如何校正輪胎壓力

首先需要確保輪胎的胎壓處于正常的情況下，然后在中控大屏找到“設(shè)置”的選項，最后在“胎壓”的選項中，選擇胎壓重置數(shù)據(jù)即可，或者也可以到4S店讓維修師傅進(jìn)行刷新數(shù)據(jù)即可。關(guān)于輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)值一般在油箱蓋中會有標(biāo)注，車主只需要按照這個標(biāo)注進(jìn)行充氣即可。輪胎作為汽車上直接與地面接觸的部位，因此輪胎的胎壓過低的時候，會增大輪胎與地面接觸的面積，從而增大輪胎與地面的摩擦，提高了輪胎爆胎的風(fēng)險。

從駕駛的安全的角度而言，輪胎的胎壓過低或者過高都會增加輪胎爆胎的風(fēng)險，因此，將輪胎的胎壓保持在一個正常值的范圍是非常必要的。此外，車主要時常檢查輪胎的表面情況，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有被利器扎過的痕跡時，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行修理或者更換。

如何校正輪胎壓力表

消除方法如下：

1.按壓汽車方向盤右下角的上下翻頁鍵，找到汽車儀表盤上行車電腦的“個性化設(shè)置”功能；

2.找到“個性化設(shè)置”功能后，按壓確認(rèn)鍵進(jìn)入，然后再按壓上下翻頁鍵，找到“胎壓校正”設(shè)置；

3.找到“胎壓校正”設(shè)置后，按壓確認(rèn)鍵，艾力紳的胎壓燈即可消除。

輪胎氣壓怎么校正

首先是不是更過氣壓，如果是那么需要進(jìn)行胎壓復(fù)位。如果沒有，那么就是胎壓監(jiān)控故障，不過這問題比較少，一般輪速傳感器有故障它會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)亮故障燈的，建議去維修廠復(fù)位，一般不用錢的，舉手之勞。胎壓監(jiān)測，相信這個系統(tǒng)對于大多數(shù)人來說還是個新鮮玩意，而在試駕過的車型中裝備該系統(tǒng)的車型也不多，不過要按其功能來講它可算是安全性配置當(dāng)中比較重要的一項，只是在很長的一段時間內(nèi)都沒有被人們所重視。試想一下，無論發(fā)動機(jī)或者底盤性能有多出色，其終究要通過輪胎與地面的接觸才能表現(xiàn)出來，而不正確的輪胎壓力往往導(dǎo)致車輛性能不能完全發(fā)揮。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)屬首要原因。當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。

1、直接式胎壓監(jiān)測：接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

2、間接式胎壓監(jiān)測：間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。3.、輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，它在兩個互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個輪胎同時出現(xiàn)氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個輪胎內(nèi)實際壓力的實時數(shù)據(jù)。

請校正輪胎壓力啥意思

出現(xiàn)這種情況是因為輪胎的氣壓出現(xiàn)了異常，出現(xiàn)這種情況后，需要調(diào)整一下氣壓出現(xiàn)異常的輪胎。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，所以輪胎是非常重要的。

輪胎的氣壓不能過高也不能過低，如果氣壓過高，會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會導(dǎo)致輪胎的抓地力降低。

如果抓地力降低了，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性都會受到影響。

如果氣壓過低，在高速行駛時輪胎會出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會加快輪胎的老化速度，并且也會增加爆胎的幾率。

如何校正輪胎壓力值

在胎壓狀態(tài)下長按 SET 鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置；連按 SET 鍵五次，進(jìn)入輪胎匹配。1、按鍵說明顯示器出廠前已設(shè)定好輪胎壓力報警值，若確實需要重新設(shè)置時，請按參考：（注：只能設(shè)置低壓報警值，高壓報警值由廠家默認(rèn)。）低壓報警值設(shè)置：

1.長按 MENU 鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)；

2.長按 ADJ 鍵3秒以上并保持，低警值會在1.8—3.2之間循環(huán)變化；當(dāng)閃動到轉(zhuǎn)發(fā)需要設(shè)置的值時，松開即可

3.長按 MENU 鍵3秒，當(dāng)聽到“滴-滴”聲，保存退出。單位設(shè)置：長按 MENU 鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)；短按 ADJ 鍵，單位在BAR和 PS 間切換。

輪胎胎壓校正

胎壓復(fù)位方法：打開啟動點火開關(guān)，長按長按胎壓監(jiān)測復(fù)位按鈕，聽到“咚”的一聲之后放開，這時候胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會存儲此時的正常胎壓數(shù)據(jù)，然后自動清除原先的數(shù)據(jù)，最后儀表盤的故障燈熄滅。

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎 胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

胎壓過高的危害

1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2.導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下??；

4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大；

6.并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

什么叫請校正輪胎壓力

胎壓校準(zhǔn)是車輛輪胎胎壓補(bǔ)充過后需要在儀表上進(jìn)行校準(zhǔn)胎壓。

規(guī)范型輪胎的胎壓規(guī)范值為2.4-2.5bar，加強(qiáng)型輪胎的胎壓規(guī)范值為2.8-2.9bar，最大氣壓不允許超過3.5bar。

請校正輪胎壓力的意思是提示胎壓異常，胎壓監(jiān)測報警。

首先可以先確定一下胎壓度是否正常，再行胎壓復(fù)位，把車發(fā)動儀表在公里數(shù)界面，按方向盤上方向鍵向道右，到保養(yǎng)設(shè)置上選擇胎壓壓力，按OK鍵復(fù)位內(nèi)即可。

通常家用轎車充氣胎壓在0.2-0.25MPa。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

奔馳車如何校正輪胎壓力

復(fù)位的具體步驟：,1、處于2檔：,確認(rèn)鑰匙打開處于2檔位置，通過方向盤左側(cè)方向鍵，使儀表顯示到保養(yǎng)界面。,2、選擇輪胎壓力：,通過方向盤方向下鍵選擇到輪胎壓力。,3、按OK鍵復(fù)位：,按下方向盤左側(cè)OK鍵，再次通過方向鍵向下鍵選擇是。按下方向盤左側(cè)OK鍵，復(fù)位操作完成。,

以下是胎壓監(jiān)測介紹的擴(kuò)展資料：,１、工作原理：,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)利用ABS的感測功能來比較輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足輪胎圓周長也變短，行駛時旋轉(zhuǎn)圈數(shù)便會和其它輪胎不同。,

奔馳c260l如何校正輪胎壓力

鑰匙打開處于2擋位置，通過方向盤左側(cè)方向鍵，使儀表顯示到保養(yǎng)界面，然后選擇到輪胎壓力就可以設(shè)置了，但前提要把四輪氣壓加到標(biāo)準(zhǔn)。