加油站本身就是具有壟斷特色，要是在政策扶持下還有一定的機會生存。要是中石油、中石化和中海油看你們不順眼，隨便來一個較長時期的打折促銷，估計很多就會淘汰出局。

而且，如今很多的企業(yè)都會為中高層管理人員辦理加油卡，并在選擇的加油站時也通常選那些遍布全國的石油巨無霸公司。同樣，在互聯(lián)網(wǎng)時代也會辦理一些具有一定折扣的個人加油卡。這些都是跟小加油站無緣！

對于小加油站還有一個普遍性的擔(dān)憂，擔(dān)心會出現(xiàn)優(yōu)品不好，或者加油時會短斤少兩。這些讓很多有車一族心有余悸，不太敢長期在私人加油站加油。只有一些周邊加油站不多且無奈的情況下才會的選擇。

另外，在一個城市核心區(qū)的加油站地塊都是進行競價拍賣，個體經(jīng)營者幾乎很難能夠競拍到適合的土地，那就更加談不上建造加油站之說。要建造加油站，只能選擇一些車輛出入少，大型石油公司看不上的地方來經(jīng)營，可在這種銷售量下也就成為了微利或無利可圖的結(jié)局?？梢坏┸嚵髁吭黾樱f不定馬上就會在邊上開出加油站，而想著車多起來再賺錢也變成了黃粱一夢。

公司出錢開加油站讓員工經(jīng)營賺錢的還真不多見，筆者覺得可行。

哪里多行！那就去選高速公路上的加油站，但這是不可能的。就選一二線城市最核心的區(qū)域，讓公司出個5000萬開個生意紅火的加油站。不過公司賺不賺錢就不知道了，但你是一定賺錢的。即便加油賺的錢全歸公司，加油站小超市一年賺個上百萬也應(yīng)該沒有問題。

不過，筆者始終認為天上沒有掉餡餅的事。肯定還會有很多的條件和限制。甚至，還會讓自己有可能傾家蕩產(chǎn)的合約條款。就如同人家以投資租賃的方式進行運轉(zhuǎn)，而其中的經(jīng)營額度和分攤利潤都會有一定保底要求，而且還要進行財產(chǎn)抵押，一旦出現(xiàn)虧空就要讓自己口袋里的錢來墊付。聽起來還是公司出錢為你開加油站，那還不如自己在各地找一個加油站承包更加核實和規(guī)避風(fēng)險，而且，還可以免于建造時間浪費而快速參與經(jīng)營！