了節(jié)氣門，需要檢查渦輪增壓器的密封是否出現(xiàn)問題。

3、也可能是發(fā)動機的曲軸箱廢氣循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如果廢氣循環(huán)的單向閥損壞了，就會導(dǎo)致機油進入節(jié)氣門，需要及時更換。

2. 節(jié)氣門有油泥正常嗎

在發(fā)動機進氣過程中會有雜質(zhì)和空氣一起進入節(jié)氣門，長時間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門翻板處，時間久了之后雜質(zhì)積炭就越來越多了。在節(jié)氣門往復(fù)運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去發(fā)動機電腦就會調(diào)整節(jié)氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當(dāng)成了節(jié)氣門本體，相當(dāng)于節(jié)氣門根本沒有關(guān)到位而是關(guān)到了積炭的位置上。　　由于節(jié)氣門體受臟物的影響，油泥在節(jié)氣門翻板的邊緣處不斷堆積，怠速工況下，直通式怠速控制系統(tǒng)怠速進氣量是由電機推動節(jié)氣門的開度來獲得的，怠速時節(jié)氣門開度很小，由于節(jié)氣門邊緣有油泥阻塞，進氣量不足，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降?！　‘?dāng)偏離標準轉(zhuǎn)速時，電控單元輸出更大信號，指令電機繼續(xù)增 大開度方可保持目標轉(zhuǎn)速，這新的開度數(shù)據(jù)(電機位置傳感器信號)重新取代舊的開度數(shù)據(jù)，同時又被存貯在電控單元的存貯器中做新的最佳數(shù)據(jù)對電機進行控制。 日積月累，油泥不斷積聚，電機開度信號被不斷更新存貯，此時的開度正適合有油泥阻塞的進氣量，從而保證了當(dāng)前的怠速轉(zhuǎn)速?！　≡谲囕v清洗完進氣門后翻板還是按照原來的形成運動就是相當(dāng)于沒有關(guān)到位，但不同的是積炭已經(jīng)被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。這種狀況下需要做電腦編程。如果不做的話需要行駛很長一段時間后發(fā)動機電腦才會調(diào)整恢復(fù)?！　∫坏┕?jié)氣門體油泥被清除后，ECU仍然按照記憶控制節(jié)氣門開度，進氣量相應(yīng)此時的開度必然增加，而導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速升高，要想使其回到最佳怠速則需要時間和反復(fù)學(xué)習(xí)再記憶的過程?！　∏逑垂?jié)氣門后怠速高解決辦法　　如果用診斷儀做設(shè)定，最佳怠速數(shù)據(jù)會立刻取代清洗前的數(shù)據(jù)，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻恢復(fù)到最佳目標轉(zhuǎn)速?！　∪绻麤]有診斷儀設(shè)定，就需要1個反復(fù)的再學(xué)習(xí)過程，不斷刷新舊數(shù)據(jù)、存貯新數(shù)據(jù)，同樣也可以恢復(fù)到最佳怠速轉(zhuǎn)速，這個過程時間的長短視各種車型控制系統(tǒng)而不相同?！　∧承S家的產(chǎn)品如豐田，只要給ECU和電子節(jié)氣門斷電30s，就可以清除學(xué)習(xí)值;某些廠家的產(chǎn)品如陸尊，就需要原廠診斷儀來刷新控制程序(又稱編程)。　　艾貝斯汽車養(yǎng)護專家提醒您：車主最好不要自己洗節(jié)氣門，洗完節(jié)氣門建議做個節(jié)氣門匹配?；蛘呤怯行┸嚳梢詳嘁幌码娖款^清除電腦的記憶恢復(fù)原來節(jié)氣門的位置。

3. 節(jié)氣門有油泥怎么回事

1、首先要拆除進氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負極，關(guān)閉點火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”；

2、然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗；

3、清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序裝回原處，裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化，清洗節(jié)氣門后，初始化很有必要，因為電腦調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，讓進氣處于正常狀態(tài)；

4、而清洗后，沒有油泥的堵塞，如果節(jié)氣門還保持著以前的開度，那么就會造成進氣量過大，造成的后果是：啟動時發(fā)動機抖動，而且加速無力，發(fā)動機故障燈也有可能點亮。

4. 節(jié)氣門有油泥

1.火花塞失去點火能力

2.節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。

4.變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

5. 節(jié)氣門有油是哪里壞了

節(jié)氣門有機油是因為發(fā)動機的廢氣再循環(huán)排入到進氣道，要經(jīng)常清理存儲的機油。

如果情況比較嚴重，則說明氣缸磨損，漏氣嚴重，油氣嚴重，甚至于燒機油。此時，不僅需要清理節(jié)氣門，而且需要檢修氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損狀態(tài)，根除這種現(xiàn)象。

節(jié)氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。

6. 節(jié)氣門有油漬需要處理嗎

節(jié)氣門里面有油泥液體是因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時由于壓力關(guān)系，會有部分可燃混合氣從氣缸和活塞環(huán)的縫隙竄入，如果不及時排出就會造成發(fā)動機內(nèi)部的壓力過大，所以每個發(fā)動機上都有曲軸箱通風(fēng)閥，多余的可燃混合氣就會從廢氣閥排出去，再次回到進氣歧管參與發(fā)動機燃燒。節(jié)氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。節(jié)氣門是電噴車發(fā)動機系統(tǒng)重要的部件，其上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機的咽喉，車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔有很大的關(guān)系。

7. 節(jié)氣門有油是什么癥狀

是因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時由于壓力關(guān)系，會有部分可燃混合氣從氣缸和活塞環(huán)的縫隙竄入，如果不及時排出就會造成發(fā)動機內(nèi)部的壓力過大，所以每個發(fā)動機上都有曲軸箱通風(fēng)閥，多余的可燃混合氣就會從廢氣閥排出去，再次回到進氣歧管參與發(fā)動機燃燒。

8. 節(jié)氣門有油怎么回事

早上啟動車子突突可能是氣門積碳多了 ，壓縮低、或者是汽油泵油壓低（涼車加油門如果放炮的話） 鏈接管子有油短期沒有什么影響時間久了由于節(jié)氣門臟會影響怠速、 09年車35000公里，跑的太少了， 保養(yǎng)周期太長，機體內(nèi)油污根本排不出去 、 建議拉下高速后在換機油 、 發(fā)動機加油口和節(jié)氣門連接的管子是廢氣管 二次循環(huán)的 就是有油、

9. 節(jié)氣門有油污正常嗎

汽車節(jié)氣門有油的原因是發(fā)動機的廢氣再循環(huán)排入到進氣道，節(jié)氣門是電噴車發(fā)動機系統(tǒng)重要的部件，其上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機的咽喉。長時間不清洗節(jié)氣門會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，同時會導(dǎo)致有雜質(zhì)的空氣進入發(fā)動機燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。

傳統(tǒng)節(jié)氣門是油門踏板直接通過鋼絲或者連桿連接節(jié)氣門開啟程度，從而控制進氣量、控制噴油量，電子節(jié)氣門是由發(fā)動機、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門等構(gòu)成，采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，可以使節(jié)氣門開度得到精確控制。

10. 節(jié)氣門有油是什么原因

因為節(jié)氣門積碳嚴重會導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗偏高，嚴重的會出現(xiàn)打不上火、發(fā)動機故障燈點亮等情況。為保證發(fā)動機的工作狀態(tài)，節(jié)氣門的定期清洗是很有必要的。因為空氣濾清器過濾不了的雜質(zhì)會在節(jié)氣門上，不能完全燃燒的混合汽油燃燒殘留物也會積留在節(jié)氣門上形成積碳。

節(jié)氣門的清洗頻率取決于空氣的質(zhì)量，也間接地與空氣濾芯有關(guān)，還和機油的質(zhì)量、路況、溫度狀況等有關(guān)。

11. 節(jié)氣門有油污

平時汽車節(jié)氣門內(nèi)的油泥是十分難以清洗的，大家為此十分困擾，接下來這篇指南將教大家一種免拆清洗節(jié)氣門的方法。

1、首先我們需要保證汽車引擎徹底熄火，才能進行清除節(jié)氣門內(nèi)壁的油泥，否則容易引發(fā)危險。

2、接下來我們使用獨角獸進氣系統(tǒng)來清洗，先將油泥清洗劑倒入獨角獸中，然后開始清洗的準備工作。

3、打開汽車節(jié)氣門的開關(guān)，將獨角獸的接口對準節(jié)氣門，讓油泥清洗劑慢慢的流入到節(jié)氣門內(nèi)，開始化解油污。

4、使用完畢之后，使用抽氣系統(tǒng)，將之前的油污和污水全部吸附出來，這樣就完成了汽車節(jié)氣門內(nèi)壁的清洗工作。