臺(tái)風(fēng)近海加強(qiáng)

答：會(huì)影響浙江沿海

這未來的臺(tái)風(fēng)雷伊?xí)粫?huì)登陸華南沿海，這目前還無法確定，這是因?yàn)槿A南近海水溫目前已經(jīng)比較低，普遍低于26度，已不適合臺(tái)風(fēng)生存，未來的臺(tái)風(fēng)雷伊北上后可能崩潰減弱，能否維持到華南近海都很難說。不管雷伊是否登陸，它外圍的水汽和雨帶還是很可能會(huì)給華南帶來影響——中央氣象臺(tái)的中期天氣預(yù)報(bào)中已經(jīng)指出，未來10天(12月12-21日)，我國南部沿海的降雨將明顯增多，海南、廣東、福建、臺(tái)灣四省累計(jì)降雨量可達(dá)25毫米以上，這相當(dāng)一部分將和未來臺(tái)風(fēng)雷伊本體的靠近有關(guān)，有可能帶來大面積的降雨過程。這種情況也意味著，最近廣東等地的嚴(yán)重干燥，可能真要到轉(zhuǎn)折點(diǎn)了。

近海臺(tái)風(fēng)和遠(yuǎn)海臺(tái)風(fēng)

淺海魚多。

首先是環(huán)境，淺海溫度高，氧氣充足，海藻類食物以及浮游生物種類也多，適合魚類生存，深海溫度低，壓力大，能適應(yīng)深海環(huán)境的魚類種類就少，種類少了數(shù)量也勢必會(huì)少。其次是生長周期，淺海魚類比深海生長周期短，繁殖更快，所以數(shù)量越來越多。我們經(jīng)常吃到的黃花魚，帶魚，石斑魚，比目魚等都屬于淺海魚。

臺(tái)風(fēng)陸地加強(qiáng)

如果在變槳系統(tǒng)運(yùn)行良好的狀態(tài)下，基本可以抗住10級-12級左右的風(fēng)力，大約每秒風(fēng)速20m/s。12級以上的臺(tái)風(fēng)，或者是達(dá)到14級的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，超大概率會(huì)出現(xiàn)折斷和倒塌的情況。

風(fēng)電倒塌

先看看風(fēng)力等級分布：

中國氣象網(wǎng)有一個(gè)風(fēng)力等級的分布圖，直接看10級以上的風(fēng)速：24.5m/s-40m/s是10-12級風(fēng)力的速度。

風(fēng)力分布

我們再看看看，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)速?？匆幌逻\(yùn)達(dá)風(fēng)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)。

以前的金風(fēng)，遠(yuǎn)景，明陽在他們的產(chǎn)品說明書上面，都是有極大風(fēng)速參數(shù)的，現(xiàn)在都沒有了。只有運(yùn)達(dá)風(fēng)電還留著。我們看一下詳細(xì)數(shù)據(jù)。

運(yùn)達(dá)風(fēng)電風(fēng)力發(fā)電機(jī)參數(shù)

不知道是否能看清，這里列舉一下詳細(xì)數(shù)據(jù)：5MW（5000kw），5.2MW，5.5MW，6MW，6.5MW這幾個(gè)型號：

（1）額定風(fēng)速都是10.1-10.6m/s。相當(dāng)于5-6級風(fēng)力，由于本身風(fēng)力發(fā)電機(jī)都比較高，所以高空風(fēng)速5-6級，可能地面風(fēng)速感覺起來只有3-4級風(fēng)（也就是樹葉輕輕搖動(dòng)的風(fēng)力）。

（2）切入風(fēng)速都是：20-25m/s。什么叫切出風(fēng)速，簡單的說就是，風(fēng)速如果達(dá)到20M/s，風(fēng)力發(fā)電機(jī)就必須要停機(jī)，不然就有危險(xiǎn)。所謂的切出風(fēng)速，就是葉片不在工作的風(fēng)速。

那么怎么進(jìn)行切出？“切出”這個(gè)詞語的表面意思就是風(fēng)電葉片，從風(fēng)中出來。不在迎風(fēng)，而是順風(fēng)。

葉片順風(fēng)，迎風(fēng)有夾角

這上面的像飛機(jī)翅膀的部分，其實(shí)是風(fēng)電葉片的橫截面。風(fēng)機(jī)葉片迎風(fēng)面

葉片橫截面受力

在實(shí)際的葉片上面，這一個(gè)橫截面就是下面這樣分布的。

受到的力樣式

如果遇到強(qiáng)風(fēng)，要保護(hù)風(fēng)力發(fā)電就，就需要把風(fēng)扇的葉片做到順風(fēng)，也就是攻角0度，或者是180度。

葉片攻角變化的情況下，升力和阻力系數(shù)變化

可以看到在0度，和180度的時(shí)候，正好升力和阻力可以抵消。

實(shí)際大風(fēng)的時(shí)候就是這樣：

葉片停止?fàn)顟B(tài)

這時(shí)候的葉片，如果用手掌來比劃一下，就類似于正好同風(fēng)形成一條線，而且恰好迎風(fēng)。

仔細(xì)看視頻中的幾個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，都是一個(gè)朝向，這個(gè)朝向就是風(fēng)向。

是什么做到葉片的切出？

變槳系統(tǒng)，和偏航系統(tǒng)。

1、偏航系統(tǒng)很好理解，就是大風(fēng)車轉(zhuǎn)頭，玩過折紙的風(fēng)車都知道，要正對著才能轉(zhuǎn)，這就是偏航。在大風(fēng)的時(shí)候，要正好同風(fēng)來的方向一致。

2、變槳系統(tǒng)，就是每一個(gè)葉片底部，在機(jī)箱里面都有電機(jī)帶動(dòng)著葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。

風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

看到最前面，葉片底部的原型法蘭了嗎？那個(gè)也是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的。

結(jié)構(gòu)是這個(gè)樣子：

變槳系統(tǒng)

也就是說：在大風(fēng)的時(shí)候，風(fēng)機(jī)保護(hù)自己的方式是：變槳+偏航。然后就是停機(jī)，保證不動(dòng)，正面硬抗。

但是這里面有一個(gè)問題：振動(dòng)也會(huì)帶來損壞。

有風(fēng)的時(shí)候，我們都知道，一般都會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。

2014年7月18日，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”臺(tái)風(fēng)正面登陸廣東湛江徐聞，此次臺(tái)風(fēng)連續(xù)兩次加強(qiáng)，最高風(fēng)力17級(60米/秒以上);處于主風(fēng)區(qū)內(nèi)的某風(fēng)場33臺(tái)1500/77機(jī)組，有13臺(tái)風(fēng)機(jī)倒塌，另有5臺(tái)風(fēng)機(jī)損壞(葉片破裂、發(fā)電機(jī)掉落、機(jī)艙被揭開)以致無法運(yùn)行。

勇士風(fēng)場

現(xiàn)場倒塌是這樣樣子。仔細(xì)看第一張圖，第一張圖是頂部的風(fēng)機(jī)掉在了前面，風(fēng)塔向后倒去。這說明，頂部的風(fēng)機(jī)是在到之前被甩出去的。

這很明顯是振動(dòng)造成的損害。

這就是在極大風(fēng)速情況下，即便變槳系統(tǒng)運(yùn)行良好，也有可能被臺(tái)風(fēng)損壞。

我們來看看運(yùn)達(dá)風(fēng)機(jī)的極大風(fēng)速是多少？

是59.5m/s。

我記得金風(fēng)1.5MW陸地風(fēng)機(jī)，早期的極大風(fēng)速好像是70m/s。

這基本上就是17級以上臺(tái)風(fēng)才能達(dá)到速度。

但是這并不是說，就一定能保證抗住17級臺(tái)風(fēng)。就像我們上面說的，在施工，或者是變槳系統(tǒng)不按照標(biāo)準(zhǔn)的情況。極有可能在40M/S以上就出現(xiàn)損壞。根據(jù)已有的資料記載，大致在50m/s以上的風(fēng)速，超大概率對風(fēng)電會(huì)帶來損害。

如果損壞了風(fēng)機(jī)值不值得修？要不要重建，一臺(tái)風(fēng)機(jī)多少錢？

按照2021年，海風(fēng)風(fēng)電平均招標(biāo)價(jià)格大致在4-4.5元/Wh，算一下一個(gè)5MW的風(fēng)機(jī)，大致價(jià)格在2200萬左右。

如果壞了要不要重建？

風(fēng)場需要審批，風(fēng)場相當(dāng)于地皮，風(fēng)電塔相當(dāng)于店鋪，目的是要掙錢的。所以損壞了。一般都是考慮重建。不然風(fēng)場一定會(huì)虧損。

【關(guān)注：機(jī)器人觀察】

超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)在近海城市登陸,造成了

在2019年7月1日的報(bào)道中，今年首個(gè)臺(tái)風(fēng)目前還沒有登錄到我國，只是有可能會(huì)登錄到我國。

目前我國的華南南部沿海地區(qū)以及海南島將有大到暴雨降臨。這是一個(gè)對海南有影響的臺(tái)風(fēng)，而靠近海南的是南海，所以很可能是受到南海洋流的影響?，F(xiàn)在影響的范圍已經(jīng)開始逐漸擴(kuò)大，有南海中北部海域、海南島、廣東西部沿海、廣西南部沿海，都受到了高空冷渦的影響。在7月1日到3日中，東北地區(qū)、內(nèi)蒙古東北部、河北北部、山西北部會(huì)受到降雨的影響。在6月29日的時(shí)候，身在遼寧丹東的我，已經(jīng)體會(huì)到了特大的暴雨，早上被下雨的聲音給吵醒了。對天氣溫度的影響，在7月2日到5日，華北中南部、黃淮中北部可能會(huì)出現(xiàn)35℃以上的高溫。在北京、天津、河北、河南北部、山東北部部分地區(qū)日最高氣溫可能會(huì)達(dá)38℃到40℃。這次準(zhǔn)臺(tái)風(fēng)會(huì)以每小時(shí)10公里的速度向西偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸增加，在未來36小時(shí)可能成為臺(tái)風(fēng)，很可能在海南島東部一帶沿海登陸，成為我國今年首個(gè)登陸的臺(tái)風(fēng)。這次準(zhǔn)臺(tái)風(fēng)帶來的雨水影響也不是沒有好處的。緩解了當(dāng)?shù)氐暮登?。但是也帶來了一些不便，就是?dǎo)致了一些海上作業(yè)沒有辦法如期的進(jìn)行。

臺(tái)風(fēng)近海加強(qiáng)防控措施

首先根據(jù)各種設(shè)備收集氣象信息，比如INMARSAT，DSC值守，氣象傳真圖，email等等。

一般臺(tái)風(fēng)警報(bào)會(huì)通過各種設(shè)備每六個(gè)小時(shí)發(fā)布一次，每次發(fā)布包括臺(tái)風(fēng)過去位置，發(fā)布時(shí)位置，未來六小時(shí)，12小時(shí)，24小時(shí)，36，48小時(shí)預(yù)計(jì)位置，以及中心風(fēng)力，和大風(fēng)圈，海上涌浪等信息，貨輪船長要根據(jù)這些信息，和船舶的實(shí)際情況，采取必要的抗臺(tái)或繞航措施，避免給船舶，貨物和人員帶來危險(xiǎn)。

臺(tái)風(fēng)為什么會(huì)在近海生成

龍卷風(fēng)是一種渦旋：空氣繞龍卷的軸快速旋轉(zhuǎn)，受龍卷中心氣壓極度減小的吸引，近地面幾十米厚的一薄層空氣內(nèi)，氣流被從四面八方吸入渦旋的底部。并隨即變?yōu)槔@軸心向上的渦流,龍卷中的風(fēng)總是氣旋性的，其中心的氣壓可以比周圍氣壓低百分之十。龍卷風(fēng)是一種伴隨著高速旋轉(zhuǎn)的漏斗狀云柱的強(qiáng)風(fēng)渦旋。龍卷風(fēng)中心附近風(fēng)速可達(dá)100m/s～200m/s，最大300m/s，比臺(tái)風(fēng)近中心最大風(fēng)速大好幾倍。中心氣壓很低，一般可低至400hPa，最低可達(dá)200hPa。它具有很大的吸吮作用，可把海(湖)水吸離海(湖)面，形成水柱，然后同云相接，俗稱“龍取水”。由于龍卷風(fēng)內(nèi)部空氣極為稀薄，導(dǎo)致溫度急劇降低，促使水汽迅速凝結(jié)，這是形成漏斗云柱的重要原因。漏斗云柱的直徑，平均只有250m左右。龍卷風(fēng)產(chǎn)生于強(qiáng)烈不穩(wěn)定的積雨云中。它的形成與暖濕空氣強(qiáng)烈上升、冷空氣南下、地形作用等有關(guān)。它的生命史短暫，一般維持十幾分鐘到一二小時(shí)，但其破壞力驚人，能把大樹連根拔起，建筑物吹倒，或把部分地面物卷至空中。江蘇省每年幾乎都有龍卷風(fēng)發(fā)生，但發(fā)生的地點(diǎn)沒有明顯規(guī)律。出現(xiàn)的時(shí)間，一般在六七月間，有時(shí)也發(fā)生在8月上、中旬。龍卷風(fēng)的形成　　龍卷風(fēng)是云層中雷暴的產(chǎn)物。具體的說，龍卷風(fēng)就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區(qū)域內(nèi)集中釋放的一種形式。龍卷風(fēng)的形成可以分為四個(gè)階段：　　（1）大氣的不穩(wěn)定性產(chǎn)生強(qiáng)烈的上升氣流，由于急流中的最大過境氣流的影響，它被進(jìn)一步加強(qiáng)?！　。?）由于與在垂直方向上速度和方向均有切變的風(fēng)相互作用，上升氣流在對流層的中部開始旋轉(zhuǎn)，形成中尺度氣旋?！　。?）隨著中尺度氣旋向地面發(fā)展和向上伸展，它本身變細(xì)并增強(qiáng)。同時(shí)，一個(gè)小面積的增強(qiáng)輔合，即初生的龍卷在氣旋內(nèi)部形成，產(chǎn)生氣旋的同樣過程，形成龍卷核心?！　。?）龍卷核心中的旋轉(zhuǎn)與氣旋中的不同，它的強(qiáng)度足以使龍卷一直伸展到地面。當(dāng)發(fā)展的渦旋到達(dá)地面高度時(shí)，地面氣壓急劇下降，地面風(fēng)速急劇上升，形成龍卷?！　↓埦盹L(fēng)常發(fā)生于夏季的雷雨天氣時(shí)，尤以下午至傍晚最為多見。襲擊范圍小，龍卷風(fēng)的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。龍卷風(fēng)的生存時(shí)間一般只有幾分鐘，最長也不超過數(shù)小時(shí)。風(fēng)力特別大，在中心附近的風(fēng)速可達(dá)100-200米/秒。破壞力極強(qiáng)，龍卷風(fēng)經(jīng)過的地方，常會(huì)發(fā)生拔起大樹、掀翻車輛、摧毀建筑物等現(xiàn)象，有時(shí)把人吸走，危害十分嚴(yán)重。龍卷風(fēng)的危害：1995年在美國俄克拉何馬州阿得莫爾市發(fā)生的一場陸龍卷,諸如屋頂之類的重物被吹出幾十英里之遠(yuǎn)。大多數(shù)碎片落在陸龍卷通道的左側(cè)，按重量不等常常有很明確的降落地帶。較輕的碎片可能會(huì)飛到300多千米外才落地。龍卷的襲擊突然而猛烈，產(chǎn)生的風(fēng)是地面上最強(qiáng)的。在美國，龍卷風(fēng)每年造成的死亡人數(shù)僅次于雷電。它對建筑的破壞也相當(dāng)嚴(yán)重，經(jīng)常是毀滅性的。在強(qiáng)烈龍卷風(fēng)的襲擊下，房子屋頂會(huì)像滑翔翼般飛起來。一旦屋頂被卷走后，房子的其他部分也會(huì)跟著崩解。因此，建筑房屋時(shí)，如果能加強(qiáng)房頂?shù)姆€(wěn)固性，將有助于防止龍卷風(fēng)過境時(shí)造成巨大損失

臺(tái)風(fēng)陸上加強(qiáng)

14級大風(fēng)就不是大風(fēng)那么簡但了，以經(jīng)到了颶風(fēng)級別了。那可就是房倒屋塌，大樹連根拔起，所有小物件慢天飛舞，一切生靈無處存身。

這種自然災(zāi)害世間少有或者沒有，一但發(fā)生所到之處，一留邊光，無一物存留在地面之上，誰也別想躲過這災(zāi)難性的一劫。

臺(tái)風(fēng)為什么在海上加強(qiáng)

也不一定都會(huì)吹向陸地的

簡單的說是熱帶海洋洋面蒸發(fā)大量水分,水蒸氣上升,使得低空壓強(qiáng)偏低,周圍空氣進(jìn)行補(bǔ)充加上洋面水分繼續(xù)蒸發(fā)上升,形成連續(xù)的上升氣流,加上地球自轉(zhuǎn),有個(gè)很大的偏心引力,造成氣流變成很大的旋轉(zhuǎn)氣旋云層,一般剛形成的時(shí)候都是熱帶風(fēng)暴,因運(yùn)行過程中,強(qiáng)度降低,變?yōu)榕_(tái)風(fēng),一般的表現(xiàn)是,伴隨大量降雨和大風(fēng),臺(tái)風(fēng)的氣旋中心風(fēng)力最大.

臺(tái)風(fēng)近海加強(qiáng)的原因

臺(tái)風(fēng)形成的原因 1、海面水溫在26.5℃以上；2、臺(tái)風(fēng)都是從一個(gè)原先存在的熱帶低壓擾動(dòng)發(fā)展而形成的；3、環(huán)境風(fēng)在垂直方向上的切變?。?、生成位置一般距赤道5個(gè)緯距之外。

熱帶海面受太陽直射而使海水溫度升高，海水蒸發(fā)成水汽升空，而周圍的較冷空氣流入補(bǔ)充，然后再上升，如此循環(huán)，終必使整個(gè)氣流不斷擴(kuò)大而形成“風(fēng)”。由于海面之廣闊，氣流循環(huán)不斷加大直徑乃至有數(shù)千米。由于地球由西向東高速自轉(zhuǎn)，致使氣流柱和地球表面產(chǎn)生摩擦，由于越接近赤道摩擦力越強(qiáng)，這就引導(dǎo)氣流柱逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（南半球系順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），由于地球自轉(zhuǎn)的速度快而氣流柱跟不上地球自轉(zhuǎn)的速度而形成感覺上的西行，這就形成我們現(xiàn)在說的臺(tái)風(fēng)和臺(tái)風(fēng)路徑。臺(tái)風(fēng)的中心就在我們目前看到的風(fēng)向成“丁”字形的位置，根據(jù)風(fēng)向和風(fēng)速就不難判斷出臺(tái)風(fēng)中心的距離和走向了。當(dāng)近地面最大風(fēng)速到達(dá)或超過17．2米／秒時(shí)，我們就稱它為臺(tái)風(fēng)。

臺(tái)風(fēng)形成的因素:在海洋面溫度超過26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由于近洋面氣溫高，大量空氣膨脹上升，使近洋面氣壓降低，外圍空氣源源不斷地補(bǔ)充流入上升去。受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流入的空氣旋轉(zhuǎn)起來。而上升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結(jié)形成水滴時(shí)，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上升。這樣近洋面氣壓下降得更低，空氣旋轉(zhuǎn)得更加猛烈，最后形成了臺(tái)風(fēng)

臺(tái)風(fēng)近岸加強(qiáng)

有的。海邊的風(fēng)正常情況有3—4級。

天氣情況不同，海邊風(fēng)力等級不同。遇臺(tái)風(fēng)天氣，風(fēng)力很大。

當(dāng)有七八級風(fēng)，海上風(fēng)浪很大，遠(yuǎn)處的海面起伏著，在近岸的地方，海水掀起了浪，沖向防波堤，海底的泥沙被卷起，使海水有了泥土的顏色。但是仍然有游客來到海邊，因?yàn)榇蠛５母杏X確實(shí)不一樣，它遼闊而復(fù)雜，引人深思。到海邊來玩，無論多么熱的夏季，也要帶一件輕薄的防風(fēng)衣，海風(fēng)還是很涼的，有時(shí)候很強(qiáng)勁。

臺(tái)風(fēng)近海加強(qiáng)管控措施

會(huì)對出海的船只造成影響。因?yàn)楹＠藭?huì)隨著大風(fēng)起伏，對在航海里的船只造成顛簸，嚴(yán)重的有沉船的可能。

海域黃色警報(bào)是指海上大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、海上中大浪浪、風(fēng)暴潮、海冰、海嘯等惡劣的自然現(xiàn)象。警報(bào)分為藍(lán)色、黃色、橙色、紅色依次遞增四個(gè)等級