拋開經(jīng)濟規(guī)模不談，最具一線氣質的是南京、武漢、杭州，但如果結合經(jīng)濟體量、人均經(jīng)濟數(shù)據(jù)以及綜合實力，那么最接近一線的是天津。

不難發(fā)現(xiàn)，四大一線城市都是沒有明顯短板的城市，尤其經(jīng)濟四要素都具備：經(jīng)濟總量高、人均GDP高、人均收入高、公共預算收入高，缺一不可。所以像號稱新一線龍頭的成都，綜合再強，商業(yè)再繁榮，只因人均經(jīng)濟數(shù)據(jù)全國40名開外這一點來說，就不可能成為一線，類似的還有重慶。

南京、武漢綜合實力在全國僅次于一線城市，科教甚至比廣深兩市更牛。尤其南京的人均可支配收入不比一線差多少，杭州也是如此。但這三座城市的經(jīng)濟體量和一線相差太多。三城當中最高的是杭州，和一線GDP最低的廣州也有近9000億的鴻溝。如此之大的差距如何能夠晉升一線呢？

一直以來，天津都是一個被熱點忽略的城市。相比于一線，天津不論是經(jīng)濟總量還是人口都是最接近的，雖然GDP總量不及第五位的重慶，但并沒有差多少，而且是在人口只有重慶一半的情況下完成的。所以人均經(jīng)濟數(shù)據(jù)比重慶高出很多，跟一線的人均差距可以說是比較接近的，如果不是因為連續(xù)幾年擠水分，恐怕人均值也不比上海差多少了。

公共預算方面，天津表現(xiàn)異常驚艷，全國僅次于京滬深三城，比廣州還高出很多。遙遙領先于成都、杭州、武漢、南京等熱點新一線城市。

天津唯一的弱點就是人均收入水平還有點低，名次大約25-30名之間徘徊。不過這一點是最容易得到改變的。只要晉升一線，天津的投資吸引力與人才競爭力將會同步飆升，工資自然而然也就上去了。這是定位可以改變的難題。所以相比于其他幾個候選或多或少有更多難以主觀改變的問題，天津還是最靠譜的。