道路工程的施工工藝

1、 園林材料的種植工作應(yīng)在建筑、道路、地下管線等工程完成之后，方可進(jìn)行，并應(yīng)在種植季節(jié)進(jìn)行，非種植季節(jié)的栽種必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施。

2、 綠地豎向坡度應(yīng)大于1%，以利地表排水。

3、 所有規(guī)格要求都是種植修剪完成后的尺寸要求。

4、 少量植物如確系無(wú)法購(gòu)買(mǎi)時(shí)，應(yīng)于設(shè)計(jì)人員商量后方可變更。

路基的施工工藝

八流程：施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地清理→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→路基整修。

道路工程的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容包含清潔、補(bǔ)給、安全檢視.

為了讓汽車(chē)保持最佳狀態(tài),我們必須每三四個(gè)月對(duì)其做一次常規(guī)保養(yǎng).這和我們平時(shí)使用電器、數(shù)碼產(chǎn)品是不同的,汽車(chē)的日常維護(hù)保養(yǎng)是針對(duì)汽車(chē)進(jìn)行的一種維持性、保護(hù)性的技術(shù)措施.它能夠降低汽車(chē)機(jī)件磨損速度預(yù)防故障發(fā)生,使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài).不做常規(guī)保養(yǎng)的汽車(chē),維修的幾率遠(yuǎn)高于做保養(yǎng)的,并且隨著使用年份的增加,不注意常規(guī)保養(yǎng)的車(chē)型不但老化嚴(yán)重,在使用年限上也會(huì)大大縮短.

汽車(chē)的日常保養(yǎng)內(nèi)容主要包括：清潔、補(bǔ)給、緊固、潤(rùn)滑、檢查和調(diào)整.這些維護(hù)作業(yè)的范圍、深度和周期,雖會(huì)因汽車(chē)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行條件、油料、材料品質(zhì)的差異而有所不同,但就其操作特點(diǎn)和執(zhí)行條件,可以劃分為以下幾個(gè)基本作業(yè)單元：

(1)外觀內(nèi)飾的清潔維護(hù).

清潔汽車(chē)外部泥污,打掃、清洗和擦拭車(chē)廂、駕駛室及各類附件.維護(hù)作業(yè)不僅為了使車(chē)輛外表保持整潔美觀,而且也為了下一步其他維護(hù)作業(yè)和修理作業(yè)做準(zhǔn)備.

(2)螺輇栓查與緊固.

檢查汽車(chē)各總成和零件的外部連接螺栓是否松動(dòng),必要時(shí)予以緊固.更換配置失落或損壞的螺釘、螺栓、銷(xiāo)子和油嘴等零件.

(3)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)與調(diào)整.

檢驗(yàn)車(chē)輛各機(jī)構(gòu)、總成和儀表的技術(shù)狀況,必要時(shí)按使用要求進(jìn)行調(diào)整.

(4)電氣檢查與調(diào)整.

對(duì)汽車(chē)所有電氣儀表及設(shè)備進(jìn)行清潔、檢查、調(diào)整和潤(rùn)滑作業(yè).更換或配置已損壞的零部件及導(dǎo)線,檢驗(yàn)和維護(hù)蓄電池.

(5)潤(rùn)滑.

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)油濾清器,更換或添加機(jī)油,更換濾芯.力口注傳動(dòng)系,操縱系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,以及更換或添加制動(dòng)液和減振液等.

(6)輪胎.

檢查輪胎氣壓及充氣；檢查外胎及清除嵌入物；更換內(nèi)外胎換位等作業(yè).

(7)油品補(bǔ)給與添加.

檢查油箱存油量,加添或更換各類油品、水和液體.

路面工程施工工藝

一、施工準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測(cè)儀器1）主要機(jī)械（壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、灑水車(chē)、混合料運(yùn)輸車(chē)、攪拌機(jī)、振動(dòng)梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號(hào)、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求，同時(shí)還要求滿足工程進(jìn)度的要求。2）試試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的基本要求。2、對(duì)原材料進(jìn)行源頭控制，按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室對(duì)原材料按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料必須清除出場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的原材料必須進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進(jìn)場(chǎng)日期、數(shù)量、檢驗(yàn)是否合格等。3、堆料場(chǎng)、拌和場(chǎng)1）拌和場(chǎng)的粗、細(xì)集料的存放場(chǎng)地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉(cāng)并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉(cāng)堆放，生石灰硝化場(chǎng)達(dá)到環(huán)保要求。水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。2）、拌和場(chǎng)要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計(jì)配合比、施工配合比。4、混合料組成設(shè)計(jì)、配合比承包人必須到試驗(yàn)室進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標(biāo)要求，通過(guò)試驗(yàn)選取合適的集料、水泥和石灰，確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?、認(rèn)真檢查每塊模板高度，高度不夠的模板應(yīng)清除出場(chǎng)。二、試驗(yàn)檢測(cè)按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級(jí)配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強(qiáng)度、彎沉、壓實(shí)度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。三、施工過(guò)程控制（一）、天然級(jí)配砂礫石底基層A、試鋪試驗(yàn)路段1．下承層的檢查天然級(jí)配砂礫石底基層鋪筑前，應(yīng)對(duì)土路基（或片石墊層）的表面進(jìn)行檢查。對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2．通過(guò)試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。2）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時(shí)機(jī)及灑水間隔時(shí)間。3）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。B、施工過(guò)程檢查1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查1）在砂礫石攤鋪前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無(wú)浮土、積水。3）砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格，攤鋪平整度一致。4）檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。5）砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁車(chē)輛在已完成（但還未板結(jié)）的路段上行駛。6）碾壓應(yīng)達(dá)到要求壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。2．原材料控制原材料是控制天然級(jí)配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)場(chǎng)砂礫石，控制砂礫石含泥量、級(jí)配，不合格砂礫石堅(jiān)決不允許使用。3．養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：灑水養(yǎng)護(hù)，灑砂碾壓。在板結(jié)、交驗(yàn)前應(yīng)始終保持底基層處于潤(rùn)濕狀態(tài)。3）底基層板結(jié)前應(yīng)封閉交通，不允許任何車(chē)輛通行。C、檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：已成型的段落的彎沉、厚度、壓實(shí)度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度。（二）、水泥穩(wěn)定粒料或石灰穩(wěn)定碎石基層A、試鋪試驗(yàn)路段1．下承層的檢查1）砂灰碎石基層鋪筑前，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)對(duì)砂礫石底基層的表面進(jìn)行檢查。對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤(rùn)。2．通過(guò)試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例及拌和時(shí)間。2）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時(shí)機(jī)及灑水間隔時(shí)間。4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。5）嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。B、施工過(guò)程檢查1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查1）應(yīng)在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無(wú)浮土、積水、表面要灑水濕潤(rùn)。3）基層混合料攤鋪應(yīng)保證厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度合格，攤鋪平整度一致，接縫平整。4）檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。5）混合料車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料。6）混合料的碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。7）碾壓宜在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間下完成，并達(dá)到要求壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。2．后場(chǎng)質(zhì)量控制混合料拌和場(chǎng)（后場(chǎng)）是控制水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開(kāi)料拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥或石灰劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥或石灰劑量約0.5%。3）每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，主要檢查配合比、含水量是否變化。4）裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。3．養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始覆蓋養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應(yīng)采用草袋或麻布濕潤(rùn)后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時(shí)后再灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤(rùn)濕狀態(tài)，至少在15天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車(chē)輛通行。C、檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對(duì)已成型的段落的彎沉、厚度、壓實(shí)度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度、。（三）、水泥混凝土面層A、試鋪試驗(yàn)路段1．下承層的檢查1）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進(jìn)行檢查。對(duì)表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤(rùn)。2．通過(guò)試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：1）驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時(shí)間。2）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。3）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確。4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時(shí)間。5）嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、振搗、等工序，縮短延遲時(shí)間。B、施工過(guò)程檢查1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查1）應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。2）對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無(wú)浮土、積水、表面要灑水濕潤(rùn)。3）混合料車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，要有專人指揮停放、卸料。4）振搗棒拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞； 振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。振動(dòng)梁運(yùn)行過(guò)程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正?；炷翐v實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)。5）吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。6）抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過(guò)往軌道。7）拆模時(shí)應(yīng)小心，不得損邊掉角。8）壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車(chē)碾破壞路面。9）橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm，寬5mm。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。切縫機(jī)開(kāi)始切縫時(shí)間(晝夜平均溫度－5°，開(kāi)始切縫時(shí)間4天；晝夜平均溫度0°，開(kāi)始切縫時(shí)間3天；晝夜平均溫度15°，開(kāi)始切縫時(shí)間2天；晝夜平均溫度20°，開(kāi)始切縫時(shí)間1.5天；晝夜平均溫度≥25°，開(kāi)始切縫時(shí)間1天）。這里的開(kāi)始切縫時(shí)間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時(shí)間。10）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。2．后場(chǎng)質(zhì)量控制混合料拌和場(chǎng)（后場(chǎng)）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保混合料都符合質(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開(kāi)料拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高，要嚴(yán)格控制好水灰比。3）每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。4）裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。3．養(yǎng)生1）砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生。 2）養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤(rùn)混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車(chē)輛通行。C、檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對(duì)已成型的段落的混凝土抗折強(qiáng)度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。

道路的施工工藝流程

　　一、施工順序：

溝槽開(kāi)挖。

平基，基礎(chǔ)墊層施工。

安管。

沉井施工。

回填。

　　二、道路施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ：

組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。

布臵好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。

對(duì)照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。

搭設(shè)外電及布臵供電線路。

接入水源，布臵供水線路。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。

修通運(yùn)輸便道。

混凝土攪拌站、料場(chǎng)的場(chǎng)地處理及設(shè)備安裝。

配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。

道路施工工序

皖西學(xué)院的吧！一、基因工程又稱基因拼接技術(shù)和DNA重組技術(shù)，是以分子遺傳學(xué)為理論基礎(chǔ)，以分子生物學(xué)和微生物學(xué)的現(xiàn)代方法為手段，將不同來(lái)源的基因按預(yù)先設(shè)計(jì)的藍(lán)圖，在體外構(gòu)建雜種DNA分子，然后導(dǎo)入活細(xì)胞，以改變生物原：有的遺傳特性、獲得新品種、生產(chǎn)新產(chǎn)品。狹義的基因工程僅指用體外重組DNA技術(shù)去獲得新的重組基因；廣義的基因工程則指按人們意愿設(shè)計(jì)，通過(guò)改造基因或基因組而改變生物的遺傳特性。

過(guò)程1目的基因的獲取:從基因文庫(kù)中獲取、利用PCR技術(shù)擴(kuò)增目的基因、人工合成法

2目的基因與運(yùn)載體結(jié)合：將目的基因與運(yùn)載體結(jié)合的過(guò)程，實(shí)際上是不同來(lái)源的DNA重新組合的過(guò)程

3將目的基因?qū)胧荏w細(xì)胞：目的基因進(jìn)入受體細(xì)胞內(nèi)，并且在受體細(xì)胞內(nèi)維持穩(wěn)定和表達(dá)的過(guò)程

4目的基因的檢測(cè)和表達(dá)：　DNA分子雜交技術(shù)（檢測(cè)目的基因、 分子雜交技術(shù)（檢測(cè)mRNA）、 抗原抗體雜交技術(shù)（檢測(cè)蛋白質(zhì)）

道路工程工藝流程

每層路基填筑最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)25厘米，城市路面的最小壓實(shí)度不得小于90%。

壓實(shí)厚度指在道路修建過(guò)程中，土或者其他建筑材料壓實(shí)層的厚度。土方壓實(shí)是用人力或機(jī)械力迫使土顆?；ハ鄩好軘D緊，增大土體密實(shí)度的施工作業(yè)。壓實(shí)工作可將部分空氣從土體中排出，增大土體的密實(shí)度、抗剪強(qiáng)度，減少土體的壓縮性，提高其抗?jié)B性并增加土工建筑物的均勻性。壓實(shí)方法一般有碾壓法、夯實(shí)法和振動(dòng)壓實(shí)法以及利用運(yùn)土工具壓實(shí)，對(duì)于淤泥質(zhì)土方，有堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法等。路基：是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。

道路路面施工工序

主要是自身的和運(yùn)動(dòng)形成的兩個(gè)方面。車(chē)輛的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)給車(chē)輪，這中間每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)有摩擦損失，這就是車(chē)輛自身的阻力。通過(guò)設(shè)計(jì)制造保養(yǎng)等環(huán)節(jié)就是這減小這個(gè)阻力。

運(yùn)動(dòng)起來(lái)以后就會(huì)有摩擦力，地形(上坡，軟路面)造成的阻力，還有空氣動(dòng)力學(xué)上的風(fēng)阻。

道路施工方法及工藝

道路路基施工全過(guò)程如下，首先要進(jìn)行人員、材料、機(jī)械的準(zhǔn)備工作，配備需要的施工人員，對(duì)路基用土選擇取土地點(diǎn)和運(yùn)輸方式，準(zhǔn)備好挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械。

施工階段，通過(guò)自卸汽車(chē)卸至指定路基位置，測(cè)量人員掛線放點(diǎn)，然后用人工和機(jī)械進(jìn)行攤鋪土作業(yè)，達(dá)到要求的每層土厚度，找平后碾壓成型，再進(jìn)行路基的壓實(shí)度檢測(cè)，合格后再上第二層路基土，這樣完成一個(gè)循環(huán)施工。

基礎(chǔ)施工的施工工藝

cfg樁是近幾年來(lái)工程建設(shè)領(lǐng)域經(jīng)常采用的一種地基處理方法，它本質(zhì)上是一種復(fù)合地基設(shè)計(jì)，提高的土質(zhì)地基的承載力，一般的施工流程是，土方開(kāi)挖至樁頂標(biāo)高500 ，放線，定cfg樁樁位，復(fù)核樁位，組裝樁機(jī)就位，鉆孔開(kāi)挖，灌注砼，移位施工，樁身砼養(yǎng)護(hù)，試驗(yàn)驗(yàn)收。