軸承生產(chǎn)工藝管理流程及工序

退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的四種基本工藝，稱為 “四把火”，其中的淬火與回火關(guān)系密切，常常配合使用，缺一不可。 整體熱處理是對(duì)工件整體加熱，然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s，以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。

1、淬火：是將工件加熱保溫后，在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時(shí)變脆。

淬火的目的是使過(guò)冷奧氏體進(jìn)行馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變，得到馬氏體（或 貝氏體）組織，然后配合以不同溫度的回火，獲得所需的力學(xué)性能。(注: 淬火態(tài)工件不允許直接投入現(xiàn)場(chǎng)使用，通常在此之后必須實(shí)時(shí)進(jìn)行1~2 次或以上之回火加工，以調(diào)整其組織及應(yīng)力等。）

2、回火：為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于710℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫，再進(jìn)行冷卻，這種工藝稱為回火。

3、退火：是將工件加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時(shí)間，然后進(jìn)行緩慢冷卻，目的是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到或接近平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進(jìn)一步淬火作組織準(zhǔn)備。

軸承的生產(chǎn)工藝流程

一、鋼球的簡(jiǎn)單生產(chǎn)工藝流程球坯成形→去環(huán)帶→粗磨→軟磨→ 熱處理→ 球坯成形→光球(或銼削→軟磨)→硬磨→細(xì)研→精研(或拋光)→超精研。

二、鋼球詳細(xì)生產(chǎn)工藝流程：

1.伸線（拔絲）：將線材用拉絲機(jī)拉伸至所需要的線徑；

2.冷鐓（鍛壓）：將拉好的線材置入鋼球冷鐓機(jī)，由機(jī)內(nèi)的鋼模鐓打成球胚；

3.光球：光球機(jī)內(nèi)的兩塊鑄鐵磨球圓板將冷 鐓球胚子加壓銼磨，去除球胚上的外環(huán)帶和兩極點(diǎn)；

4.軟球：軟球機(jī)內(nèi)的兩塊鑄鐵磨球圓板將光球球胚子銼磨使球胚子磨成所需球徑及表面粗糙度；

5.熱處理：將球裝入熱處理爐內(nèi)加以滲碳后淬火再回火使球具有一定的滲碳層及硬度，韌性和壓碎負(fù)荷；

6.硬磨：研磨機(jī)內(nèi)的砂輪圓板將熱處理球胚加壓磨削，以去除球表面的黑色氧化層及修正球的精度 ；

7.精研/拋光清洗：精研：將研磨球胚在精研機(jī)內(nèi)精研磨，使球達(dá)到成品所需要的精度和光潔度；拋光清洗：將球倒入拋光滾桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并用拋光清洗劑加水清洗使球面清潔光亮；

8.外觀選別：用人工目測(cè)檢查鋼球表面有無(wú)任何瑕疵，并用千分尺測(cè)量真圓度，批直徑變動(dòng)量及用表面粗糙度儀檢測(cè)表面粗糙度來(lái)作為終檢；

9.包裝：將鋼球/不銹鋼球/軸承鋼球涂上防銹油后裝入紙箱或編織袋后打包。

10.出貨：在客戶有要求的前提下，要按照客戶要求進(jìn)行包裝出貨！

軸承的生產(chǎn)工藝流程及設(shè)備,和工藝參數(shù),輔助設(shè)備

主要看你要做哪些工序,如果全部要做的話需要以下的設(shè)備,不過(guò)毛坯是從鍛件廠或是車加工廠購(gòu)買:1.鍛件進(jìn)來(lái)要粗車(主要用到液壓車床和儀表車床)初車其實(shí)也可以外加工,找專業(yè)的車加工工廠來(lái)做.現(xiàn)在很多軸承廠都是這么做.除非大廠.2.精車,主要用到數(shù)控車床3.熱處理(要熱處理設(shè)備,不過(guò)這個(gè)可以在外面代加工,有實(shí)力可以自己買熱處理設(shè)備)4.磨加工,要磨床,軸承加工用到的磨床不貴,一臺(tái)最多十幾萬(wàn),可以根據(jù)業(yè)務(wù)量來(lái).5.清洗,清洗設(shè)備一臺(tái)三十幾萬(wàn)或二十幾萬(wàn)都有,看要什么檔次.6.裝配:壓防塵蓋和打字機(jī)估計(jì)也要十多萬(wàn).7.打包機(jī)這里面還少了檢測(cè)儀器,輪廓儀,硬度計(jì),測(cè)長(zhǎng)儀,硫碳分析儀(查原材料成份),徑向組織結(jié)構(gòu)檢測(cè)儀,還有每臺(tái)機(jī)器邊上要配檢測(cè)尺寸的儀器.建議開(kāi)始設(shè)備不要太多,但是要精,軸承是精度高的產(chǎn)品,所以最好朝高質(zhì)量發(fā)展,這樣才有利潤(rùn)空間.小而精的廠生存能力會(huì)更強(qiáng),把多點(diǎn)資金用來(lái)流動(dòng),等做好了再擴(kuò)大.

軸承制造工藝過(guò)程

軸承加工的工藝流程如下： 垍頭條萊

1、鍛造加工 萊垍頭條

鍛造加工是軸承套圈加工中的初加工，也稱毛坯加工。 套圈鍛造加工的主要目的是： 頭條萊垍

(a)獲得與產(chǎn)品形狀相似的毛坯，從而提高金屬材料利用率，節(jié)約原材料，減少機(jī)械加工量，降低成本。(b)消除金屬內(nèi)在缺陷，改善金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度好，從而提高軸承的使用壽命。 鍛造方式： 一般是在感應(yīng)加熱爐、壓力機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)和整形機(jī)組成連線的設(shè)備體進(jìn)行流水作業(yè)。 垍頭條萊

2、退火 垍頭條萊

套圈退火的主要目的是： 萊垍頭條

高碳鉻軸承鋼的球化退火是為了獲得鐵素體基體上均勻分布著細(xì)、小、勻、圓的碳化物顆粒的組織，為以后的冷加工及最終的淬回火作組織準(zhǔn)備。 頭條萊垍

3、車削加工 頭條萊垍

車削加工是軸承套圈的半成品加工，也可以說(shuō)是成型加工。 車削加工的主要目的是： 條萊垍頭

(a)使加工后的套圈與最終產(chǎn)品形狀完全相同。(b)為后面的磨削加工創(chuàng)造有利條件。 車削加工的方法： 集中工序法：在一臺(tái)設(shè)備上完成所有車削工序的小批量生產(chǎn)。 分散工序法：在一臺(tái)設(shè)備上完成某一種車削工序的大批量生產(chǎn)。萊垍頭條

4、熱處理 垍頭條萊

熱處理是提高軸承內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵加工工序 熱處理的主要目的是： 萊垍頭條

(a)通過(guò)熱處理使材料組織轉(zhuǎn)變，提高材料機(jī)械性能。 (b)提高軸承內(nèi)在質(zhì)量（耐磨性、強(qiáng)韌性），從而提高軸承壽命。對(duì)于高碳鉻軸承鋼Gcr15SiMn，熱處理包括淬火和低溫回火 淬火： 萊垍頭條

加熱溫度：820—840(℃) 保溫時(shí)間: 1-2h 冷卻介質(zhì)：油 低溫回火： 萊垍頭條

加熱溫度：150—180(℃) 保溫時(shí)間：2-5h 冷卻方式：空冷 萊垍頭條

5、磨削加工 條萊垍頭

磨削加工是軸承套圈和滾子加工中的最終加工，稱為成品加 工。 萊垍頭條

磨削加工的主要目的是： 萊垍頭條

(a)使套圈的尺寸精度和形狀精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(b)為軸承裝配提供合格的套圈和。 磨削加工方法： 一般采用分散工序法加工，也可把多臺(tái)設(shè)備通過(guò)上、下 料裝置連接組成生產(chǎn)流水線加工，提高生產(chǎn)效率。 萊垍頭條

6、軸承裝配 萊垍頭條

軸承裝配是軸承生產(chǎn)過(guò)程中的最后工序，對(duì)軸承性能具有重要的影響。 萊垍頭條

軸承裝配的主要目的是： 萊垍頭條

(a)把經(jīng)過(guò)多種工序加工的零件（外圈、內(nèi)圈、滾子和保持架）裝配成軸承產(chǎn)品。 萊垍頭條

(b)按不同的技術(shù)要求，裝配成各種精度、各種游隙和其他特殊要求的軸承產(chǎn)品。萊垍頭條

軸承生產(chǎn)工藝管理流程及工序規(guī)范

準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

滾動(dòng)軸承作為一種精密部件，其精度較高，且大多數(shù)剛性較差，為保證良好的裝配質(zhì)量，應(yīng)重視裝配前的準(zhǔn)備工作。

1)按所裝軸承的結(jié)構(gòu)和裝配工藝要求，備好所需工具和量具。

2)按圖紙要求檢查與軸承相配零件上有關(guān)部位的表面質(zhì)量和尺寸。

3)清洗與軸承配合的零件，擦干后涂上一層薄油。

4)部分軸承裝配前需要清洗，但對(duì)涂有防銹潤(rùn)滑兩用油脂的或兩端帶防塵蓋、密封圈的軸承則不需清洗。

2．裝配方法

滾動(dòng)軸承的裝配方法主要取決于軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和與相配件的配合性質(zhì)，裝配時(shí)的壓力應(yīng)直接作用在待配合的套圈上，絕不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力；軸承的標(biāo)記應(yīng)裝在可見(jiàn)部位，便于將來(lái)更換；裝配過(guò)程中應(yīng)保持清潔，裝配后應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)噪聲，工作溫度一般不應(yīng)超過(guò)50℃。

(1)圓柱孔軸承的裝配

1)當(dāng)軸承與軸的配合較緊而與座孔的配合較松時(shí)，應(yīng)先將軸承裝在軸上，壓裝時(shí)在軸承端面上墊軟鋼或銅質(zhì)套筒，然后再裝入座孔內(nèi)；反之先壓裝軸承在座孔內(nèi)。

2)當(dāng)軸承與軸和座孔都是緊配合時(shí)，應(yīng)采用能同時(shí)壓住軸承內(nèi)、外圈端面的套筒，同時(shí)將軸承壓人軸上和座孔中。

3)對(duì)于圓錐滾子軸承，因內(nèi)外啊可分離，可分別將內(nèi)外圈裝在軸和座孔中，然后再調(diào)整游隙。

軸承壓入時(shí)采用的方法和工具，可根據(jù)過(guò)盈量的大小來(lái)決定是采用錘擊法、壓力機(jī)壓人法或是溫差法等，具體選擇時(shí)可參考前面所講的過(guò)盈連接部分。

(2)圓錐孔軸承的裝配 圓錐孔軸承可直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在錐套的錐面上，裝配中主要應(yīng)注意調(diào)整軸承的徑向間隙。

(3)推力球軸承的裝配對(duì)于推力球軸承的裝配，重要的是要正確區(qū)分緊環(huán)和松環(huán)，松環(huán)的內(nèi)孔比緊環(huán)的內(nèi)孔大，緊環(huán)與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，松環(huán)相對(duì)靜止。右端的緊環(huán)靠在軸肩上，左端的緊環(huán)靠在軸上螺母端面上，否則使?jié)L動(dòng)體失去作用，加速配合件的磨損。軸承的間隙用圓螺母調(diào)整。

軸承的工序

主要零部件機(jī)加工設(shè)備：車床、內(nèi)外圓磨床、滾道精研機(jī)；后工序裝配、清洗、注脂、均脂、防銹等加工設(shè)備；檢測(cè)設(shè)備：圓度儀、油隙儀、振動(dòng)檢測(cè)儀等?！　≥S承(Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度?！　“催\(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。　　滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

軸承的加工工藝流程

◆剝離

損傷狀態(tài)

軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動(dòng)體面由于滾動(dòng)疲勞而呈現(xiàn)魚(yú)鱗狀的剝離現(xiàn)象。

原因

載荷過(guò)大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進(jìn)水。潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑劑不合適軸承游隙不適當(dāng)。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點(diǎn)、擦傷和壓痕（表面變形現(xiàn)象）引起的發(fā)展。

措施

檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機(jī)時(shí)防銹。使用適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑劑、改善潤(rùn)滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查游隙。

◆卡傷

損傷狀態(tài)

所謂卡傷是由于在滑動(dòng)面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小燒傷匯總而產(chǎn)生的表面損傷。

滑道面、滾動(dòng)面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。

原因

過(guò)大載荷、過(guò)大預(yù)壓。潤(rùn)滑不良。異物咬入。內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、軸承箱的精度不良。

措施

檢查載荷的大小。預(yù)壓要適當(dāng)。改善潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法。檢查軸、軸承箱的精度。

◆擦傷

損傷狀態(tài)

所謂擦傷，是再滾道面和滾動(dòng)面商，有隨著滾動(dòng)的打滑和油膜熱裂產(chǎn)生的微小燒傷的匯總而發(fā)生的表面損傷。產(chǎn)生帶有粘著的表面粗糙。

原因

高速輕載荷急加減速潤(rùn)滑劑不適當(dāng)。水的侵入

措施

改善預(yù)壓改善軸承游隙使用油膜性好的潤(rùn)滑劑改善潤(rùn)滑方法改善密封裝置

◆斷裂

損傷狀態(tài)

所謂斷裂是指由于對(duì)滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂(lè)沖擊或過(guò)大載荷而一小部分?jǐn)嗔选?/p>

原因

安裝時(shí)受到了打擊。載荷過(guò)大。跌落等使用不良。

措施

改善安裝方法（采用熱裝，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邐A）。糾正載荷條件。軸承安裝到位，使擋邊受支承。

◆壓痕

損傷狀態(tài)

咬入了金屬小粉末，異物等的時(shí)候，在滾道面或轉(zhuǎn)動(dòng)面上產(chǎn)生的凹痕。

由于安裝等時(shí)受到?jīng)_擊，在滾動(dòng)體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。

原因

金屬粉末等的異物咬入。組裝時(shí)或運(yùn)輸過(guò)程中受到的沖擊載荷過(guò)大。

措施

沖擊軸套。改善密封裝置。過(guò)濾潤(rùn)滑油。改善組裝及使用方法。

◆燒傷

損傷狀態(tài)

滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

原因

潤(rùn)滑不良。過(guò)大載荷（預(yù)壓過(guò)大）。轉(zhuǎn)速過(guò)大。游隙過(guò)小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。

措施

研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預(yù)壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。

◆生銹，腐蝕

損傷狀態(tài)

軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動(dòng)體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。

軸承加工工藝過(guò)程

一、鋼球的簡(jiǎn)單生產(chǎn)工藝流程球坯成形→去環(huán)帶→粗磨→軟磨→ 熱處理→ 球坯成形→光球（或銼削→軟磨）→硬磨→細(xì)研→精研（或拋光）→超精研。 二、鋼球詳細(xì)生產(chǎn)工藝流程：1.伸線（拔絲）：將線材用拉絲機(jī)拉伸至所需要的線徑；2.冷鐓（鍛壓）：將拉好的線材置入鋼球冷鐓機(jī)，由機(jī)內(nèi)的鋼模鐓打成球胚；3.光球：光球機(jī)內(nèi)的兩塊鑄鐵磨球圓板將冷 鐓球胚子加壓銼磨，去除球胚上的外環(huán)帶和兩極點(diǎn)；4.軟球：軟球機(jī)內(nèi)的兩塊鑄鐵磨球圓板將光球球胚子銼磨使球胚子磨成所需球徑及表面粗糙度；5.熱處理：將球裝入熱處理爐內(nèi)加以滲碳后淬火再回火使球具有一定的滲碳層及硬度，韌性和壓碎負(fù)荷；6.硬磨：研磨機(jī)內(nèi)的砂輪圓板將熱處理球胚加壓磨削，以去除球表面的黑色氧化層及修正球的精度 ；7.精研/拋光清洗：精研：將研磨球胚在精研機(jī)內(nèi)精研磨，使球達(dá)到成品所需要的精度和光潔度；拋光清洗：將球倒入拋光滾桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并用拋光清洗劑加水清洗使球面清潔光亮；8.外觀選別：用人工目測(cè)檢查鋼球表面有無(wú)任何瑕疵，并用千分尺測(cè)量真圓度，批直徑變動(dòng)量及用表面粗糙度儀檢測(cè)表面粗糙度來(lái)作為終檢；9.包裝：將鋼球/不銹鋼球/軸承鋼球涂上防銹油后裝入紙箱或編織袋后打包。10.出貨：在客戶有要求的前提下，要按照客戶要求進(jìn)行包裝出貨！

軸承生產(chǎn)工藝管理流程及工序圖

1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。

2.操作者必須根據(jù)說(shuō)明書的要求，熟記各潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑方法及潤(rùn)滑油的種類、牌號(hào)，按機(jī)床潤(rùn)滑圖表的規(guī)定，進(jìn)行給油保養(yǎng)。

3.開(kāi)工前應(yīng)按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，對(duì)照交接班記錄簿對(duì)磨床各部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，異猶未經(jīng)排除不得開(kāi)車工作。

4.開(kāi)工前應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：

(1)油化中的油量應(yīng)達(dá)到規(guī)定的油面高度。

(2)皮帶松緊度應(yīng)適當(dāng)。

(3)防護(hù)里和砂輪要裝卡牢固.位置正確，防塵氈墊容貼。

(4)檢查電氣系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)、配電箱、安全燈、導(dǎo)線、接地線)是備注：安全操作規(guī)程表達(dá)的是根據(jù)物料性質(zhì)、工藝流程、利用設(shè)備或工具進(jìn)行生產(chǎn)工作時(shí)，就如何使用和材料準(zhǔn)備，環(huán)境安全，質(zhì)量保證等方面的工作步驟進(jìn)行描述的文件和符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)的操作程序。 否良好，無(wú)短路，周圍環(huán)境應(yīng)清潔。

(5)按說(shuō)明書規(guī)定的潤(rùn)滑處所，順次注入潤(rùn)滑油。

(6)接通總電源，順次啟動(dòng)油泵等電機(jī)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異狀、異音應(yīng)立即關(guān)閉電源，經(jīng)檢查處理后，方準(zhǔn)開(kāi)車。

(7)開(kāi)動(dòng)軸承磨床，空轉(zhuǎn)3min,查看各部動(dòng)作是否正常，音響是否正常，冷卻液是否暢通。 (8)砂輪裝卡前應(yīng)防止受潮，砂輪應(yīng)做靜平衡試驗(yàn)，嚴(yán)禁砂輪有裂紋。 (9)裝卡砂輪時(shí)，須在砂輪和壓板間墊以0.5～1.0mm的紙墊，并用專用扳子均勻用力緊固，不許用加長(zhǎng)管子緊固，以免使砂輪脹裂。 (10)砂輪裝好后應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)5min,操作者應(yīng)避開(kāi)正面，確認(rèn)砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方準(zhǔn)使用。

5.軸承的裝卡必須符合規(guī)定，對(duì)因故中斷加工的軸承工件，必須確認(rèn)工件和磨床的狀態(tài)正常后，方準(zhǔn)開(kāi)車。

6.加工軸承必須事先清除工件上的油垢、黒污和灰塵等；根據(jù) 軸承的材質(zhì)合理選用砂輪和磨劑量，嚴(yán)禁磨創(chuàng)工件毛坯。

7.裝卡和測(cè)量工件時(shí)，必須使砂輪退離工件和停車。工件與砂輪未離開(kāi)時(shí)，不得中途停車。砂輪在接近工件時(shí)，不準(zhǔn)用機(jī)動(dòng)進(jìn)給。

8.工作時(shí)禁止操作者離開(kāi)磨床，如因停電或其他原因必須離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將砂輪離開(kāi)工件后停車。重新開(kāi)動(dòng)磨床時(shí)，應(yīng)確認(rèn)各部無(wú)異狀后方準(zhǔn)開(kāi)車。

9.磨床工作時(shí)應(yīng)注意各傳動(dòng)部分狀態(tài)，如油溫和油壓是否正常，冷卻液是否暢通準(zhǔn)確地澆到軸承上，油泵與電機(jī)的溫度是否正常，有否異狀異音，各操作手柄是否位置正確，各緊固部件有否松動(dòng)位移等。

10.禁止在工作臺(tái)面與油漆表面放置金屬物品。

11.禁止在工作臺(tái)面及床體上激打、拆裝、校直工件。

12.磨床發(fā)生事故后，應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)，切斷電源，迅速報(bào)告，妥善處理。 13.工作完畢后，應(yīng)將砂輪退離工件，切斷總電源，各手柄放置在空位上，恢復(fù)磨床正常狀態(tài)，做好日常保養(yǎng)。

軸承生產(chǎn)工藝流程圖

4S店管理制度

汽車維修質(zhì)量承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。

2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

3、維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。

機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范

1、禮貌周到　服務(wù)公開(kāi)

●接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語(yǔ)文明、迎送有禮。

●耐心聽(tīng)取客戶訴求，實(shí)事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。

●為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

●公開(kāi)有關(guān)證照、主要的維修項(xiàng)目及其工時(shí)收費(fèi)表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。

●公開(kāi)投訴電話，設(shè)置意見(jiàn)薄、投訴箱，對(duì)客戶的意見(jiàn)、投訴要有答復(fù)。

2、環(huán)境整潔 管理有序

●廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有標(biāo)識(shí)。

●各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時(shí)清理。

●廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場(chǎng)所。

●接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。

●實(shí)行定人定崗定責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。

3、明碼標(biāo)價(jià) 收費(fèi)合理

●企業(yè)應(yīng)編制維修工時(shí)定額表、工時(shí)費(fèi)用明細(xì)表。

●確定維修項(xiàng)目時(shí)，要以檢測(cè)診斷結(jié)果為依據(jù)。

●維修配件、材料要有進(jìn)出臺(tái)帳記錄，進(jìn)貨票據(jù)要妥善保存。

●維修收費(fèi)應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

●維修費(fèi)用結(jié)算后，將工時(shí)、材料明細(xì)單交客戶，維修收費(fèi)要使用合法收費(fèi)憑證。

4、信守合同 保證質(zhì)量

●承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項(xiàng)目、費(fèi)用、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。

●保證兌現(xiàn)對(duì)客戶的承諾，為客戶排憂解難。

●維修人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度，保存檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。

●對(duì)維修配件、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、材料。

●質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者要主動(dòng)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。

機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)承諾

1、為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號(hào)，全心全意忠誠(chéng)為用戶服務(wù)，并認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修管理的各項(xiàng)規(guī)定，價(jià)廉質(zhì)優(yōu)。

2、對(duì)用戶維修的車輛，認(rèn)真檢查并做好項(xiàng)目記錄，聽(tīng)取用戶提出故障問(wèn)題，填寫好維修項(xiàng)目，作出估價(jià)單，用戶簽名認(rèn)可。

3、在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項(xiàng)目，及時(shí)與用戶聯(lián)系，說(shuō)明情況，取得用戶的答復(fù)再施工，對(duì)用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

4、對(duì)維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹(shù)立急用戶所急，實(shí)施24小時(shí)服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟(jì)和拯救車輛的人員。

5、對(duì)出廠維修車輛實(shí)行跟蹤服務(wù)，按國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項(xiàng)目保質(zhì)期保修。

6、對(duì)需要購(gòu)件進(jìn)行維修的車輛，保證能主動(dòng)向車主就價(jià)格、配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細(xì)解答，征得車主意見(jiàn)再作處理。

汽車進(jìn)出廠登記制度

1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗(yàn)人員經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目，交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后，根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度

1、車輛送修時(shí)，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗(yàn)單》。

3、車輛預(yù)檢時(shí)，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

4、得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。

汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)制度

1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的"三檢"制度。

2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。

3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。

4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。

6、對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗(yàn)制度

1、汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。

2、汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。

3、修竣車輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB/T18565-2001）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠合格證。

4、對(duì)于進(jìn)行二級(jí)維護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外，還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格。

5、嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車輛開(kāi)具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

設(shè)備管理及維護(hù)制度

1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

5、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。

8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)經(jīng)理批準(zhǔn)。

11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

配件材料管理制度

1、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。

3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù)，不準(zhǔn)使用。

4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。

5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。

7、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。

10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫(kù)存。

安全生產(chǎn)管理制度(總則)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。

八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原因妥善處理

安全生產(chǎn)管理制度(細(xì)則)

為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。

3、必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

4、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過(guò)5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。

5、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。

7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。

汽車修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時(shí)工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

4、修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

5、用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、修配過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、修竣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時(shí)發(fā)動(dòng)車輛。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，不得打開(kāi)水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時(shí)，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2、在車上進(jìn)行電工作業(yè)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(jī)（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，如無(wú)必要不要觸動(dòng)電子控制部分的各個(gè)接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業(yè)時(shí)，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時(shí)把電瓶蓋打開(kāi)，電解液溫度不得超過(guò)45。C。

5、新電瓶充電時(shí)必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過(guò)程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機(jī)及電瓶。

6、進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時(shí)應(yīng)緩慢，防止冷凍機(jī)油一起沖出，同時(shí)不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時(shí)要戴護(hù)目鏡，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或?yàn)R到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)防振動(dòng)、撞擊、避免日光暴曬，同時(shí)應(yīng)儲(chǔ)放在通風(fēng)干燥的庫(kù)房中。

鈑金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場(chǎng)地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認(rèn)真檢查所用的工具、機(jī)具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車身校正臺(tái)時(shí)應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機(jī)時(shí)，必須事先檢查焊機(jī)接地情況，確認(rèn)無(wú)異常情況后，方可按啟動(dòng)程序開(kāi)動(dòng)使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時(shí)應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時(shí)，操作者要帶面罩及勞動(dòng)保護(hù)用品。

5、焊補(bǔ)油箱時(shí)，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無(wú)殘油，敞開(kāi)油箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽(yáng)下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地上拖拉。

8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火前，先開(kāi)乙炔氣后開(kāi)氧氣，熄火時(shí)先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。

乙炔氣瓶安全使用守則

乙炔氣是一種危險(xiǎn)的易燃、易爆氣體。因此，在搬運(yùn)、使用中必須注意以下幾項(xiàng)：

1.乙炔氣瓶在搬運(yùn)和使用中應(yīng)嚴(yán)格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈。

2.使用乙炔瓶時(shí)，不能將瓶?jī)?nèi)的乙炔氣全部用完，以免產(chǎn)生負(fù)壓,造成空氣進(jìn)入瓶?jī)?nèi),最后應(yīng)剩下不少于1個(gè)大氣壓的乙炔氣，并將氣瓶閥關(guān)緊防止漏氣。

3.乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連接可靠，嚴(yán)禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發(fā)生爆炸事故。

4.乙炔氣瓶在夏季應(yīng)防止曝曬，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶?jī)?nèi)氣體壓力急劇增高。氣瓶離開(kāi)焊炬、爐子和其它明火的距離應(yīng)不小于10m。

5.氣瓶必須牢固放置，防止受到振動(dòng)而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時(shí)，應(yīng)用鐵箍或鏈條固定好；臥放時(shí)，應(yīng)用墊木墊好，防止?jié)L動(dòng)。

氧氣瓶使用安全技術(shù)要求

1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。

2．必須可靠連接減壓器、皮管及割炬(焊炬)，在確認(rèn)一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的讀數(shù)。

3.開(kāi)啟瓶閥時(shí)，人應(yīng)站在側(cè)面緩慢開(kāi)啟，以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產(chǎn)生靜電火花。

4．瓶?jī)?nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余壓力(大于98KPa)并關(guān)緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質(zhì)。

5．冬季瓶閥、減壓器凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用明火或赤熱金屬烘干，不準(zhǔn)敲打或撞擊?？梢杂脽崴?、蒸氣來(lái)解凍。

6．若氧氣瓶著火，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應(yīng)盡快將氧氣瓶搬至空曠地點(diǎn)，以防高熱影響而爆炸。

7．氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應(yīng)完全、完好。

8．瓶帽必須完整無(wú)損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運(yùn)過(guò)程中，均應(yīng)戴上瓶帽。

9．應(yīng)經(jīng)常檢查減壓器的性能是否正常，如發(fā)現(xiàn)有漏氣或失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

10．氧氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于10米。夏季要防止烈日爆曬。

11．氧氣瓶應(yīng)直立使用。

12．氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴(yán)禁煙火。

氣焊作業(yè)安全操作守則

1.作業(yè)前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應(yīng)將長(zhǎng)

發(fā)罩于工作帽中。

2.作業(yè)前，應(yīng)對(duì)氣焊的設(shè)備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減

壓閥、壓力表(或乙炔發(fā)生器、水封安全器)，焊炬，膠管等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修好。

3.氧(乙炔)氣瓶要輕裝輕卸，防止震動(dòng)，使用或存放須有固定地方，嚴(yán)禁曝曬或靠近高溫工作場(chǎng)所，更不準(zhǔn)放置于易沾油污場(chǎng)所。氧氣瓶與乙炔氣瓶(或乙炔發(fā)生器)嚴(yán)禁放置在一起，應(yīng)保持一定的安全距離。搬運(yùn)時(shí)必須將鐵帽旋緊，將防護(hù)膠圈套好。

4.施焊現(xiàn)場(chǎng)附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時(shí)，操作人員頭部應(yīng)轉(zhuǎn)向側(cè)面，不準(zhǔn)面對(duì)瓶口。冬季瓶口凍結(jié)可用熱水燙，不準(zhǔn)用明火烤。

5.水封回火安全器內(nèi)必須保持一定水位，無(wú)水或缺水時(shí)禁止使用。

6.氣瓶必須立放，不準(zhǔn)橫臥于地面使用。流動(dòng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將氣瓶置于專用小車。

7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應(yīng)用蘇打水、蒸汽等

清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開(kāi)氣孔，方可焊、割。焊接密

封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣口，防止焊接時(shí)

容器內(nèi)氣體膨脹發(fā)生意外。

8.點(diǎn)燃焊炬時(shí)，應(yīng)先開(kāi)乙炔開(kāi)關(guān)，后開(kāi)氧氣開(kāi)關(guān)；施焊中熄火，應(yīng)先關(guān)乙炔開(kāi)關(guān)，后關(guān)氧氣開(kāi)關(guān)；當(dāng)焊嘴溫度過(guò)高，發(fā)出“噼啪”

聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉乙炔開(kāi)關(guān)、氧氣開(kāi)關(guān)，將焊炬頭部放人凈水中冷

卻后再點(diǎn)燃施焊。

9.氧氣膠管和乙炔膠管嚴(yán)禁互相換用。膠管因凍而不通時(shí)，應(yīng)取下放置溫室內(nèi)或用開(kāi)水燙開(kāi)，嚴(yán)禁用火烤。乙炔管不通暢時(shí)，嚴(yán)禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應(yīng)及時(shí)更換。

10.作業(yè)完畢，應(yīng)及時(shí)將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣

瓶(或乙炔發(fā)生器)分離，蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。

胎工安全操作守則

1.工作前應(yīng)先檢查機(jī)具是否完好，并準(zhǔn)備好作業(yè)場(chǎng)地。

2.氣門必須裝正，并裝于標(biāo)志所指方向的位置，雙胎并裝時(shí)，氣門必須相對(duì)排列。

3.裝卸輪胎時(shí)，車輛的支承必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)在支承不穩(wěn)固的情況下作業(yè)。

4.輪胎必須裝符合規(guī)定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和銹蝕，不應(yīng)裝用，輪輞螺孔不準(zhǔn)有曲折、磨邊和毛刺等現(xiàn)象，禁止用大錘敲擊輪輞。拆裝輪胎時(shí)要注意防止彈簧檔圈彈出傷人。

5.雙胎并裝時(shí)要保持一定距離，兩輪通風(fēng)洞必須對(duì)正，胎內(nèi)墊有較大簾布的輪胎或補(bǔ)洞胎、翻新胎不準(zhǔn)裝在前輪上，對(duì)旋轉(zhuǎn)方向性有規(guī)定的輪胎，應(yīng)注意所按裝輪胎的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。

6.割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時(shí)不可用力過(guò)猛，以防發(fā)生事故，磨胎和剪毛時(shí)，不準(zhǔn)將胎圈撐開(kāi)很寬。

7.作業(yè)完畢和下班前，應(yīng)清潔場(chǎng)地、機(jī)具，安置好機(jī)工具，并做好交接班工作。

8.輪胎胎冠花紋應(yīng)保持如下深度，否則不能繼續(xù)使用：

A． 轎車、輕型車、掛車的輪胎應(yīng)大于1.6.mm;

B． 其它車前輪應(yīng)大于3.2mm,其它輪大于1.6mm

9.輪胎胎面、胎側(cè)不能有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度達(dá)到露出簾布層的割傷和破損。

10.最高車速超過(guò)100Km/h的車輛輪胎，其動(dòng)平衡應(yīng)符合規(guī)定要求。

11.輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，后輪氣壓不得低于前輪。

烤漆工安全操作規(guī)程

（1）進(jìn)入烤漆房作業(yè)時(shí)，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在噴漆車輛進(jìn)入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房?jī)?nèi)清除灰塵。

（3）噴漆作業(yè)時(shí)要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。

（4）嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點(diǎn)火吸煙。

（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時(shí)不得打開(kāi)噴漆間門。

（6）進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時(shí)，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。C以上。

（7）經(jīng)常清潔進(jìn)氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對(duì)煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。

舉升機(jī)安全操作規(guī)程一

1、舉升的車輛不得超過(guò)該產(chǎn)品的額定舉升重理。

2、舉升過(guò)程中嚴(yán)禁車下和車內(nèi)有人。

3、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。

4、當(dāng)舉升機(jī)長(zhǎng)期停止使用或下班后，應(yīng)將控制盒電源切斷。

5、應(yīng)將車輛較重部件置于短托臂上。

6、舉升車輛時(shí)，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當(dāng)車離地面250px左右時(shí)，應(yīng)檢查托盤位置，并晃動(dòng)一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。

7、液壓舉升上升后，其安全保險(xiǎn)鎖止手柄必須朝上。

舉升機(jī)安全操作規(guī)程二

1.使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操縱手柄、安全保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩等是否正常。

2.待升舉的車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐架塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該型車輛規(guī)定的可承力部位。支撐時(shí)應(yīng)保持車輛的相對(duì)平衡后才能按上升按鈕。

3.舉升機(jī)應(yīng)由一個(gè)人操作，升、降前都應(yīng)向在場(chǎng)人員發(fā)出信號(hào)，升舉時(shí)人員應(yīng)離開(kāi)車輛，升舉到需要的高度時(shí)，必須插入保險(xiǎn)銷,確認(rèn)安全可靠后才可開(kāi)始車底作業(yè)。

4.有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升器。

5.作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源,清除雜物，打掃舉升器周圍場(chǎng)地,以保持整潔。

6.定期(半年)排除舉升機(jī)儲(chǔ)油缸積水，并檢查油量, 應(yīng)認(rèn)真按潤(rùn)滑面要求進(jìn)行注油。

7.嚴(yán)格執(zhí)行限載規(guī)定。發(fā)現(xiàn)舉升機(jī)有異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車，派專職修理人員排除故障。

空氣壓縮機(jī)安全使用操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。

3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運(yùn)行，使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常，要定期更換機(jī)油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長(zhǎng)度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開(kāi)儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污閥。

6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)停電或臨時(shí)停機(jī)時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機(jī)。

制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

1、不使用未經(jīng)特別認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

2、移動(dòng)本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時(shí)須特別小心。

3、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險(xiǎn)。

4、為減少火災(zāi)危險(xiǎn)，應(yīng)避免使用過(guò)長(zhǎng)的電源線，如需使用長(zhǎng)導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG,并盡量短。在有溢出汽油、敞開(kāi)汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備，要在能提供至少每小時(shí)換氣四次的機(jī)械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認(rèn)所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

5、必須由專業(yè)人員進(jìn)行操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險(xiǎn)性。

6、當(dāng)溫度超過(guò)49℃時(shí)，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

7、嚴(yán)禁不同制冷劑混合。

車間調(diào)度管理制度

為了保障生產(chǎn)有序、高效進(jìn)行，制定本制度：

一、生產(chǎn)高度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動(dòng)，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過(guò)程情況，及時(shí)、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。

二、每日開(kāi)班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，包括班組人員到位情況，設(shè)備工具準(zhǔn)備情況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況，督促和協(xié)助有關(guān)部門、班組按時(shí)做好多項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

三、根據(jù)當(dāng)日應(yīng)安排的作業(yè)“維修單”，及時(shí)，均衡地安排班組進(jìn)行作業(yè)。調(diào)度指令必須絕對(duì)服從。班組或員工個(gè)人對(duì)調(diào)度有意見(jiàn)，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見(jiàn)，必要時(shí)可向經(jīng)理報(bào)告。

四、對(duì)車間進(jìn)行周期性巡視檢查，不斷地到各個(gè)作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次（4小時(shí)）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當(dāng)班組作業(yè)完成時(shí)，及時(shí)通知技術(shù)檢驗(yàn)員迅速到工位檢驗(yàn)。

六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時(shí)把配件供應(yīng)到車間班組。

七、出現(xiàn)維修增加項(xiàng)目情況時(shí)，應(yīng)立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項(xiàng)處理意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知班組進(jìn)行增項(xiàng)作業(yè)。

八、檢查督促車間合理使用和維護(hù)設(shè)備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設(shè)備工具的日常維護(hù)保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行；三是督促和檢查有關(guān)單位和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定。

九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)總結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn)，并負(fù)責(zé)完成該工作報(bào)告。

十、督促車間文明環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常引導(dǎo)教育員工文明施工，愛(ài)護(hù)環(huán)境、愛(ài)護(hù)設(shè)備、愛(ài)護(hù)車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)全車間的典型問(wèn)題或情況，要及時(shí)告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對(duì)工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表?yè)P(yáng)，以鼓勵(lì)員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會(huì)前安排好準(zhǔn)備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡(jiǎn)明扼要，啟發(fā)號(hào)召力強(qiáng)

四輪定位儀操作規(guī)程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒(méi)有不允許存在的間隙和損壞。

（2）一個(gè)車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。

（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

（2）檢查、必要時(shí)更改車輛規(guī)格。

（3）應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求作車輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢測(cè)。輪胎檢測(cè)的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。

（4）各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊(cè)”的要求，對(duì)檢測(cè)不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。

（5）各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊(cè)”的要求。

（6）定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印

輪胎拆裝機(jī)安全操作規(guī)程

1、拆裝時(shí)，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。

3、所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔，注意潤(rùn)滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤(rùn)滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時(shí)，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機(jī)器正常工作，延長(zhǎng)使用壽命。

2、進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩，方可啟動(dòng)。

4、進(jìn)行平衡時(shí)，應(yīng)檢查和輸入所測(cè)輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測(cè)量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

電焊機(jī)安全操作規(guī)程

1、電焊機(jī)同鈑金工操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場(chǎng)地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機(jī)的絕緣和保護(hù)接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無(wú)破損、絕緣可靠。

3、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源。

4、電焊機(jī)應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)。

5、雨天禁止露天作業(yè)，焊機(jī)內(nèi)不得有雨水浸入。

6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1．進(jìn)廠檢驗(yàn)

維修車輛進(jìn)廠后，檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項(xiàng)進(jìn)行維修前的檢測(cè)，確定附加作業(yè)項(xiàng)目，并把檢驗(yàn)、檢測(cè)的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2. 過(guò)程檢驗(yàn)

在維修作業(yè)的全過(guò)程中，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)。過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過(guò)程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對(duì)涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對(duì)不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換，以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量.過(guò)程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄，未經(jīng)過(guò)程檢驗(yàn)簽證的車輛，廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。

3. 竣工檢驗(yàn)

竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試。竣工檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測(cè)站檢測(cè)，不得出廠。

砂輪機(jī)安全操作規(guī)程

1.開(kāi)機(jī)前應(yīng)用手撥動(dòng)砂輪，檢查砂輪是否有裂紋，防護(hù)罩及各部是否正常。

2.過(guò)大，過(guò)長(zhǎng)工件不得在砂輪上打磨，打磨工件必須拿穩(wěn)，不得單手持工件進(jìn)行磨削。打磨時(shí)壓力應(yīng)適宜。

3.進(jìn)行磨削必須戴防護(hù)眼鏡，不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)用棉紗、布包住工件進(jìn)行磨削。工件發(fā)燙應(yīng)及時(shí)浸水冷卻。

4.磨削時(shí)操作者應(yīng)站在砂輪一側(cè)，不得正對(duì)砂輪操作，同一砂輪不準(zhǔn)兩人同時(shí)進(jìn)行磨削。

5.更換新砂輪時(shí)應(yīng)切斷總電源，軸端螺母墊片不得壓得過(guò)緊，以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。

6.磨削完畢后應(yīng)關(guān)閉電源，應(yīng)經(jīng)常清除防護(hù)罩內(nèi)的堆積粉屑.。

7.經(jīng)常打磨砂輪，使砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

崗位職責(zé)

1.全面負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項(xiàng)工作。

2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機(jī)構(gòu)，并落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制。

3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標(biāo)。

4.經(jīng)常性地向組織開(kāi)展職工質(zhì)量、安全教育。

5.建立、完善廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)的各項(xiàng)管理工作進(jìn)行評(píng)審，以期逐步改進(jìn)、完善、提高。

7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。

1.負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行本廠有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)章、制度；

2.負(fù)責(zé)建立和完善汽車維修的工藝流程,不斷提高工作效率和維修質(zhì)量；

3.負(fù)責(zé)維修設(shè)備和計(jì)量器具的采購(gòu)、臺(tái)帳、安裝、使用、維修等管理工作；

4.協(xié)助做好職工的技能培訓(xùn)和考核工作；

5.按需要收集、保管有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、汽車維修資料,并發(fā)揮其作用；

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

2.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

3.負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗(yàn)、檢測(cè)、診斷工作；

4.負(fù)責(zé)維修車輛在維修過(guò)程中的各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，包括過(guò)程和竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗(yàn)簽證單和車輛技術(shù)檔案；

5.負(fù)責(zé)維修車輛檢測(cè)工作，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議；

6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；

7.參與汽車返修或機(jī)務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

8.秉公行使質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定的職權(quán)；

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

2.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

3.負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗(yàn)、檢測(cè)、診斷工作；

4.負(fù)責(zé)維修車輛在維修過(guò)程中的各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，包括過(guò)程和竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗(yàn)簽證單和車輛技術(shù)檔案；

5.負(fù)責(zé)維修車輛檢測(cè)工作，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議；

6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；

7.參與汽車返修或機(jī)務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

8.秉公行使質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定的職權(quán)。