曲軸加工工藝分析

曲軸是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。

曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑，曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源，也是整個機械系統(tǒng)的源動力。

曲軸的工作原理

曲軸是發(fā)動機中最典型、最重要的零件之一，其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，作為動力而輸出做功，驅(qū)動器他工作機構(gòu)，并帶動內(nèi)燃機輔助裝備工作。

曲軸加工工藝

雖然曲軸的品種較多，結(jié)構(gòu)上一些細(xì)節(jié)有所不同，但加工工藝過程大致相同。

曲軸加工工藝分析報告

就是工廠里的機器上的軸壞了，拿去加工，這就叫曲軸加工

曲軸制造工藝

4h曲軸采用的表面強化工藝是：中高頻淬火強化。

高頻淬火是利用高頻電流快速加熱工件表面并實施迅速淬火的金屬熱處理工藝,將快速加熱與淬火冷卻相結(jié)合,只對距工件表面一定深度的部位進行強化,工件中央部位基本上保持處理前的組織和性能,從而獲得高強度,良好耐磨損性及高韌性的綜合性能。

曲軸機械加工工藝

拋光作為超精密加工的一種方法，它主要是指利用機械、化學(xué)或電化學(xué)作用，使工件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法。

現(xiàn)有方法是對需要拋光的曲軸的主軸頸外圓 ，先用折疊沙皮紙附在其外圓表面，再用手托住并擠壓沙皮紙，對主軸頸外圓表面進行摩擦從而達(dá)到拋光需求。.然而，手工拋存在因人而異的區(qū)別，

曲軸加工工藝分析方法

有以下幾個：

1、曲軸中頻感應(yīng)淬火。

曲軸中頻感應(yīng)淬火將采用微機監(jiān)控閉環(huán)中頻感應(yīng)加熱裝置，具有效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、運行可控等特點。

2、曲軸軟氮化

對于大批量生產(chǎn)的曲軸來說，為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，今后將采用微機控制的氮基氣氛氣體軟氮化生產(chǎn)線。氮基氣氛氣體軟氮化生產(chǎn)線由前清洗機（清洗干燥）、預(yù)熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、后清洗機（清洗干燥）、控制系統(tǒng)及制氣配氣等系統(tǒng)組成。

3、曲軸表面強化技術(shù)

球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強化將廣泛應(yīng)用于曲軸加工中，另外，圓角滾壓強化加軸頸表面淬火等復(fù)合強化工藝也將大量應(yīng)用于曲軸加工中，鍛鋼曲軸強化方式將會更多地采用軸頸加圓角淬火處理。

曲軸制作工藝

優(yōu)點：主要是以沖天爐為主的生產(chǎn)設(shè)備,鐵水未進行預(yù)脫硫處理;其次是高純生鐵少、采用沖天爐熔化鐵水,經(jīng)爐外脫硫。以熱模鍛壓力機、電液錘為主機的自動線是鍛造曲軸生產(chǎn)的發(fā)展方向,這些生產(chǎn)線將普遍采用，該工藝制作的砂型具有無反彈變形量等特點。

缺點：比較貴

曲軸加工工藝專題技術(shù)報告

1 曲軸軸頸兩端的圓角過小

 磨曲軸時磨工未能正確控制該曲軸的軸勁圓角，除了弧面加工粗糙外，圓角半徑也過小，因而曲軸工作時圓角處就產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，并縮短了曲軸的疲勞壽命。

2 曲軸主軸頸軸線偏移

曲軸主軸頸軸線偏移，破壞了曲軸組件的動平衡，柴油機高速運轉(zhuǎn)時便產(chǎn)生強大的慣性力，導(dǎo)致曲軸斷裂。

3 曲軸的冷較量過大

曲軸經(jīng)長期使用，特別是發(fā)生燒瓦或搗缸事故后，會發(fā)生較大的彎曲，應(yīng)卸下進行冷壓矯正。由于校正時曲軸內(nèi)部金屬塑性變形會產(chǎn)生很大的附加應(yīng)力，從而降低曲軸的強度，如果冷較量過大，就可能是曲軸受損或出現(xiàn)裂紋，這種曲軸裝機使用不久就會斷裂。

4 飛輪松動

若飛輪螺栓松動，曲軸組件便失去了原有的動平衡，柴油機運轉(zhuǎn)后就會發(fā)生抖動，同時產(chǎn)生很大的慣性力，致使曲軸疲勞，容易在尾端產(chǎn)生斷裂。

5 曲軸自身質(zhì)量差

購買曲軸不可貪圖便宜，一定要從正規(guī)渠道進貨。裝機前還應(yīng)仔細(xì)檢查，若有問題則及時更換或退貨。另外，發(fā)動機大修時，對曲軸應(yīng)進行磁力探傷檢查或浸油敲擊檢查，若軸頸表面有徑向或延至軸肩圓角的軸向裂紋，該曲軸則就不可再用。

6 主軸瓦不同軸

曲軸裝配時，若缸體上各道主軸瓦的中心線不同軸，柴油機工作后就容易發(fā)生燒瓦抱軸事故，而曲軸在交變應(yīng)力的強烈作用下也會斷裂

7 曲軸裝配間隙過大

若曲軸軸頸與軸瓦配合間隙過大，柴油機運轉(zhuǎn)后曲軸會沖擊軸瓦，只是合金脫落而燒瓦抱軸，曲軸也易受損。

8 供油時間過早或各缸油量不均

若噴油泵供油時間過早，活塞還未到上止點就燃燒做工，會引起柴油機爆震，并使曲軸受到交變應(yīng)力的沖擊。若各缸供油量不均，會因各缸爆發(fā)例不一致而使曲軸各軸頸受力不勻，從而過早地疲勞、產(chǎn)生裂紋。

9 曲軸潤滑不良

若機油泵磨損嚴(yán)重，潤滑油道臟污、流通不暢，都會使供油量不足、油壓下降，導(dǎo)致曲軸與軸瓦之間不能形成正常的潤滑油膜，從而產(chǎn)生干摩擦并造成燒瓦抱軸、折斷曲軸等大事故。

10 操作不當(dāng)引發(fā)曲軸斷裂

若作業(yè)中油門過大或過小、制動頻繁或長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，都會使曲軸受到過大扭矩或沖擊載荷而受損。另外，柴油機發(fā)生飛車、搗缸和頂氣門等事故時，也易是曲軸斷裂。

曲軸加工特點

曲軸是發(fā)動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上其他附件工作。

曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。

因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

為減小曲軸質(zhì)量及運動時所產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。

為減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。

曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩，有時也可平衡往復(fù)慣性力及其力矩。

當(dāng)這些力和力矩自身達(dá)到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負(fù)荷。

平衡重的數(shù)目、尺寸和安置位置要根據(jù)發(fā)動機的氣缸數(shù)、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。

平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機平衡重與曲軸分開制造，然后用螺栓連接在一起。

曲軸加工的工藝路線

曲軸是發(fā)動機中最重要的部件之一，它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)具，通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上其他附件工作，做發(fā)動機曲軸的制造工藝較為復(fù)雜德國制造出大型發(fā)動機曲軸，數(shù)控機床彰顯德國現(xiàn)代機械加工的強大實力，德國曲軸熱處理車間應(yīng)用淬火技術(shù)也是很厲害的。