汽車噴涂工藝藝術(shù)作品

涂裝工藝節(jié)節(jié)高創(chuàng)繽紛世界 蛇年財(cái)運(yùn)滾滾到展宏偉藍(lán)圖前程似錦

汽車零件噴涂工藝

油漆噴槍的拿握方法和姿勢

A、手：拿握噴槍不要大把滿握，無名指和小指輕輕握住槍柄，食指和中指勾住板機(jī)，槍柄夾在虎口中，上身放松，肩要下沉，以免時間長了，手腕和肩膀疲乏

B、眼：噴涂時要眼隨噴槍走，槍到哪，眼到哪，既要找住噴槍要去的位置，又要注意噴過涂膜形成的狀況和噴束的落點(diǎn)。

C、身軀：噴槍與物面的噴射距離和垂直噴射角度，主要靠身軀來保證。噴槍的移動同樣要用身軀來協(xié)助膀臂的移動，不可只移動手腕，但手腕要靈活。

噴涂方法及施工工序：

油漆噴涂的方法有縱向、橫向交替噴涂和雙重噴涂兩種方法。雙重噴涂也叫壓槍法，是使用較為普遍的一種方法，

現(xiàn)將有關(guān)的噴涂方法和施工工序介紹如下：

壓槍法噴涂

噴槍噴涂出的噴束是呈扇形射向物面的，噴束中心距物面最近，邊緣離物面最遠(yuǎn)，因而中心比邊緣的涂料落點(diǎn)多，形成的涂膜中間厚邊緣薄。

壓槍法是將后一槍噴涂的涂層，壓住前一槍噴涂涂層的1/2，以使涂層的厚薄一致。并且噴涂一次就可得到兩次噴涂的厚度。

采用壓槍法噴涂油漆的順序和方法如下：

先將噴涂面兩側(cè)邊緣縱向噴涂一下，然后再依噴涂線路，從噴涂面的左上角橫向噴涂。第一噴路的噴束中心，必須對準(zhǔn)噴面上側(cè)的邊緣，以后各條噴路間要相互重疊一半。各噴路未噴涂前，應(yīng)先將噴槍對準(zhǔn)噴涂面?zhèn)染壍耐獠浚徛苿訃姌?，在接近?cè)緣前便扣動板機(jī)(即要在噴槍移動中扣動板機(jī))。在到達(dá)噴路末端后，不要立即放松板機(jī)，要待噴槍移動員噴涂面另一側(cè)的邊緣后，再放松板機(jī)(即放松板機(jī)要在噴槍停止移前進(jìn)行)

噴槍必須走成直線，不能呈弧行移動，噴嘴與物面要垂直，否則就會形成中間厚，兩邊薄或一邊厚一邊薄的涂層。

噴槍移動的速度應(yīng)穩(wěn)定不變，每分鐘約為10-12m，每次噴涂的長度為1.5m左右。

噴涂方法適用于環(huán)氧富鋅底漆，環(huán)氧底漆，氯化橡膠漆，氟碳漆，丙烯酸漆，醇酸漆等各種油漆。

汽車外飾件噴涂工藝

當(dāng)然可以。

汽車噴涂工藝藝術(shù)作品圖片

1、沖壓工藝

沖壓是所有工序的第一步，每一個工件一般要通 過幾個工序來完成。 沖壓成形由沖壓機(jī)床和模具實(shí)現(xiàn)。

沖壓三要素：板材、模具、設(shè)備

沖壓板材

一般采用低碳鋼，車身的骨架件和覆蓋件多用鋼板沖壓而成，車身專用鋼板具有深拉延時不易產(chǎn)生裂紋的特點(diǎn)。根據(jù)車身不同的位置，一些要防止生銹的部位使用鍍鋅鋼板，例如翼子板、車頂蓋等；一些承受應(yīng)力較大的部位使用高強(qiáng)度鋼板，例如散熱器支承橫梁、上邊梁等。轎車車身結(jié)構(gòu)中常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數(shù)外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，內(nèi)板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加強(qiáng)板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。

沖壓模具

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，它以其特定的形狀通過一定的方式使原材料成型。汽車工業(yè)，在各種類型的汽車中，平均一個車型需要沖壓模具2000套左右，其中大中型覆蓋件模具近300套。模具已成為當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段和工藝發(fā)展方向之一?，F(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的品種發(fā)展和生產(chǎn)效益的提高，在很大程度上取決于模具的發(fā)展和技術(shù)水平。目前，模具已成為衡量一個國家制造水平的重要標(biāo)志之一。

沖壓設(shè)備

目前國內(nèi)生產(chǎn)的用于轎車大型覆蓋件制造的大型沖壓線已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)代國際先進(jìn)水平。為滿足自動化沖壓生產(chǎn)線的需要，國內(nèi)知名壓力機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了高性能單機(jī)連線壓力機(jī)的研制生產(chǎn)。先后研制了具有大噸位、大行程、大臺面，以及大噸位氣墊、機(jī)械手自動上下料系統(tǒng)、全自動換模系統(tǒng)和功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)速度快、精度高的沖壓設(shè)備。這些單機(jī)連線設(shè)備已先后裝備了國內(nèi)大型汽車制造企業(yè)的多條大型自動化沖壓生產(chǎn)線，并正在向更多的汽車廠和國外公司擴(kuò)展，充分滿足了汽車快速、高精度及高效的生產(chǎn)要求。

2、焊裝工藝

沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的 是點(diǎn)焊。點(diǎn)焊適于焊接薄鋼板，操作時，兩個電極向兩 塊鋼板加壓力使之貼合并同時使貼合點(diǎn)通電流加熱熔化 從而牢固接合。焊好整個轎車車身，通常需要幾千個焊 點(diǎn)。焊點(diǎn)的強(qiáng)度要求很高，每個焊點(diǎn)可承受5kN的拉 力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點(diǎn)部位分離。另外也 大量的采用鉚接的方式加工車身。

焊裝常用焊接方法：

（1）點(diǎn)焊：主要用于車身總成、地板、車門、側(cè)圍、后圍、前橋和小零部件等的焊接。（隸屬于電阻焊）

（2）CO2保護(hù)焊：用于車廂、后橋、車架、減振器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動軸、液壓缸和千斤頂?shù)鹊暮附?。（隸屬于電弧焊）

（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隸屬于電阻焊）

（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隸屬于電弧焊）

大型汽車焊裝線夾具

主要焊接設(shè)備：機(jī)器人焊機(jī)

3、涂裝工藝

涂裝對于汽車制造來講有兩個重要作用，第一是對汽車防 腐蝕，第二是給汽車增加美觀。

涂裝工藝過程比較復(fù)雜， 技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、 噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需要大量的化學(xué)試劑處 理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備 的要求較高。

前處理工藝流程

前處理工藝作用： 無雜質(zhì) 無油污 有一層完好的磷化膜 增加電泳漆與車身金屬材料表面的附著力 增強(qiáng)車身的抗腐蝕性 提供一定的電阻

陰極電泳工藝流程

電泳漆層的作用

增加中涂漆的附著力

增強(qiáng)車身的抗腐蝕性

對車身內(nèi)腔和夾層進(jìn)行防腐處理

PVC 工藝流程

中涂工藝流程

面涂工藝流程

4、總裝工藝

總裝就是將車身、發(fā)動機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。

一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經(jīng)過各模塊裝配和各零部件的安裝后再經(jīng)過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗(yàn)調(diào)整后整輛車就可以下線了。

汽車藝術(shù)噴漆

1:自噴漆 2:噴頭：噴頭分Skinny Caps（細(xì)）Soft Caps（中）Fat Caps（粗） 三種，外觀上沒有區(qū)別。一般買漆時帶的都是Soft Caps（中）

3:油性筆和漆筆：油性筆就是常見的MARKER筆，有數(shù)不清的品牌，但最好要頭粗一些的。建材市場可買到還有上淘寶買

汽車噴涂工藝藝術(shù)作品有哪些

工藝師是工藝員的技術(shù)上級。 涂裝工藝員一般是在車間負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的工藝管理，而工藝師的話一般都在質(zhì)量部、技術(shù)部或工藝部等等等，負(fù)責(zé)對應(yīng)項(xiàng)目的工藝規(guī)劃、改造、同時對生產(chǎn)部門的生產(chǎn)工藝進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)助車間處理技術(shù)問題。

涂裝工藝員一般情況為現(xiàn)場的工藝管理，屬于基層管理干部，而工藝工程師是公司職稱，一般屬于技術(shù)部門或者公司。

工藝員負(fù)責(zé)車間涂裝生產(chǎn)、本門三層文件制定及工藝的改進(jìn)和完善，而工程師負(fù)責(zé)相應(yīng)項(xiàng)目的工藝規(guī)劃、改造，可能不會親自下現(xiàn)場。就個人看法：工程師是工藝員的技術(shù)上級，是在工藝員基礎(chǔ)上的升級。但他們在不同部門，可能誰也不管誰。

如果注重現(xiàn)場管理的話選擇汽車涂裝工藝員，如果注重技術(shù)（理論）的話選擇涂裝工藝工程師，前提是要有豐富的理論知識和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。

汽車噴涂材料

汽車膩?zhàn)釉踊页煞质遣伙柡途埘渲?、填料、引發(fā)劑和增塑劑。

原子灰俗稱膩?zhàn)?，又稱不飽和聚酯樹脂膩?zhàn)?，是發(fā)展較快的一種新型嵌填材料，能很好地附著在物體表面，并在干燥過程中不產(chǎn)生裂紋。

原子灰是一種高分子材料，由主體灰（基灰）和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分是引發(fā)劑和增塑劑，起到引發(fā)聚合，增強(qiáng)性能的作用 。

汽車廠噴漆工藝

一輛小轎車全車噴漆一般需要1.8到2.2升實(shí)色漆。

汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩?zhàn)印⒋蚰?、噴漆等?/p>

汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。汽車噴漆包括：普通漆、金屬漆、珠光漆、清漆、啞光漆。

汽車噴涂工藝藝術(shù)作品名稱

一.與客戶交流（了解客戶的需求和客戶所想要的圖案）

1.收集圖片

2.選圖

3.設(shè)計(jì)

4.看效果圖

5.定稿

二.前期準(zhǔn)備

1.打印圖稿

2.拼圖.

3.透稿制作模板或鉤線

三.車體表面處理

1 .打磨

2.找平

3 .除塵

4.貼遮蔽紙

四.繪制彩繪（通過第二步的前期準(zhǔn)備在車身繪制想要的圖案)

五.彩繪后處理

1.對彩繪好的汽車漆面進(jìn)行處理

2.在處理好的漆面上進(jìn)行清漆噴涂

3.烤漆

4.漆面后續(xù)處理（其中包含了漆面的微粒處理和漆面拋光打蠟處理以及漆面的流掛處理等）

汽車車身噴涂工藝

汽車車身涂裝是指將涂料涂覆蓋在經(jīng)過處理的物體表面(基底表面)上，經(jīng)干燥成膜的工藝后。

汽車噴涂圖案

1、首先用吹頭（噴槍）將車縫隙中的水吹干凈——把不噴漆的地方用報(bào)紙遮蓋好——然后開始調(diào)漆萊垍頭條

2、調(diào)漆1K比例是1/2，2K漆比例4/2/1.5 ，調(diào)完漆后用漏斗將漆漏入噴槍內(nèi)（過濾臟東西）——拿起噴槍和除塵布，一邊吹一邊擦要噴漆位置（噴漆物體必須干凈光滑），才能噴出好漆

3、噴漆1K方法：走槍要均勻，先把處理的底子均勻的蓋上兩遍漆——然后從噴漆底部往上以2/1的走法噴——一遍一遍噴涂保持噴上就干——噴完一遍用除塵布擦擦（漆面容易臟和發(fā)麻）擦一遍噴一遍直至將原來的漆顏色蓋住——然后用除塵布擦干凈——噴清漆

4、清漆的噴法要稍微比噴1K面漆麻煩點(diǎn)，因?yàn)樯圆蛔⒁鈬姸嗔巳菀琢鲯欤话銍娗迤岫际菄妰杀?，第一遍輕微的噴一遍，第二遍實(shí)噴出亮光

5、仍然是從底部往上噴，第一遍要以霧為主，走槍3/1就可以了，噴完讓他干燥一會，然后以3/2的走槍噴涂出亮光就可以了

6、噴漆2K漆方法：走槍要均勻，先薄薄的把膩?zhàn)由w上兩遍漆等干一會——然后均勻的從底部以3/1的走槍方式噴涂兩遍再等干燥——因?yàn)?K漆本身帶光亮的不需清漆——最后直接用2K漆以2/1的走槍方式均勻的走出光就可以了